• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Motor Vendas impresionantes para MG 350 Blade do limpiaparabrisas

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 350

Produtos OEM NO: 10141489

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

Sistema de aplicación: sistema de chasis


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Caucho superior do absorbente de choque frontal
Aplicación de produtos SAIC MG 350
Produtos OEM núm 10141489
Org de lugar Feito en China
Marca Cssot / rmoem / org / copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca de empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Coñecemento do produto

Como funciona o limpador?

A fonte de enerxía do limpiaparabrisas provén do motor, que é o núcleo de todo o sistema de limpiaparabrisas. Os requisitos de calidade do motor do limpiaparabrisas son bastante altos. Adopta o motor de imán permanente de corrente continua e o motor do limpiaparabrisas instalado no parabrisas dianteiro normalmente está integrado coa parte mecánica do engrenaxe de verme. A función do engrenaxe de verme e o mecanismo de verme é reducir a velocidade e aumentar o par. O seu eixe de saída impulsa o enlace de catro barras, que cambia o movemento de rotación continua no movemento de balance da esquerda-dereita.

O motor limpador adopta a estrutura de 3 tapóns para facilitar o cambio de velocidade. O tempo intermitente está controlado polo relé intermitente. A función de carga e descarga do contacto con interruptor de retorno do motor e o condensador de resistencia do relé úsase para facer o limpador segundo un determinado período. A tira de goma da lámina do limpiaparabrisas é unha ferramenta para eliminar directamente a choiva e a sucidade no vaso. A tira de goma da lámina presiona á superficie do vidro a través da tira de resorte e o seu beizo debe coincidir co ángulo do vaso para conseguir o rendemento requirido.

Xeralmente, hai un botón de control do limpiaparabrisas no mango do interruptor de combinación de automóbiles, que está equipado con tres engrenaxes: baixa velocidade, alta velocidade e intermitente. Na parte superior do mango está o interruptor da lavadora. Cando se preme o interruptor, o lavado de auga é expulsado para lavar o parabrisas co limpiaparabrisas. O sistema de fregadores é un dispositivo moi común no automóbil. Está composto por tanque de almacenamento de auga, bomba de auga, tubo de entrega de auga e boquilla de pulverización de auga.

O tanque de almacenamento de auga é xeralmente un tanque de plástico de 1,5L ~ 2L. A bomba de auga é unha bomba micro eléctrica centrífuga, que transmite a auga de lavado do tanque de almacenamento de auga á boquilla de pulverización de auga e pulveriza a auga de lavado nun pequeno chorro ao parabrisas a través da extrusión de boquillas de spray de 2 ~ 4, que xoga o papel de limpar o parabrisas co limpador.

Visualización de calidade do produto

Causas de deterioración

1. Abrasión do borde do coitelo causada pola choiva e o aire (area, barro, po e asuntos estranxeiros);

2. Corrosión do revestimento de apoio empapado en auga de choiva e solución de limpeza (incluído ácido ou alcalino);

3. Corrosión de tiras adhesivas causadas pola choiva e a inmersión na solución de limpeza (incluído ácido ou alcalino);

4. Parafina ou gas de escape de automóbil (aceite); (vibración e contaminación)

5. Frío e baixa temperatura (neve, xeo); (Fai a tira adhesiva dura e quebradiza)

6. Temperatura alta (parabrisas, luz solar), dando lugar a rachaduras e endurecemento de goma;

7. Danos de tira adhesiva (UV, ozono);

8. A presión do brazo do balance fai que a tira de goma estea baixo presión durante moito tempo;

9. O raio ultravioleta do espectro UV na luz solar, a temperatura e a humidade provocan decoloración, redución de brillo / forza, craqueo, pelado, pulverización e oxidación ao revestimento de apoio.

10. Inclinables veces do traballo de ciclo de ida e volta, o desgaste normal e a fatiga da franxa de goma.

Uso correcto

O uso inadecuado de láminas de limpiaparabrisas (limpiaparabrisas, limpiaparabrisas e limpiaparabrisas) levará a un despezamento precoz ou ao raspado impuro de láminas de limpiaparabrisas. Non importa o tipo de limpiaparabrisas, o uso razoable debe ser:

1. Debe usarse cando hai choiva. A lámina do limpiaparabrisas úsase para limpar a auga da choiva no parabrisas dianteiro. Non podes usalo sen choiva. Non podes raspar seco sen auga. Debido ao aumento da resistencia á fricción debido á falta de auga, a lámina de limpiaparabrisas e o motor limpador quedarán danados. Mesmo se hai choiva, non se debe borrar se a choiva non é suficiente para comezar a lámina do limpiaparabrisas. Asegúrese de esperar a que haxa bastante choiva na superficie do vidro. O "suficiente" aquí non bloqueará a liña de condución.

