O uso inadecuado das escobillas dos limpadores de automóbiles (limpaparabrisas, limpadores e limpadores) provocará un despezamento precoz ou un raspado impuro das escobillas. Non importa o tipo de limpador, o uso razoable debe ser:
1. Debe utilizarse cando chove. A lámpada utilízase para limpar a auga da choiva no parabrisas dianteiro. Non podes usalo sen choiva. Non se pode raspar sen auga. Debido ao aumento da resistencia á fricción debido á falta de auga, a escobilla de goma e o motor do limpador danaranse. Aínda que chova, non se debe limpar se a choiva non é suficiente para poñer en marcha o limpador. Asegúrate de esperar ata que chova suficiente sobre a superficie de vidro. O "bastante" aquí non bloqueará a liña de visión condutora.
2. Non se recomenda utilizar a lámpada para eliminar o po da superficie do parabrisas. Aínda que queiras facelo, debes pulverizar auga de vidro ao mesmo tempo. Nunca seque raspar sen auga. Se hai cousas sólidas no parabrisas, como feces secas de aves como pombas, non debes usar o limpador directamente. Limpe primeiro os excrementos de aves manualmente. Estas cousas duras (como outras partículas grandes de grava) son moi fáciles de causar lesións locais na escobilla do limpador, o que provoca choiva impura.
3. O despezamento prematuro dalgúns limpadores está directamente relacionado co lavado de vehículos inadecuado. Hai unha fina película oleosa na superficie do vidro antes de que o coche saia da fábrica. Ao lavar o coche, o parabrisas dianteiro non se limpa lixeiramente e a película de aceite da superficie é lavada, o que non favorece a baixada da choiva, o que fai que a choiva sexa fácil de deter na superficie de vidro. En segundo lugar, aumentará a resistencia á fricción entre a folla de goma e a superficie de vidro. Este é tamén o motivo da pausa instantánea da escobilla do limpador debido á inmobilidade. Se a lámina do limpador non se move e o motor segue funcionando, é moi doado queimar o motor.
4. Se podes usar unha marcha lenta, non necesitas unha marcha rápida. Ao usar o limpador, hai marchas rápidas e lentas. Se raspa rápido, usarao con máis frecuencia e terá máis tempos de fricción, e a vida útil da lámpada reducirase en consecuencia. As escobillas do limpador pódense substituír á metade. O limpador diante do asento do condutor é o que ten a taxa de utilización máis alta. Utilizouse máis veces, ten un gran alcance e ten unha gran perda de fricción. Ademais, a liña de visión do condutor tamén é moi importante, polo que este limpador adoita ser substituído. Os tempos de substitución do limpador correspondente ao asento do pasaxeiro dianteiro poden ser relativamente inferiores.
5. Preste atención a non danar fisicamente a limpador en momentos habituais. Cando hai que levantar a lámina do limpador durante o lavado do coche e a eliminación diaria do po, intente mover a columna do talón da lámpada e devolvela suavemente cando se coloque. Non tire a lámpada cara atrás.
6. Ademais do anterior, preste atención á limpeza da propia escobilla do limpador. Se está unido con area e po, non só raiará o vidro, senón que tamén causará a súa propia lesión. Intente non estar exposto a altas temperaturas, xeadas, po e outras condicións. A alta temperatura e as xeadas acelerarán o envellecemento da lámpada, e máis po provocará un mal ambiente de limpeza, o que é fácil de causar danos á lámpada. Neva pola noite no inverno. Pola mañá, non use a lámpada para eliminar a neve sobre o vidro.
