Que é unha tapa de válvula?
A tapa da chave é unha placa de cuberta que se usa para protexer o árbol de levas por riba da cámara da válvula e formar unha cavidade aproximadamente pechada coa culata (tamén hai pasaxes de retorno de aceite, pasaxes de subministración de aceite e outras pasaxes de aceite conectadas con outras cavidades).
Cal é a causa da fuga de aire na tapa da válvula?
A fuga de aire da tapa da válvula fará que o vehículo non poida circular.Se a mestura é demasiado rica ou demasiado delgada, o aceite da cámara de combustión non se queima completamente, o que provoca un aumento do consumo de combustible.Tamén fará que o coche acelere lentamente.O motor é difícil de arrancar, a potencia diminúe, a combustión é incompleta, o depósito de carbono é grave e incluso os cilindros individuais non funcionarán.En xeral, se hai fugas de aceite, recoméndase substituír a tapa da chave
¿Importa se a xunta da tapa da chave perde aceite?
A xunta da tapa da chave perde aceite, que aínda afecta ao vehículo.Debe ser substituído a tempo.A xunta da tapa da chave úsase principalmente para selar para evitar fugas de aceite.Se non se substitúe a tempo, o selo encollerá, endurecerase, perderá elasticidade e mesmo romperase seriamente.Se se trata simplemente da fuga de aceite causada polo envellecemento da culata da válvula, o problema pódese resolver substituíndo a culata da válvula por unha nova.Se o compra vostede mesmo, o prezo é duns 100 yuans.Se vas á tenda 4S para substituílo, será polo menos 200 yuans.A xunta da tapa da chave xeralmente está feita de caucho, e unha das principais características do caucho é o envellecemento.Polo tanto, se a vida útil do vehículo é demasiado longa, o material de goma envellecerá e endurecerá, o que provocará fugas de aceite.Ao substituír, preste atención aos seguintes puntos.Ao substituír, limpe completamente a superficie de contacto.Aplique cola se pode, porque leva máis tempo aplicar cola.Está ben non aplicar cola.Depende dos desexos do propietario.2. O motor debe estar completamente arrefriado antes de poder substituílo.3. Ao instalar a tapa da chave, aperte varias veces en diagonal.Despois de fixar un parafuso, volve ao parafuso diagonal.Isto evitará unha tensión desigual na xunta da tapa da chave.
Como se ve mal a tapa da válvula?
En xeral, hai varias razóns para o dano da xunta da tapa da chave.O primeiro é que o parafuso está solto, o segundo é o golpe do motor, o terceiro é a fenda da tapa da chave e o cuarto é que a xunta da tapa da chave está danada ou non está recuberta de selante.
Durante a carreira de compresión do motor, unha pequena cantidade de gas fluirá desde a parede do cilindro e o anel do pistón ata o cárter, e a presión do cárter aumentará co paso do tempo.Neste momento, a válvula de ventilación do cárter utilízase para levar esta parte de gas ao colector de admisión e aspirala á cámara de combustión para a súa reutilización.Se a válvula de ventilación do cárter está bloqueada ou o espazo libre entre o anel do pistón e a parede do cilindro é demasiado grande, o que provoca unha canalización excesiva de aire e unha presión elevada do cárter, o gas escapará nos lugares con selado débil, como a xunta da tapa da chave. , selos de aceite do cigüeñal dianteiro e traseiro, o que provoca fugas de aceite do motor.
Sempre que aplique o selante, aperte os parafusos e a tapa da chave non estea rachada ou deformada, mostra que a tapa da chave é boa.Se non estás a gusto, podes usar unha regra e un medidor de espesores (calibre de palpadores) para medir a planitude da tapa da válvula para ver se non se deforma.
