A función principal é soportar a carga e proporcionar unha orientación precisa para a rotación do cubo.Soporta carga radial e axial.É unha parte moi importante.O rolamento de rodas de automóbil tradicional está composto por dous xogos de rolamentos de rolos cónicos ou de esferas.A instalación, a lubricación, o selado e o axuste da separación do rodamento realízanse na liña de produción de automóbiles.Esta estrutura dificulta a súa montaxe na fábrica de automóbiles, o alto custo e a escasa fiabilidade.Ademais, cando o automóbil se mantén no punto de mantemento, o rodamento debe ser limpo, engrasado e axustado.A unidade de rodamento do cubo está desenvolvida sobre a base dun rodamento de esferas de contacto angular estándar e un rolamento de rolos cónicos.Integra os dous conxuntos de rodamentos.Ten as vantaxes dun bo rendemento de montaxe, omitindo o axuste de separación, peso lixeiro, estrutura compacta, gran capacidade de carga, graxa de precarga para rodamentos selados, omitindo o selado do cubo externo e libre de mantemento.Foi moi utilizado en automóbiles, tamén ten a tendencia de expandir gradualmente a súa aplicación en camións.
