Cal é a función da placa de ventilación do coche? Onde está a entrada da saída de aire acondicionado do coche?
A función da placa de cuberta de ventilación do coche é: 1, proporcionar o ambiente de instalación do tubo de ventilación para o sistema de admisión de aire do aire acondicionado do coche. 2, cubrir a decoración, proporcionar protección para o mecanismo do eixe do limpaparabrisas. 3, proporcionar suficiente entrada de aire para o compresor do aire acondicionado.
A función da placa de ventilación é proporcionar a entrada de aire que require o aire acondicionado, evitar que a auga externa do coche entre no sistema de admisión do aire acondicionado e evitar a entrada de residuos externos do vehículo. No proceso diario de uso do coche, como aparcar durante moito tempo ou parar debaixo dunha árbore, a abertura da placa de ventilación pode ser facilmente bloqueada por outros residuos como follas, o que afecta o funcionamento normal do sistema Longtuner.
Como parte importante do vehículo, a placa de ventilación xoga un papel indispensable na integración das funcións do conxunto da boquilla do limpaparabrisas de admisión de escape. No modelo anterior, a chapa metálica do lavabo instálase debaixo da placa de ventilación, e a choiva pode fluír directamente cara ao lavabo a través do orificio de montaxe do limpaparabrisas ou do orificio de drenaxe, e despois descargarse fóra do coche ao longo do lavabo, evitando eficazmente que a auga flúa cara á carrozaría e á estrutura de chapa metálica da carrozaría, o que pode proporcionar un espazo de condución interno cómodo e evitar que a chapa metálica da carrozaría se corroa pola choiva.
Para resolver os problemas técnicos mencionados, o modelo de utilidade proporciona unha estrutura de drenaxe dunha placa de cuberta de ventilación, que comprende un muro de retención de auga dun corpo da placa de cuberta de ventilación, un canal de desviación e unha superficie de entrada de aire; o muro de retención de auga, a canle de guía de fluxo e a superficie de entrada de aire están dispostos no corpo da placa de cuberta de ventilación, a superficie de entrada de aire está conectada coa canle de guía de fluxo e o muro de retención de auga está situado entre a superficie de entrada de aire e a canle de guía de fluxo. Os dous extremos do corpo da placa de cuberta de ventilación están provistos de placas de conexión e as placas de conexión están inclinadas cara a un lado. A placa de conexión evita a interferencia co soporte da cabeza. O canal de desviación e a superficie de entrada de aire están conectados en ambos os lados preto do corpo da placa de cuberta de ventilación para formar unha saída de auga.
A estrutura de drenaxe da placa de ventilación tamén inclúe unha caixa de drenaxe dividida na tapa da cabeza e unha saída de auga conectada a un empalme da tapa da cabeza. A costura do capó é a costura ascendente. A ranura de desviación é unha ranura curva. A ranura de desviación ten unha caída en Z desde o medio ata ambos os extremos, o que pode garantir unha descarga suave da auga e non causará acumulación de auga no corpo da tapa de ventilación. Debido a que non hai chapa metálica de canal nos requisitos de deseño, non pode cumprir os requisitos do seu rendemento de drenaxe e só pode drenar a través dos dous lados da placa de ventilación para mellorar o mercado do coche novo.
A superficie de entrada ten unha diferenza de chanzo dende o centro cara a ambos os dous lados. A diferenza de chanzo impide que unha gran cantidade de auga flúa cara á entrada. A superficie de entrada ten unha parte convexa. A parte convexa ten múltiples entradas de aire. A auga que flúe cara ao lado da entrada de aire pode descargarse por ambos os dous lados, o que reduce a cantidade de auga que entra na entrada de aire e evita as fallas do aire acondicionado causadas pola entrada de auga. O modelo de utilidade tamén proporciona un vehículo que comprende unha estrutura de drenaxe da placa de cuberta de ventilación mencionada en calquera dos puntos anteriores. A estrutura de drenaxe da placa de cuberta de ventilación tamén inclúe unha caixa de drenaxe; a caixa de drenaxe está conectada á saída de auga. Hai dúas caixas de drenaxe, dúas caixas de drenaxe poden facer que a auga flúa cara ao lado da tapa da roda dianteira para reforzar o exterior da viga para evitar o refluxo.
A entrada de saída do aire acondicionado do automóbil baixo o parabrisas. O aire acondicionado do automóbil refírese a: instalado no dispositivo de aire acondicionado do coche, a súa función é: 1, o aire do coche para arrefriar, quentar, ventilar e purificar o aire; 2, proporcionar un ambiente de condución cómodo para os pasaxeiros, reducir a resistencia á fatiga do condutor, mellorar a seguridade da condución. As razóns polas que o aire acondicionado do coche non está refrixerado son: 1, a falta de flúor refrixerante; 2, a caixa de evaporación está demasiado sucia; 3, o fallo do sistema de aire acondicionado; 4, o refrixerante e o aceite conxelador conteñen impurezas excesivas, obstruíndoas; 5, o condensador está demasiado sucio, o que resulta nunha capacidade de disipación de calor reducida; 6, o elemento do filtro do aire acondicionado aparecerá artigos roubados, cheiro ou obstrución.
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
