Por que os vellos condutores optan por substituír o conxunto do amortecedor?
Sabemos que a carrocería e os pneumáticos están conectados a través da suspensión e que o sistema de suspensión vibra debido ao impacto dos elementos elásticos, polo que se a carrocería treme cara arriba e abaixo ao atravesar a superficie irregular da estrada e manterase durante un tempo. moito tempo, o que provoca unha incomodidade extrema para condutores e pasaxeiros.Polo tanto, para mellorar a comodidade do coche, o amortecedor instálase en paralelo cos compoñentes elásticos da suspensión, e o amortecedor pode absorber a vibración xerada polos compoñentes elásticos, de modo que o coche pode restaurar a estabilidade na suspensión. pouco tempo despois da turbulencia.
A forza de substitución pódese afinar para substituír o conxunto do amortecedor, só é necesario xirar uns poucos parafusos, fácil de facer, un só tempo de substitución de menos de 30 minutos e a substitución do amortecedor normal é tres veces o tempo de substitución da forza. pode ser afiado conxunto amortecedor.As distintas partes do conxunto do amortecedor non precisan ser executadas, toda a substitución, para resolver todos os problemas do amortecedor á vez.Despois da substitución, podes gozar dunha experiencia de condución de coches novos, mellorar o agarre e mellorar o rendemento de manexo.
(1) Na carreira de compresión (o eixe e o cadro están preto un do outro), a forza de amortiguamento do amortecedor é pequena, para que o papel elástico dos elementos elásticos e mitigue o impacto sexa todo o xogo.Neste momento, o elemento elástico xoga un papel importante.
(2) Na viaxe de estiramento da suspensión (o eixe e o cadro están moi afastados un do outro), a forza de amortiguamento do amortecedor debe ser grande e a vibración debe reducirse rapidamente.
(3) Cando a velocidade relativa entre o eixe (ou roda) e o eixe é demasiado grande, o amortecedor debe aumentar automaticamente o fluxo de líquido, de xeito que a forza de amortiguamento se manteña sempre dentro dun determinado límite para evitar unha carga de impacto excesiva. .
No sistema de suspensión do automóbil utilízase amplamente no amortecedor do cilindro, e na compresión e a viaxe de estiramento pódese activar o amortecedor de acción bidireccional e o uso de novos amortecedores, incluíndo amortecedor inflável e amortecedor axustable de resistencia. .
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG& MAUXS pezas de automóbil benvido a mercar.
