Proba do relé O relé é o dispositivo clave do contador de electricidade prepago intelixente. A vida útil do relé determina a vida útil do contador de electricidade ata certo punto. O rendemento do dispositivo é moi importante para o funcionamento do contador de electricidade prepago intelixente. Non obstante, hai moitos fabricantes de relés nacionais e estranxeiros, que difiren moito na escala de produción, o nivel técnico e os parámetros de rendemento. Polo tanto, os fabricantes de contadores de enerxía deben ter un conxunto de dispositivos de detección perfectos ao probar e seleccionar relés para garantir a calidade dos contadores de electricidade. Ao mesmo tempo, State Grid tamén reforzou a detección por mostraxe dos parámetros de rendemento do relé nos contadores de electricidade intelixentes, o que tamén require o equipo de detección correspondente para comprobar a calidade dos contadores de electricidade producidos por diferentes fabricantes. Non obstante, o equipo de detección de relés non só ten un único elemento de detección, o proceso de detección non se pode automatizar, os datos de detección deben procesarse e analizarse manualmente e os resultados da detección teñen varias aleatoriedades e artificialidades. Ademais, a eficiencia de detección é baixa e a seguridade non se pode garantir [7]. Nos últimos dous anos, The State Grid estandarizou gradualmente os requisitos técnicos dos contadores de electricidade, formulou estándares industriais e especificacións técnicas relevantes, que presentaron algunhas dificultades técnicas para a detección de parámetros de relés, como a capacidade de activación e desactivación da carga do relé, a proba de características de conmutación, etc. Polo tanto, é urxente estudar un dispositivo para lograr unha detección completa dos parámetros de rendemento do relé [7]. Segundo os requisitos da proba dos parámetros de rendemento do relé, os elementos de proba pódense dividir en dúas categorías. Unha son os elementos de proba sen corrente de carga, como o valor de acción, a resistencia de contacto e a vida útil mecánica. A segunda son os elementos de proba con corrente de carga, como a tensión de contacto, a vida útil eléctrica e a capacidade de sobrecarga. Os principais elementos de proba preséntanse brevemente do seguinte xeito: (1) valor de acción. Tensión necesaria para o funcionamento do relé. (2) Resistencia de contacto. Valor de resistencia entre dous contactos cando se pecha eléctricamente. (3) Vida útil mecánica. Pezas mecánicas en caso de non danos, o número de veces que o relé conmuta. (4) Tensión de contacto. Cando o contacto eléctrico está pechado, aplícase unha determinada corrente de carga no circuíto de contacto eléctrico e o valor de tensión entre os contactos. (5) Vida útil eléctrica. Cando se aplica a tensión nominal en ambos os extremos da bobina de accionamento do relé e se aplica a carga resistiva nominal no bucle de contacto, o ciclo é inferior a 300 veces por hora e o ciclo de traballo é de 1:4, os tempos de funcionamento fiables do relé. (6) Capacidade de sobrecarga. Cando se aplica a tensión nominal en ambos os extremos da bobina de accionamento do relé e se aplica 1,5 veces a carga nominal no bucle de contacto, pódense conseguir tempos de funcionamento fiables do relé cunha frecuencia de funcionamento de (10±1) veces/min [7]. Os tipos, por exemplo, moitos tipos diferentes de relés, pódense dividir por tensión de entrada, velocidade do relé, relé de corrente, relé de tempo, relé, relé de presión, etc., segundo o principio de funcionamento pódense dividir en relé electromagnético, relé de tipo indución, relé eléctrico, relé electrónico, etc., segundo o propósito pódense dividir en relé de control, relé de protección, etc., segundo a forma da variable de entrada pódense dividir en relé e relé de medición. [8] Tanto se o relé se basea na presenza ou ausencia de entrada, o relé non funciona cando non hai entrada, como o relé intermedio, o relé xeral, o relé de tempo, etc. [8] O relé de medición baséase no cambio de entrada, a entrada sempre está presente cando funciona, só cando a entrada alcanza un certo valor o relé funcionará, como o relé de corrente, o relé de tensión, o relé térmico, o relé de velocidade, o relé de presión, o relé de nivel de líquido, etc. [8] Relé electromagnético Diagrama esquemático da estrutura do relé electromagnético A maioría dos relés utilizados nos circuítos de control son relés electromagnéticos. O relé electromagnético ten as características de estrutura sinxela, baixo prezo, funcionamento e mantemento convenientes, pequena capacidade de contacto (xeralmente por debaixo de SA), gran número de contactos e sen puntos principais e auxiliares, sen dispositivo de extinción de arco, tamaño pequeno, acción rápida e precisa, control sensible, fiabilidade, etc. É amplamente utilizado en sistemas de control de baixa tensión. Os relés electromagnéticos utilizados habitualmente inclúen relés de corrente, relés de tensión, relés intermedios e varios relés xerais pequenos. [8] A estrutura e o principio