Pode aínda estar aberto o anel do rolamento da roda dianteira?
Cando o rodamento da roda dianteira do coche pareza anormal, recoméndase encarecidamente que o propietario non continúe conducindo, senón que acuda a un taller de reparación profesional canto antes para a súa detección e reparación. O ruído anormal do rodamento pode estar causado polo desgaste, o afrouxamento ou os danos; se non se trata a tempo, pode agravar aínda máis os danos do rodamento e mesmo afectar á manexabilidade e á seguridade do vehículo. 12
Entre os problemas específicos que poden derivarse dun ruído anormal no rodamento da roda dianteira inclúense:
Xirar o volante no seu lugar ou a baixa velocidade producirá un "chirrido". Son de "chirrido", en serio, pódese sentir a vibración do volante.
O ruído dos pneumáticos faise significativamente maior ao conducir e, en casos graves, haberá un "zunido...". Ruído.
Ao conducir por estradas con baches ou por riba de badéns, óese un ruído de "thunk...".
A desviación do vehículo tamén pode ser causada por danos no rolamento de presión.
Polo tanto, no caso de ruído anormal no rodamento da roda dianteira, o propietario debe tomar medidas inmediatas para evitar continuar conducindo e garantir a seguridade da condución e o funcionamento normal do vehículo.
Que síntoma se rompe o rodamento da roda dianteira?
01 Desviación do vehículo
Unha desviación do vehículo pode ser un síntoma evidente de danos no rodamento da roda dianteira. Cando o rodamento de presión está danado, o vehículo emite un son "dong... dong", o que pode provocar que o vehículo se despegue. Isto débese a que o rodamento danado afecta a rotación normal e o control da dirección da roda, o que provocará a inestabilidade do vehículo. Polo tanto, se se detecta que o vehículo se desvía durante a condución, débese comprobar canto antes se o rodamento da roda dianteira está danado.
02 Tremor do volante
A tremor do volante é un síntoma evidente de danos no rodamento da roda dianteira. Cando o rodamento está gravemente danado, a súa folgura aumentará gradualmente. Este aumento da folgura fará que o volante se balancee cando o vehículo estea en marcha. Especialmente a alta velocidade, a tremor da carrozaría será máis evidente. Polo tanto, se se detecta que o volante treme durante a condución, pode ser un sinal de aviso de danos no rodamento da roda dianteira.
03 Aumento da temperatura
Os danos no rodamento da roda dianteira poden causar un aumento significativo da temperatura. Isto débese a que o rodamento danado provocará un aumento da fricción, o que xerará moita calor. Ao tocar estas pezas coas mans, notarás calor ou calor. Este aumento de temperatura non só é un sinal de aviso, senón que tamén pode causar danos noutras pezas do vehículo, polo que se debe revisar e reparar a tempo.
04 Condución inestable
A inestabilidade na condución é un síntoma evidente de danos no rodamento da roda dianteira. Cando o rodamento da roda dianteira está excesivamente danado, aparecerán tremores na carrozaría do vehículo e inestabilidade na condución durante a condución a alta velocidade. Isto débese a que o rodamento danado afectará o funcionamento normal da roda, o que provocará inestabilidade na carrozaría. A forma de resolver este problema é substituír os rodamentos das rodas danados, xa que os rodamentos da roda non son pezas reparables.
05 Axitar o pneumático terá un oco
Cando o rodamento da roda dianteira está danado, haberá un oco na vibración do pneumático. Isto débese a que os danos no rodamento poden causar fricción inestable cando o pneumático está en contacto co chan, o que á súa vez leva á vibración do pneumático. Ademais, os rodamentos danados poden aumentar o oco entre o pneumático e o cubo da roda, o que agrava aínda máis o fenómeno da vibración do pneumático. Este oco non só afecta á estabilidade da condución, senón que tamén pode aumentar o desgaste dos pneumáticos e mesmo causar accidentes de tráfico. Polo tanto, unha vez que hai un oco no pneumático, débese parar inmediatamente para comprobar e substituír o rodamento danado a tempo.
06 Aumento da fricción
Os danos no rodamento da roda dianteira poden provocar un aumento da fricción. Cando hai un problema co rodamento, a bóla ou o rodillo do seu interior poden non xirar suavemente, o que aumenta a fricción. Este aumento da fricción non só reducirá a eficiencia do vehículo, senón que tamén pode provocar un desgaste prematuro dos pneumáticos. Ademais, debido ao aumento da fricción, o vehículo pode producir ruídos anormais ou tremores durante o proceso de condución, o que lle provoca unha sensación de incomodidade ao condutor. Polo tanto, é moi importante comprobar e substituír os rodamentos das rodas dianteiras danados a tempo.
Chámanos se necesitas suprodutos ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
