SAIC MG350/MG5 RECAMBIOS AUTOMÁTICOS REPUESTO DE COCHE Mangueira de freo dianteiro 50015014–50015015 Sistema de alimentación PROVEEDOR DE PARTS AUTOMÁTICAS por xunto catálogo mg prezo de fábrica máis barato

Por que cómpre substituír a mangueira do freo aínda que os freos estean ben?
Primeiro imos entender como funciona a mangueira do freo. Cando o condutor preme o pedal do freo, o impulsor aplicará presión ao cilindro mestre do freo. Neste momento, o líquido de freos da bomba mestra do freo será transportado ao pistón da bomba de rama de freo de cada roda a través da canalización, e o pistón impulsará a pinza da pinza de freo. Aperte o disco de freo para crear unha gran fricción para ralentizar o vehículo. O tubo que transmite a presión do freo, é dicir, o tubo que transmite o aceite dos freos, é a mangueira do freo. Unha vez que a mangueira do freo rebenta, provocará directamente un fallo do freo.
O corpo da mangueira do freo é principalmente material de goma, no caso de colocarse a longo prazo sen uso, haberá rachaduras envellecidas e o uso da mangueira de freo durante moito tempo pode ter abultamento, filtración de aceite, mentres que o aceite de freo no tubo. O corpo tamén terá corrosión, no caso da corrosión do envellecemento, é moi fácil romper o tubo, afectando a seguridade da condución. No estado normal do freo, se a tenda 4S considera que a mangueira do freo está rachada, filtración de aceite, bulto, danos na aparencia, etc., tamén debe ser substituído a tempo, se non, tamén hai un perigo oculto. de explosión do tubo, que é fácil de causar fallo dos freos.
Ademais, o ciclo de substitución da mangueira de freo é de 3 anos ou 6 meses, e as leis pertinentes dos Estados Unidos incluíron a substitución da mangueira de freo nas disposicións legais. No caso de freada normal e aspecto normal da mangueira do freo, para garantir a seguridade, a mangueira do freo tamén se debe substituír regularmente cando se alcance o ciclo de mantemento.