Por que os condutores veteranos optan por substituír o conxunto do amortecedor?
Sabemos que a carrozaría e os pneumáticos están conectados a través da suspensión, e o sistema de suspensión vibra debido ao impacto dos elementos elásticos, de xeito que se a carrozaría treme cara arriba e cara abaixo ao pasar por unha superficie irregular da estrada, manterase durante moito tempo, o que provocará unha incomodidade extrema para os condutores e pasaxeiros. Polo tanto, para mellorar a comodidade de condución do coche, o amortecedor instálase en paralelo cos compoñentes elásticos da suspensión, e o amortecedor pode absorber a vibración xerada polos compoñentes elásticos, de xeito que o coche poida restaurar a estabilidade nun curto período de tempo despois dunha turbulencia.
A forza de substitución pódese afiar para substituír o conxunto do amortecedor, só precisa xirar uns poucos parafusos, faise facilmente, un tempo de substitución único de menos de 30 minutos, e a substitución dun amortecedor ordinario leva o triplo do tempo de substitución da forza que se pode afiar o conxunto do amortecedor. Non é necesario rodar as distintas pezas do conxunto do amortecedor, a substitución completa resolve todos os problemas do amortecedor á vez. Despois da substitución, podes gozar dunha experiencia de condución de coche novo, mellorar o agarre e o rendemento de manexo.
(1) Na carreira de compresión (o eixo e o bastidor están próximos entre si), a forza de amortecemento do amortecedor é pequena, para dar pleno xogo á función elástica dos elementos elásticos e mitigar o impacto. Neste momento, o elemento elástico xoga un papel importante.
(2) No percorrido de estiramento da suspensión (o eixo e o chasis están lonxe un do outro), a forza de amortecemento do amortecedor debe ser grande e a vibración debe reducirse rapidamente.
(3) Cando a velocidade relativa entre o eixo (ou roda) e o eixo é demasiado grande, o amortecedor debe aumentar automaticamente o fluxo de líquido, de xeito que a forza de amortiguación se manteña sempre dentro dun certo límite para evitar unha carga de impacto excesiva.
No sistema de suspensión do automóbil úsase amplamente o amortecedor do cilindro, e na compresión e no estiramento, o desprazamento pode activarse mediante o amortecedor de acción bidireccional e o uso de novos amortecedores, incluídos os amortecedores inflables e os amortecedores de resistencia axustable.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG& As pezas de automóbiles MAUXS son benvidas para mercar.
