O interruptor da luz de marcha atrás está roto.
As luces de marcha atrás acéndense a miúdo ou non acenden nada
O rendemento do interruptor da luz de marcha atrás roto inclúe principalmente que a luz de marcha atrás adoita estar acesa ou non se acende en absoluto. Isto pode ser causado por un mal contacto do interruptor, un mal contacto na liña, danos no propio interruptor, danos na lámpada ou rotura do circuíto.
Os motivos dos danos do interruptor da luz de marcha atrás poden incluír un curtocircuíto ou un circuíto aberto do circuíto frontal ou posterior do interruptor, danos no propio interruptor e danos na lámpada. A frecuencia de uso do interruptor é alta e a presión a longo prazo pode provocar o desgaste da folla interna de cobre, o envellecemento, a ferruxe, a soldadura do conector, a fractura da fibela de resorte, etc., o que provoca un mal contacto e ningunha reacción cando se preme o interruptor.
Ao comprobar o fallo do interruptor da luz de marcha atrás, pode abrir o forro dereito do maleteiro, probar a liña, abrir a caixa de fusibles e comprobar o fusible relacionado coa inversa cun multímetro. Se o interruptor da luz de marcha atrás falla, recoméndase substituír o interruptor a tempo para garantir a seguridade da condución.
O principio de funcionamento do interruptor de luz inversa é un interruptor normalmente aberto. Cando se colga a marcha atrás, o mecanismo mecánico presionará o contacto do interruptor, pechará o circuíto e emitirase a luz da marcha atrás e o son de aviso da marcha atrás. O interruptor da luz de marcha atrás do tractor está xeralmente instalado na transmisión e accionado por un foso na varilla de transmisión.
Se a luz de marcha atrás non está acendida, primeiro verifique se a lámpada de marcha atrás está danada, como a lámpada intacta, debe comprobar o fusible de marcha atrás. Se o fusible está intacto, verifique o interruptor de marcha atrás. O enchufe do interruptor inverso pódese curtocircuitar para comprobar se o interruptor está roto.
Cal é o principio das luces de marcha atrás
O principio das luces de marcha atrás:
1. O principio de funcionamento do interruptor da luz de marcha atrás é un interruptor normalmente aberto (moitas veces desconectado). Cando o interruptor da luz de marcha atrás está colgado na marcha atrás, o mecanismo mecánico presionará o contacto do interruptor, pechará o circuíto e producirase a luz de marcha atrás e o son de señal de marcha atrás. Cando se retira a marcha atrás, o contacto do interruptor érguese e o circuíto da lámpada de marcha atrás desconectase;
2. O interruptor de luz de marcha atrás do tractor adoita instalarse na transmisión e o interruptor de luz de marcha atrás acciona o foso da varilla de transmisión e o seu circuíto móstrase na figura a. Cando se traballa, debido á alta temperatura continua da transmisión, a goma illante dentro do interruptor é fácil de envellecer e fallar, e a capacidade do interruptor é pequena;
3. En circunstancias normais, cando os dous faros na cola do tractor e o zumbador inverso funcionan ao mesmo tempo, a corrente a través do interruptor pode alcanzar os 7 A, e os contactos son fáciles de producir chispas e queimar a altas temperaturas. A vida útil do interruptor da luz de marcha atrás orixinal é de só un mes, porque a posición de instalación é estreita, a substitución é incómoda, lenta e laboriosa.
O interruptor da luz de marcha atrás é un interruptor normalmente aberto (moitas veces desconectado). Ao colgar a marcha atrás, o mecanismo mecánico presionará o contacto do interruptor, pechará o circuíto e producirase a luz da marcha atrás e o son de aviso da marcha atrás. Cando se retira a marcha atrás, o contacto do interruptor érguese e o circuíto da lámpada de marcha atrás desconectase.
O interruptor de luz de marcha atrás é un interruptor conectado á liña de luz de marcha atrás, que está instalado na paleta de cambio de marcha atrás da transmisión ou no extremo móbil da palanca de cambios colocada externamente na posición de marcha atrás. En canto á proba de luz, a túa pregunta non está moi clara, probablemente haxa dúas posibilidades. Unha delas é que a luz de proba está conectada á luz de marcha atrás, a corrente é demasiado pequena, a luz de marcha atrás e a luz de proba representan cada unha parte de 12 V, e as dúas luces non son brillantes ou a luz de potencia pequena (como un led único ou algo así).
Chámanos se necesitas such produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