2. Non se recomenda usar a lámina do limpiaparabrisas para eliminar o po na superficie do parabrisas. Mesmo se queres facelo, debes pulverizar auga de vidro ao mesmo tempo. Nunca secar raspade sen auga. Se hai cousas sólidas no parabrisas, como as feces secas de aves como as pombas, non debes usar o limpador directamente. Primeiro limpa os excrementos de aves manualmente. Estas cousas duras (como outras partículas grandes de grava) son moi fáciles de causar lesións locais na lámina do limpiaparabrisas, obtendo unha choiva impura.

3. O despacho prematuro dalgunhas láminas do limpiaparabrisas está directamente relacionado co lavado inadecuado do coche. Hai un filme delgado delgado na superficie do vidro antes de que o coche saia da fábrica. Ao lavar o coche, o parabrisas dianteiro non se limpa lixeiramente e a película de aceite na superficie é lavada, que non é propicia para o fluxo de choiva, obtendo unha choiva fácil de parar na superficie do vidro. En segundo lugar, aumentará a resistencia de fricción entre a folla de goma e a superficie do vidro. Esta é tamén a razón da pausa instantánea da lámina do limpiaparabrisas debido á inmobilidade. Se a lámina do limpador non se move e o motor segue funcionando, é moi sinxelo queimar o motor.

4. Se podes usar engrenaxes lentas, non necesitas engrenaxes rápidas. Ao usar o limpador, hai engrenaxes rápidos e lentos. Se raspes rápido, utilizalo con máis frecuencia e terás máis tempos de fricción e a vida útil da lámina do limpiaparabrisas reducirase en consecuencia. As láminas do limpiaparabrisas pódense substituír a metade pola metade. O limpador diante do asento do condutor ten a maior taxa de utilización. Utilizouse máis veces, ten unha gran gama e ten unha gran perda de fricción. Ademais, a liña de visión do condutor tamén é moi importante, polo que a miúdo se substitúe este limpiaparabrisas. Os tempos de substitución do limpiaparabrisas correspondentes ao asento do pasaxeiro dianteiro poden ser relativamente menores.

5. Preste atención a non danar físicamente a lámina do limpiaparabrisas nos momentos comúns. Cando a lámina do limpador debe ser levantada durante o lavado de vehículos e o polvo diario, intente mover a columna vertebral da lámina do limpiaparabrisas e devolvela suavemente cando se coloca. Non tira a lámina do limpiaparabrisas.

6. Ademais do anterior, preste atención á limpeza da propia lámina do limpiaparabrisas. Se está unido con area e po, non só rabuñará o vaso, senón que provocará a súa propia lesión. Intente non estar exposto a alta temperatura, xeadas, po e outras condicións. A alta temperatura e a xeada acelerarán o envellecemento da lámina do limpiaparabrisas e máis po provocará un mal ambiente de limpeza, que é fácil causar danos na lámina do limpiaparabrisas. Neva pola noite no inverno. Pola mañá, non use a lámina do limpador para eliminar a neve no vaso.

Visualización do produto

Como escoller

En primeiro lugar, descubre que tipo de limpiaparabrisas usa o teu coche. Podes referirse ao manual que o acompaña para ver o modelo de limpiaparabrisas indicado anteriormente. En xeral, a lámina do limpiaparabrisas venderase xunto coa varilla de soporte metálico, e é raro vender a lámina só. Se non o sabes, pregúntalle ao secretario da tenda de pezas que o axude a identificalo. Agora tamén hai unha especie de limpiaparabrisas desossado. A varilla de soporte metálico convértese nunha folla metálica incrustada na lámina do limpiaparabrisas e a lámina do limpiaparabrisas está máis estresada uniformemente.

En segundo lugar, preste atención a se a forma de soporte está conectada ao brazo do balance do limpiaparabrisas, porque algúns brazos de soporte están fixados no brazo do balance con parafusos. Non te esquezas de prestar atención ao mercar.

En terceiro lugar, tira o limpador e toca a lámina limpiaparabrisas limpada cos dedos para comprobar se está danado e como é elástica a lámina de goma. Se a lámina está envellecida, endurecida e rachada, a lámina do limpiaparabrisas non está cualificada.

En cuarto lugar, durante a proba, coloque o interruptor do limpador en varias posicións de velocidade para comprobar se o limpador a diferentes velocidades mantén unha certa velocidade. Especialmente no estado de traballo intermitente, preste atención a se a lámina do limpador mantén unha certa velocidade ao moverse.

