Comprobe as razóns polas que hai que substituír a cuberta da cámara da válvula.
A tapa da cámara da válvula do motor pódese substituír a menos que se deforme ou se rompe a alta temperatura, ou o fío de diapositivas se solta automaticamente e se deforme ou os depósitos de carbono son graves, e debe ser substituído se é difícil eliminar. A xunta de cuberta da cámara da válvula úsase principalmente para selar para evitar as fugas de aceite.
Debido a que o material da almofada da cámara da válvula é principalmente de goma, é inevitable que o envellecemento e o endurecemento se produzan durante moito tempo, polo que haberá fugas de aceite.
Fenómeno de danos na portada da cámara da válvula:
1. Despois de que a almofada da cámara da válvula filtra aceite, podes ver moitos rastros de aceite de motor na parte superior do motor preto do lado. Isto débese principalmente a dúas causas;
2. En primeiro lugar, a almofada da cámara da válvula é realmente envellecemento e embrittlements, perdendo a capacidade de selado e afectando a fuga de aceite. Creo que esta situación está ben, só abre a cuberta da cámara da válvula e substitúe a almofada de selado.
3, o segundo é que a válvula PCV do sistema de ventilación do cartucho está bloqueada, obtendo unha presión demasiado alta na máquina, o que en última instancia afecta á filtración de aceite do motor a presión. Se non se atopa este problema, provocará maiores problemas, como a fuga de aceite de selo de aceite do cigüeñal e así por diante;
Xeralmente é difícil evitar con antelación, o motivo principal das fugas de aceite é xeralmente causado polo envellecemento da xunta do motor, que require que o propietario preste atención, normalmente 3-4 anos do coche non é un fenómeno de fuga de petróleo especialmente grave, pode ser a maior parte do fenómeno de filtración de petróleo, se se atopa moi grave.
O fenómeno xeral das fugas de aceite non é fácil de atopar polo propietario, de feito, cada vez que o propietario vai ao lavado de coche, abra a portada frontal para simplemente comprobar o motor, se se atopa o motor en que parte do barro, indica que pode haber fugas de aceite neste lugar.
Pero diferentes modelos das partes de falla non son iguais, hai moitos lugares inesperados tamén poden aparecer o fenómeno das fugas de aceite, de feito, a fuga de aceite non é tan terrible, con medo ao medo no motor pode estar completamente lubricada, por suposto, ademais do fenómeno de fugas de aceite, non hai moitos motores.
