• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

PEZAS DE AUTOMÓBIL SAIC MG350/MG5 CONXUNTO DE EIXO DIANTEIRO -10090049-10090050 Sistema de alimentación FORNECEDOR DE PEZAS DE AUTOMÓBIL catálogo mg maiorista prezo de fábrica máis barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 350

Organización do lugar: FABRICADO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se menos de 20 PCS, o normal é un mes

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

 

Nome dos produtos Disco de freo dianteiro
Aplicación de produtos SAIC MG 350
Produtos OEM Nº 50015010
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de enerxía

Exhibición do produto

Conxunto do eixo dianteiro -10090049-10090050
Conxunto do eixo dianteiro -10090049-10090050

Coñecemento do produto

Clasificación do eixo dianteiro
Os eixes de uso común nos automóbiles modernos varían segundo o tipo de soporte. Hai dous tipos: totalmente flotante e semiflotante. (Tamén hai tres tipos: totalmente flotante, flotante 3/4 e semiflotante)
Eixo flotante completo
Cando funciona, só soporta par de torsión e os seus dous extremos non soportan ningunha forza, polo que o momento de flexión do medio eixe chámase medio eixe flotante completo. A brida exterior do medio eixe está aparafusada ao cubo, e o cubo está montado na manga do medio eixe mediante dous rolamentos que están máis separados. Na estrutura, o extremo interior do medio eixe flotante completo está estriado, o extremo exterior está provisto dunha brida e hai varios orificios na brida. Amplamente utilizado en vehículos comerciais debido ao seu traballo fiable.
Eixo flotante de 3/4
Ademais de soportar todo o par, tamén soporta unha parte do momento de flexión. A característica estrutural máis destacada do eixo flotante de 3/4 é que só hai un rodamento no extremo exterior do eixo, que soporta o cubo da roda. Debido á baixa rixidez de soporte dun rodamento, este semieixe ademais de soportar o par, tamén soporta a forza vertical entre a roda e a estrada, a forza motriz e a forza lateral causada polo momento de flexión. O eixo flotante de 3/4 raramente se usa en automóbiles.
Eixo semiflotante
O eixo semiflotante apóiase directamente no rodamento situado no orificio interior do extremo exterior da carcasa do eixo mediante un xuntazo preto do extremo exterior, e o extremo do eixo está fixado cun xuntazo e unha chaveta cunha superficie cónica, ou conectado directamente coa roda e o cubo do freo mediante unha brida. Polo tanto, ademais da transmisión do par, tamén soporta a forza vertical da roda, a forza motriz e a forza lateral causada polo momento de flexión. Debido á súa estrutura simple, baixa calidade e baixo custo, o eixo semiflotante úsase en turismos e nalgúns vehículos de uso compartido.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.

 

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver para ti, CSSOT pode axudarche con estes desconcertos, para máis detalles, ponte en contacto

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

exposición


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados