bomba de gasolina
A función da bomba de gasolina é aspirar a gasolina do tanque de combustible e presionala na cámara flotante do carburador a través da canalización e do filtro de gasolina.É grazas á bomba de gasolina que o depósito de gasolina pódese colocar na parte traseira do coche lonxe do motor e debaixo do motor.
As bombas de gasolina pódense dividir en tipo de diafragma de accionamento mecánico e tipo de accionamento eléctrico segundo diferentes métodos de condución.
Introdución
A función da bomba de gasolina é aspirar a gasolina do tanque de combustible e presionala na cámara flotante do carburador a través da canalización e do filtro de gasolina.É grazas á bomba de gasolina que o depósito de gasolina pódese colocar na parte traseira do coche lonxe do motor e debaixo do motor.
Clasificación
As bombas de gasolina pódense dividir en tipo de diafragma de accionamento mecánico e tipo de accionamento eléctrico segundo diferentes métodos de condución.
Bomba de gasolina de diafragma
A bomba de gasolina de diafragma é un representante da bomba de gasolina mecánica.Utilízase no motor de carburador e xeralmente é accionado pola roda excéntrica do árbol de levas.As súas condicións de traballo son:
① Durante a rotación do eixe de levas de succión de aceite, cando a roda excéntrica empurra o balancín e tira cara abaixo a barra de tracción do diafragma da bomba, o diafragma da bomba descende para xerar succión e a gasolina é aspirada do tanque de combustible e entra na bomba de gasolina. a través do tubo de aceite, sala de filtros de gasolina.
② Bombeo de aceite Cando a roda excéntrica xira nun certo ángulo e xa non empurra o balancín, o resorte da membrana da bomba esténdese, empurrando a membrana da bomba cara arriba e presurizando a gasolina desde a válvula de saída de aceite ata a cámara do flotador do carburador.
As bombas de gasolina de diafragma caracterízanse por unha estrutura sinxela, pero debido a que se ven afectadas pola calor do motor, debe prestarse especial atención a garantir o rendemento de bombeo a altas temperaturas e a durabilidade do diafragma de goma contra a calor e o aceite.
Xeralmente, a subministración máxima de combustible dunha bomba de gasolina é de 2,5 a 3,5 veces maior que o consumo máximo de combustible dun motor de gasolina.Cando o volume de aceite da bomba é maior que o consumo de combustible e a chave de agulla da cámara flotante do carburador está pechada, a presión na tubaxe de saída de aceite da bomba de aceite aumenta, o que reacciona á bomba de aceite, acurtando a carreira da bomba de aceite. diafragma ou parar o traballo.
bomba eléctrica de gasolina
A bomba de gasolina eléctrica non depende do árbol de levas para conducir, senón que depende da forza electromagnética para aspirar repetidamente a membrana da bomba.Este tipo de bomba eléctrica pode escoller libremente a posición de instalación e pode evitar o fenómeno de bloqueo de aire.
Os principais tipos de instalación de bombas eléctricas de gasolina para motores de inxección de gasolina instálanse no oleoduto ou no depósito de gasolina.O primeiro ten un rango de distribución máis grande, non necesita un tanque de gasolina especialmente deseñado e é fácil de instalar e desmontar.Non obstante, a sección de succión de aceite da bomba de aceite é longa, é fácil xerar resistencia ao aire e o ruído de traballo tamén é relativamente grande.Ademais, é necesario que a bomba de aceite non teña fugas.Este tipo raramente se usa nos vehículos novos actuais.Este último ten conducións de combustible sinxelas, baixo ruído e baixos requisitos para varias fugas de combustible, que é a tendencia principal actual.
Cando se traballa, o caudal da bomba de gasolina non só debe proporcionar o consumo necesario para o funcionamento do motor, senón tamén garantir un fluxo de retorno de aceite suficiente para garantir a estabilidade da presión e o arrefriamento suficiente do sistema de combustible.
