• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

PEZAS DE AUTOMÓBIL SAIC MG350/MG5 RECAMBIO DE COCHE Redución de cola superior dianteira -10046416 Sistema de alimentación FORNECEDOR DE PEZAS DE AUTOMÓBIL catálogo mg maiorista prezo de fábrica máis barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 350

Organización do lugar: FABRICADO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se menos de 20 PCS, o normal é un mes

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

 

Nome dos produtos Redución de cola superior frontal       
Aplicación de produtos SAIC MG 350
Produtos OEM Nº 10046416
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de enerxía

Exhibición do produto

Redución de cola superior frontal -10046416
Redución de cola superior frontal -10046416

Coñecemento do produto

Posición superior de cola do amortecedor dianteiro.
1, independentemente da dirección, a nova e a antiga posición poden estar activadas. A substitución da cola superior acolchada require o posicionamento das catro rodas. É necesario retirar o amortecedor para substituír a cola superior e pode haber unha diferenza de nivel despois de reinstalar o amortecedor, polo que é necesario axustar a roda mediante a detección do posicionamento das catro rodas.
2, a goma superior do amortecedor dianteiro está rota desde a cabina do motor, o que se pode ver na posición superior da roda. A goma superior do amortecedor está danada, o amortecedor emite un son anormal ao funcionar e a dirección do coche tamén pode aparecer unha lixeira desviación, o que dificulta o retorno á dereita, o que devolve o fenómeno de debilidade.
3. A cola superior do amortecedor dianteiro está rota, o que se pode ver desde o interior do compartimento do motor, a posición específica está enriba da roda e algúns modelos estarán cubertos por unha placa de plástico.
4. O método de substitución da cola superior do amortecedor dianteiro é o seguinte: retire o amortecedor despois de retirar a cuberta antipo da porca fixa do amortecedor; use unha chave de punta aberta para fixar a varilla branca. use unha chave de punta aberta ou unha chave de caixa ou unha chave pequena axustable para retirar a porca fixa. retire a cola superior cun coitelo; finalmente, instale un novo adhesivo superior.
5. Tire do botón da tapa do motor desde o interior da cabina, abra primeiro a tapa do motor e retire a cuberta antipo do amortecedor dianteiro. Retire os parafusos e a cubeta de suxeición do amortecedor dianteiro coa ferramenta amortecedora dianteira. Despois, retire o segundo parafuso. Enrosque os parafusos de dentes finos M12*5 preparados para que pasen polo burato da cola superior dianteira e retire a cola superior dianteira.
1, o motor arranca normalmente cando o coche está frío, a razón máis común da dificultade para arrincar o coche quente é que a mestura é demasiado forte, pero iso non descarta que a mestura sexa demasiado líquida por algún motivo. (1) O goteo do inxector fai que o coche quente arranque con dificultade. O goteo do inxector é unha subministración adicional de aceite, polo que canto máis grave sexa o goteo do inxector, máis forte será a mestura.
2, o coche quente non pode incendiarse despois de apagar a chama, pero pode incendiarse despois de arrefriar polas seguintes razóns: goteo do inxector: o traballo de inxección de aceite do inxector é normal, pero a aparición de goteo é un subministro de aceite adicional, polo que canto máis grave sexa o goteo do inxector, máis forte será a mestura, o que resultará en que o coche quente non sexa bo para arrincar.
3. Problema de calidade do combustible: a temperatura da sala do motor segue sendo moi alta despois de apagar o coche quente. Se a masa de combustible en si é volátil, é doado que se forme unha alta presión de evaporación no raíl de combustible. Cando esta presión é maior que a presión do sistema de subministración de combustible, fórmase unha bolsa de aire, o que fai que o vapor de aceite emitido polo inxector sexa demasiado fino, o que dificulta o arranque.
4, a causa do mal funcionamento da buxía é que ten unha fuga no tubo de baleiro; fuga na liña de alta tensión; a válvula PCV está bloqueada; avaría do sensor de posición do acelerador; avaría do motor paso a paso no ralentí; avaría da válvula de control do ralentí; a apertura do acelerador non é normal; o sistema de admisión ten unha fuga.
5, o coche quente non pode incendiarse despois de extinguirse, pero pode incendiarse despois de arrefriarse. As razóns específicas son as seguintes: goteo do inxector: o traballo de inxección de aceite do inxector é normal, pero a aparición de goteo é un subministro de aceite adicional, polo que canto máis grave sexa o goteo do inxector, máis concentrada estará a mestura, o que resultará en que o coche quente non sexa bo para arrincar.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG& As pezas de automóbiles MAUXS son benvidas para mercar.

 

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver para ti, CSSOT pode axudarche con estes desconcertos, para máis detalles, ponte en contacto

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

exposición


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados