O propósito da bisagra é soportar a porta, mantela firmemente suxeita á carrozaría do coche e permitir que a porta se mova. Entón, que ten que ver a forza da bisagra coa seguridade do vehículo? Se a seguridade habitual se refire a se o coche é fiable cando recibe un impacto, en primeiro lugar, as portas péchanse durante a condución normal. Neste momento, ademais das bisagras, tamén hai o bloque de peche no outro extremo da porta fixa. Cando as bisagras e os bloques de peche reciben un impacto, a forza do impacto transmitirase á carrozaría do coche. Se as bisagras están rotas, as portas e mesmo a estrutura da carrozaría case desaparecen.
En accidentes máis graves, o coche queda esnaquizado coas portas aínda unidas á carrozaría; ademais, cando recibe un golpe, a viga anticolisión do interior da porta é a peza máis importante para protexer a seguridade do vehículo e ten un maior peso na seguridade do vehículo.
● Non te preocupes
Se preguntas cal é a diferenza entre unha bisagra dunha soa peza e unha de dobre peza, ao final, de feito, máis ou menos a diferenza entre a idea de deseño e o custo de produción, non hai necesidade de enredarse demasiado na resistencia e a durabilidade, por non mencionar a necesidade de tirar cara á seguridade; Ademais, os estándares de seguridade dos diferentes países e rexións tamén son diferentes. Calquera produto está deseñado segundo os estándares e as necesidades do seu mercado. Un país cunha autoestrada sen límite de velocidade e un país cun límite de velocidade máximo de só 100 km/h teñen diferentes conceptos de deseño para os produtos.
