Semellanzas e diferenzas entre a bomba mestra de freo e a subpump de freo
A función da bomba principal é converter a enerxía mecánica na presión do fluído de freo no tubo de freo, e a subpuma é converter esta presión na presión da pinza de freo, o que empurra a pel do freo e abraza o disco de freo.
O cilindro mestre tamén se coñece como aceite principal de freo (gas), o seu papel principal é promover a transmisión de fluído de freo (ou gas) a cada bomba de freo para conducir o pistón. O cilindro mestre de freo pertence ao cilindro hidráulico tipo pistón de actuación, e a súa función é converter a entrada de enerxía mecánica polo mecanismo de pedal en enerxía hidráulica. O cilindro mestre de freo divídese en cámara única e cámara dobre, que se usan para o circuíto único e o sistema de freo hidráulico de dobre circuíto respectivamente.
O papel do cilindro das rodas de freo é converter a entrada de enerxía hidráulica do cilindro mestre de freo en enerxía mecánica para que o freo poida entrar no estado de traballo. O cilindro da roda de freo ten un tipo de pistón e un pistón dobre tipo de dous tipos. O cilindro da roda do freo dun pistón úsase principalmente para o freo de zapato de dobre chumbo e o freo do zapato dobre escravo, e o cilindro da roda do freo dobre pistón é amplamente usado para o freo de zapato de chumbo e pódese usar para o freo de zapato de dobre vía e o freo de auto-reforza de dúas vías. Para obter máis información, preste atención á rede da industria da bomba de China
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
