Como desmontar o resorte da chave? Fallo común do resorte da válvula
En primeiro lugar, algunhas palabras sobre coches. O resorte da chave está situado entre a cabeza do cilindro e o asento do resorte no extremo do vástago da válvula. A súa función é garantir que a chave se poida encaixar co asento da chave ou o anel de asento da chave cando a chave está pechada, e para superar a forza de inercia xerada polo mecanismo da chave cando a chave está aberta, de xeito que os compoñentes da transmisión sempre poidan ser axustado pola CAM sen estar separados entre si. Entón, como eliminar o resorte da válvula? Canto sabes?
Método de desmontaxe do resorte da válvula: desmontaxe.
O resorte da válvula é unha pequena ferramenta que garante que a válvula estea inmediatamente asentada e ben axustada, evitando que a válvula salte cando o motor vibra e prexudique o seu rendemento de selado.
1. Atornille o extremo de conexión roscado do compresor de resorte da válvula no corpo do cilindro;
2. Prema a cabeza de presión do compresor de resorte da válvula sobre o resorte da válvula;
3. Suxeita o mango coa man e preme ata que estea nivelado. Neste punto, pode instalar a abrazadeira de bloqueo da porta de aire.
Como eliminar os resortes de válvulas: os resortes de válvulas adoitan sufrir fallos.
1. Baixo a acción a longo prazo da alta temperatura e da forza alterna de alta frecuencia periódica, o resorte da chave é fácil de usar e deformarse despois dun período de tempo. Neste caso, a elasticidade do resorte debilitarase e reducirase, afectando o peche da válvula non está axustado, a potencia do motor da máquina redúcese e é difícil configurar ao arrancar. Se o coche para na intersección, pensarán os amigos na situación da viaxe nese momento?
2. O anel do resorte da válvula está afectado pola mala calidade, unha elasticidade débil ou unha desviación ou a fractura do resorte da válvula. Cando o motor está a ralentí, o son de "clic" pódese escoitar claramente na tapa da cámara da válvula e ás veces hai un zumbido. En casos graves, o rendemento de aceleración do coche redúcese e o fenómeno das dificultades de arranque e o traballo dos cilindros individuais non é suave.
3. Cando se debilita a elasticidade do resorte da válvula de saída de aceite. Causará fugas graves de aceite de alta presión, baixará a presión restante no tubo de aceite de alta presión, a chave de aceite non se pode asentar rapidamente, o abastecemento de aceite faise curto e inestable e o motor non pode funcionar nin "viaxar". Ademais, tamén pode facer que o inxector comece a pulverizar débilmente, o aceite simple cortado e hai un fenómeno de caída. Entón, afectará o superenriquecido do motor, o deterioro da combustión, o fume de escape e outra contaminación ambiental necesaria.