de funcionamento do relé electromagnético son similares aos do contactor, compostos principalmente por un mecanismo electromagnético e un contacto. Os relés electromagnéticos teñen corrente continua e corrente alterna. Engádese unha tensión ou corrente en ambos os extremos da bobina para xerar forza electromagnética. Cando a forza electromagnética é maior que a forza de reacción do resorte, a armadura tírase para facer que os contactos normalmente abertos e normalmente pechados se movan. Cando a tensión ou a corrente da bobina cae ou desaparece, a armadura libérase e o contacto reiníciase. [8] Relé térmico O relé térmico úsase principalmente para a protección contra sobrecargas de equipos eléctricos (principalmente motores). O relé térmico é un tipo de traballo que utiliza o principio de quecemento de corrente dos equipos eléctricos, está preto de permitir características de sobrecarga de motor de características de tempo inverso, úsase principalmente xunto co contactor, usado para a protección contra sobrecargas de motores asíncronos trifásicos e fallos de fase de motores asíncronos trifásicos no funcionamento real, que adoitan enfrontarse a causas eléctricas ou mecánicas como sobrecorrente, sobrecarga e fallo de fase). Se a sobrecorrente non é grave, a duración é curta e os enrolamentos non superan o aumento de temperatura admisible, esta sobrecorrente está permitida; Se a sobrecorrente é grave e dura moito tempo, acelerará o envellecemento do illamento do motor e mesmo o queimará. Polo tanto, o dispositivo de protección do motor debe instalarse no circuíto do motor. Hai moitos tipos de dispositivos de protección do motor de uso común, e o máis común é o relé térmico de placa metálica. O relé térmico de placa metálica é trifásico, hai dous tipos con e sen protección por rotura de fase. [8] Relé de tempo O relé de tempo úsase para o control do tempo no circuíto de control. O seu tipo é moi diverso, segundo o seu principio de acción pódese dividir en tipo electromagnético, tipo de amortecemento de aire, tipo eléctrico e tipo electrónico, segundo o modo de retardo pódese dividir en retardo de potencia e retardo de potencia. O relé de tempo de amortecemento de aire utiliza o principio da amortecemento de aire para obter o retardo de tempo, que está composto por un mecanismo electromagnético, un mecanismo de retardo e un sistema de contacto. O mecanismo electromagnético é un núcleo de ferro dobre de tipo E de acción directa, o sistema de contacto utiliza un microinterruptor I-X5 e o mecanismo de retardo adopta un amortecedor de airbag. [8] fiabilidade1. Influencia do ambiente na fiabilidade dos relés: o tempo medio entre fallos dos relés que funcionan en GB e SF é o máis alto, alcanzando as 820,00 h, mentres que no ambiente NU é de só 600,00 h. [9]2. Influencia do grao de calidade na fiabilidade dos relés: cando se seleccionan relés de grao de calidade A1, o tempo medio entre fallos pode alcanzar as 3660000 h, mentres que o tempo medio entre fallos dos relés de grao C é de 110000, cunha diferenza de 33 veces. Pódese observar que o grao de calidade dos relés ten unha gran influencia no seu rendemento de fiabilidade. [9]3, a influencia na fiabilidade da forma de contacto do relé: a forma de contacto do relé tamén afectará á súa fiabilidade, a fiabilidade do tipo de relé de dobre vía é maior que o número do mesmo tipo de coitela, a fiabilidade redúcese gradualmente co aumento do número de coitelas ao mesmo tempo, sendo o tempo medio entre fallos do relé unipolar de dobre vía de catro coitelas de 5,5 veces. [9]4. Influencia do tipo de estrutura na fiabilidade do relé: existen 24 tipos de estrutura de relé e cada tipo ten un impacto na súa fiabilidade. [9]5. A influencia da temperatura na fiabilidade do relé: a temperatura de funcionamento do relé está entre -25 ℃ e 70 ℃. Co aumento da temperatura, o tempo medio entre fallos dos relés diminúe gradualmente. [9]6. Influencia da velocidade de funcionamento na fiabilidade do relé: Co aumento da velocidade de funcionamento do relé, o tempo medio entre fallos presenta basicamente unha tendencia exponencial á baixa. Polo tanto, se o circuíto deseñado require que o relé funcione a unha velocidade moi alta, é necesario detectar coidadosamente o relé durante o mantemento do circuíto para que poida ser substituído a tempo. [9]7. Influencia da relación de corrente na fiabilidade do relé: a chamada relación de corrente é a relación entre a corrente de carga de traballo do relé e a corrente de carga nominal. A relación de correntes ten unha grande influencia na fiabilidade do relé, especialmente cando a relación de correntes é maior que 0,1, o tempo medio entre fallos diminúe rapidamente, mentres que cando a relación de correntes é menor que 0,1, o tempo medio entre fallos mantense basicamente igual, polo que se debe seleccionar a carga cunha corrente nominal máis alta no deseño do circuíto para reducir a relación de correntes. Deste xeito, a fiabilidade do relé e mesmo de todo o circuíto non se verá reducida debido á flutuación da corrente de traballo.
