Semellanzas e diferenzas entre a bomba mestra de freo e a subbomba de freo
A función da bomba principal é converter a enerxía mecánica na presión do líquido de freos na tubaxe de freos, e a subbomba é converter esta presión na presión da pinza de freo, que empurra a pel do freo e suxeita o disco de freo.
O cilindro mestre tamén se coñece como o aceite de freo principal (gas), a súa función principal é promover a transmisión do líquido de freo (ou gas) a cada bomba de freo para impulsar o pistón. O cilindro mestre do freo pertence ao cilindro hidráulico de pistón de simple efecto e a súa función é converter a enerxía mecánica de entrada do mecanismo do pedal en enerxía hidráulica. O cilindro mestre do freo divídese en cámara única e cámara dobre, que se utilizan para sistemas de freo hidráulicos de circuíto único e dobre, respectivamente.
A función do cilindro da roda de freo é converter a entrada de enerxía hidráulica do cilindro mestre do freo en enerxía mecánica para que o freo poida entrar no estado de funcionamento. O cilindro da roda de freo ten dous tipos: un de pistón único e un de pistón dobre. O cilindro da roda de freo dun só pistón úsase principalmente para o freo de zapata dobre e o freo de zapata escrava dobre, e o cilindro da roda de freo de pistón dobre úsase amplamente para o freo de zapata de chumbo e pódese usar para o freo de zapata dobre bidireccional e o freo autorreforzante bidireccional. Para obter máis información, preste atención á rede da industria de bombas de China.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
