Coñecementos básicos sobre o sensor de osíxeno, a súa detección e mantemento, ¡todo á vez!
Hoxe imos falar sobre os sensores de osíxeno.
En primeiro lugar, o papel do sensor de osíxeno
O sensor de osíxeno úsase principalmente para controlar o contido de osíxeno nos gases de escape do motor despois da combustión e converte o contido de osíxeno nun sinal de tensión para a ECU, que analiza e determina a concentración da mestura segundo o sinal e corrixe o tempo de inxección segundo a situación, para que o motor poida obter a mellor concentración da mestura.
PS: O sensor de preosíxeno úsase principalmente para detectar a concentración da mestura e o sensor de poosíxeno úsase principalmente para comparar a tensión do sinal co sensor de preosíxeno para monitorizar o efecto de conversión do catalizador de tres vías.
En segundo lugar, posición de instalación
Os sensores de osíxeno xeralmente veñen por pares, hai dous ou catro, instalados no conversor catalítico de tres vías do tubo de escape antes e despois.
3. Abreviatura inglesa
Abreviatura inglesa: O2, O2S, HO2S
Cuarto, clasificación estrutural
Hai moitas maneiras de clasificar os sensores de osíxeno, PS: os sensores de osíxeno actuais son sensores de osíxeno con calefacción e a primeira e a segunda liña son sensores de osíxeno sen calefacción. Ademais, o sensor de osíxeno tamén se divide en sensor de osíxeno augas arriba (dianteiro) e sensor de osíxeno augas abaixo (traseiro) segundo a posición (ou función). Cada vez máis vehículos están equipados con sensores de osíxeno de banda ancha de 5 e 6 fíos.
Aquí, falamos principalmente de tres sensores de osíxeno:
Tipo de óxido de titanio:
Este sensor usa o material semicondutor dióxido de titanio, e o seu valor de resistencia depende da concentración de osíxeno no ambiente que o rodea, o material semicondutor dióxido de titanio.
Cando hai máis osíxeno arredor, a resistencia do dióxido de titanio TiO2 aumenta. Pola contra, cando o osíxeno circundante é relativamente pequeno, a resistencia do dióxido de titanio TiO2 diminúe, polo que a resistencia do sensor de osíxeno de dióxido de titanio cambia bruscamente preto da relación aire-combustible teórica, e a tensión de saída tamén cambia bruscamente.
Nota: Cando a temperatura é moi baixa, o valor da resistencia do dióxido de titanio cambia a infinito, de xeito que a tensión de saída do sensor é case cero.
Tipo de circonio:
As superficies interior e exterior dos tubos de circona están recubertas cunha capa de platino. En determinadas condicións (alta temperatura e catálise de platino), a diferenza de potencial xérase pola diferenza de concentración de osíxeno en ambos os dous lados da circona.
Sensor de osíxeno de banda ancha:
Tamén se lle chama sensor de relación aire-combustible, sensor de osíxeno de banda ancha, sensor de osíxeno lineal, sensor de osíxeno de amplo rango, etc.
PD: Está baseado na extensión do sensor de osíxeno de tipo circona calefactada.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUX. Benvidos a mercar.
