Polea da bomba Fallo común
(1) a dirección da bomba de paletas é incorrecta, comprobe a dirección;
(2) A lámina sucia media está atascada: xira o eixe motriz, inverte e inverte algunhas voltas para deixar que a actividade da lámina da bomba aínda non suba a presión, despois retire a inspección da bomba;
(3) fugas no tubo de succión: comproba e elimina as fugas;
(4) O gas do tubo de succión non se pode descargar da saída: verifique a chave, abra o tubo de saída para que o gas se descargue da saída.
A presión laboral non está á altura
(1) A velocidade é demasiado baixa. Aumente a velocidade adecuadamente;
(2) Sele un gran número de fugas, primeiro comprobe se o rodamento está danado, se non está roto, verifique o selo de aceite e substitúao;
(3) A presión de apertura da válvula de seguridade é demasiado baixa, axuste o parafuso da válvula de seguridade para cumprir coa presión necesaria;
(4) A perda interna da bomba de aceite é demasiado grande e as partes principais da bomba de paletas deslizantes, como: a manga excéntrica do corpo da bomba, a tapa final, o rotor, a lámina, etc., están demasiado desgastadas para substituír as pezas. .
Vibración e ruído
(1) Danos ao rodamento, substituír o rodamento;
(2) o eixe da bomba e o eixe de transmisión son diferentes, a compensación é demasiado grande, axuste a concentricidade do eixe da bomba e do eixe de transmisión, de xeito que o ángulo de inclinación non sexa superior a 7 graos;
(3) o pé da bomba de deslizamento está solto, aperte o parafuso de ancoraxe da bomba de aceite;
(4) O desgaste da manga excéntrica é demasiado grande, substitúe a manga excéntrica.
Dobre problema
(1) A presión do aire é demasiado baixa ou falla a electroválvula, aumente a presión do aire ou substitúa a electroválvula;
(2) O cable do eixe flexible cae ou non é flexible, axuste e lubrica ou substitúeo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