En quinto lugar, comprobe o estado de limpeza e se a varilla de soporte de limpeza balance desigualmente ou falla raspando. Se se producen as tres condicións seguintes, a lámina do limpador non está cualificada. O balance non é liso e o limpador non salta normalmente. A superficie de contacto do caucho e a superficie do vidro non se poden encaixar completamente, dando lugar a limpeza de residuos. Despois de limpar, a superficie do vidro presenta un estado de película de auga e xéranse pequenas raias, néboa e residuos lineais no vidro.

En sexto lugar, durante a proba, preste atención a se o motor ten ruído anormal. En particular, cando o motor do limpiaparabrisas zumba e non xira, indica que a parte de transmisión mecánica do limpiaparabrisas está oxidada ou pegada. Neste momento, apaga o interruptor do limpiaparabrisas inmediatamente para evitar queimar o motor.

Importancia e instalación correcta

A lámina de limpiaparabrisas é unha parte importante de seguridade. Debe ser capaz de eliminar eficazmente a choiva, a neve e a sucidade; Capaz de traballar a alta temperatura (80 ° C por riba de cero) e baixa temperatura (30 ° C por baixo de cero); Pode resistir a corrosión de ácido, alcalino, sal e outras substancias nocivas. É un compoñente manter a superficie exterior do parabrisas limpa e asegurar unha visión clara en tempo chuvioso e nevado. É un dos sistemas de garantía importantes para a seguridade da condución e un compoñente indispensable dos vehículos a motor. A función da lámina do limpiaparabrisas non é raspar a auga da choiva no vaso. A súa verdadeira función é suavizar a auga da choiva na superficie do vidro para formar unha capa de película de auga uniforme, permitir que a luz pase suavemente sen refracción, flexión e deformación e mellorar a área visual clara do condutor. As láminas de limpiaparabrisas son consumibles. Recoméndase comprobalos e substituílos regularmente. É mellor comprobar unha vez cada 6 meses e substituír unha vez ao ano. Qiqi recorda que ao mercar láminas limpadoras, debes prestar atención á identificación e á selección. É mellor mercalos nunha tenda de pezas de automóbiles máis formais ou no centro comercial en liña de subministracións de automóbiles. Hai os seguintes pasos para instalar correctamente a lámina do limpador:

A. Tire o brazo do limpiaparabrisas e elimine a vella lámina do limpador;

B. Use escuma ou almofada de cartón para rodar suavemente o brazo balance do vaso. (Lembre: evitar que o vaso estea roto ou rabuñado polo brazo do limpiaparabidor!)

C. Segundo o tipo de brazo de balance do vehículo, seleccione os accesorios apropiados do paquete de pezas. Asegúrese de escoitar o son "clic" durante a instalación para asegurarse de que se instalou na lámina do limpador;

D. A lámina do limpador instalarase segundo as instrucións de instalación indicadas na parte traseira do paquete e asegúrese de que se instalou firmemente no brazo do limpiaparabrisas;

E. Se as condicións permiten, limpe a superficie do vidro antes de cargar a lámina do limpiaparabrisas para eliminar a cera, o aceite, o po e outros asuntos estranxeiros;

F. Para a serie de borde de coitelo de goma recuberto con po de prata, cepillo seco durante 10 ~ 20 ciclos antes do limpador formal e logo pulverizar auga para limpar;

G. Se a lámina do limpiaparabrisas instalada non se pode limpar, use un pano limpo para limpar a lámina de goma da lámina do limpiaparabrisas.

Método de xuízo de substitución

O anterior é o ciclo de reposición do limpiaparabrisas en uso normal. Cando a lámina do limpiaparabrisas ten os seguintes síntomas, pode ter que ser substituída con antelación:

1. Danos que se poden identificar polos ollos: fisuras, fisuras, envellecemento, ferruxe, deformación, accesorios, decoloración, etc. Recoméndase substituír a lámina do limpador no tempo.

2. Danos que se poden identificar polas orellas: a tira de goma caeu do esqueleto e superará o parabrisas dianteiro cada vez, facendo sons anormais como saltar e axitar. Recoméndase substituír a lámina do limpador no tempo.

3. Xuíz polo efecto de limpeza: cando usa o limpador, se os arañazos quedarán nos dous lados ou no vidro medio despois de cada raspado, recoméndase substituír a lámina do limpiaparabrisas.

Os limpiadores modernos combinan dúas tecnoloxías mecánicas

1. O limpador está alimentado por un motor e unha engrenaxe de verme de redución.

2. O motor conduce o limpador a través do mecanismo de enlace.

É preciso moito poder para que a lámina do limpiaparabecera se mova cara a adiante e cara atrás rapidamente no parabrisas. Para xerar este poder, os deseñadores usaron engrenaxes de verme á saída de pequenos motores.

Avaliación do cliente

Avaliación do cliente

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados