Todo tipo de filtros de coche están incluídos nun artigo e o mantemento non custa diñeiro
Hai 4 tipos de elementos de filtro no coche, aire, aire acondicionado, aceite, gasolina. Os dous primeiros filtran o aire, os dous últimos filtran o aceite. Cada vez que o mantemento, as tendas 4S e as fábricas de reparación de automóbiles recomendarán que o propietario substitúa este e aquel elemento filtrante. A maioría dos propietarios están moi confusos, non entenden a base para que esta cousa cambie ou non e non saben o prezo desta cousa. En primeiro lugar, o filtro de aceite máis frecuentemente cambiado, cada cambio de aceite debe cambiar un filtro de aceite. Non pregunte se non pode cambiar o aceite sen cambiar o filtro, entón por que cambiar o aceite? Polo tanto, o filtro de aceite debe cambiarse cada vez que se faga o mantemento. O prezo do elemento filtrante, de 25 a 50 yuans, non é demasiado caro, a non ser que o propio coche sexa caro, entón non superará as 100 pezas. O filtro de aceite non é complicado, xeralmente divídese en dous tipos, un é o coche orixinal cunha caixa de filtro de aceite, só cambia o medio do filtro de papel, o custo é baixo, porque é unha peza estándar, moitos coches poden ser comúns. O outro é filtro de aluminio, hai un círculo de carcasa de aluminio fóra, o filtro medio ou de papel, é máis sinxelo de cambiar, a gran maioría dos coches familiares son filtros de aluminio.
Elemento de filtro de gasolina, o filtro de vapor úsase para filtrar a gasolina, de dous tipos, externo e incorporado. O filtro de gasolina externo substitúese xeralmente unha vez aos 20.000 quilómetros, e o filtro de gasolina incorporado xeralmente substitúese unha vez aos 40.000 quilómetros. Hai impurezas na gasolina, e o coche usouse durante moito tempo e moitas impurezas depositaranse debaixo do tanque, como partículas de chan. Polo tanto, o filtro de vapor debe substituírse regularmente. A substitución do elemento de filtro externo é sinxela e os dous parafusos están atornillados, pero a substitución do elemento de filtro de gasolina incorporado é máis complicada. Mesmo tes que levantar o depósito de combustible e, se estás nun todoterreno con tracción nas catro rodas, o eixe traseiro ten que aterrar. Neste caso, leva ata catro horas cambiar o filtro de gasolina.
En xeral, o elemento de filtro de gasolina externo varía entre 50 e 200 yuans, o prezo non é alto, a carga por hora de traballo é de ata 1 hora de traballo e a carga xeral é de 0,6 a 0,8 horas de traballo. O filtro de gasolina incorporado depende de se só se cambia o filtro ou se se cambia o flotador de aceite xuntos. Cambia só o elemento de filtro, hai pouca diferenza co externo, se tomas o flotador de aceite, entón 300 yuans.
Fala da tarifa por hora. Segundo os requisitos do modelo e da oficina de prezos local, o estándar de horas de traballo de cada marca é diferente, en xeral, 50 ~ 300 yuans, unha hora de traballo dos modelos nacionais 50 yuans, os coches coreanos son xeralmente 80 yuans por hora de traballo. , Volkswagen Toyota tal empresa común de primeira liña, 100 ~ 120 yuans por hora de traballo, a industria de reparación de automóbiles boca "coche grande", é dicir, máis de 300.000 este grao de coche común, a tarifa por hora de traballo é de 150 ~ 200 yuan e o coche importado é xeralmente de 300 yuan por hora de traballo ou máis. Se é un filtro de gasolina incorporado, depende da dificultade da operación, só se mencionou que se quere soltar o tanque e o eixe traseiro, recoller 500 yuans por horas de traballo, o mestre non está necesariamente disposto a facelo. Entón, faino segundo o teu propio modelo. Antes de cambiar, asegúrate de preguntar se o teu elemento filtrante é externo ou incorporado, cambia só o elemento filtrante ou cámbiao co flotador de aceite. Este lugar é fácil de deixar enganar polas tendas 4S e as fábricas de reparación de vehículos.
Elemento de filtro de aire, 10.000 quilómetros para cambiar unha vez, o máis longo, 15.000 quilómetros para cambiar. O elemento do filtro de aire ten un impacto moi grande na vida útil do motor, e é correcto cambiar o elemento do filtro de aire con frecuencia. O motor debe arder, a combustión debe ter osíxeno, o osíxeno é o osíxeno da atmosfera, pero o ambiente atmosférico non é bo, as partículas de po, todas precisan filtrar o filtro de aire, non cambiar o filtro de aire durante moito tempo, o motor respirando laborioso, alto consumo de combustible, vida curta. Un filtro de aire, coches importados, é de 200 pezas, máis 300 horas, Mercedes-Benz S BMW 7 tamén é este prezo. Coche familiar común, cambia o material do filtro de aire, 200 pezas son suficientes.
