A función de cola superior do amortecedor de automóbiles e a función de cola superior do amortecedor
Para o amortecedor do automóbil, a súa existencia é manter o vehículo "estable e cómodo" na estrada accidentada.Por suposto, para completar esta misión cómoda e estable, o efecto de absorción de choques do coche debe ser excelente, para que o coche sexa máis estable ao camiñar.Non obstante, se o coche escoita un ruído anormal ao camiñar, adoitamos xulgalo como o problema do amortecedor.Que é o amortecedor ou cola superior?Vexamos a función de pegamento superior do amortecedor do automóbil con Xiaobian.
Función de pegamento superior do amortecedor do automóbil - Breve introdución
A goma superior do amortecedor é o último amortecedor, o que axuda ao resorte a reducir a forza de impacto cando o resorte xoga un papel.Cando se presiona o resorte cara ao fondo, sentiremos o forte impacto da roda.Cando a goma de amortiguamento aínda é boa, o son de impacto é "bang bang".Cando falla a goma de amortiguamento, o son de impacto é "Dangdang" e a forza de impacto é grande.Non só danará o amortecedor, senón que tamén provocará a deformación do cubo da roda.
Función de pegamento superior do amortecedor do automóbil: principio de funcionamento
A interacción entre as moléculas de goma da goma superior do amortecedor dificultará o movemento da cadea molecular e mostrará as características da viscosidade, polo que a tensión e a tensión adoitan estar nun estado desequilibrado.A estrutura molecular engarzada de cadea longa do caucho e a débil forza secundaria entre as moléculas fan que o material de caucho mostre propiedades viscoelásticas únicas, polo que ten unha boa absorción de choques, illamento acústico e propiedades de amortiguación.As pezas de goma para automóbiles utilízanse amplamente para illar as vibracións e absorber o impacto debido ao seu atraso, amortiguamento e gran deformación reversible.Ademais, o caucho tamén ten características de histérese e fricción interna.Normalmente exprésanse por factor de perda.Canto maior sexa o factor de perda, máis evidente será a amortiguación e a xeración de calor da goma e máis evidente será o efecto de amortecemento.
