Despois de que o motor do limpador estea roto, como facer.
Cando o motor do limpador traseiro está roto, debes seguir os seguintes pasos para tratar con el:
Comproba o fusible: primeiro comproba se o fusible do limpador está intacto. Se se funde o fusible, debe substituílo inmediatamente para garantir que o motor poida funcionar normalmente.
Comprobe a fonte de alimentación do motor: use un multímetro para comprobar se hai tensión no cable do motor. Se non hai tensión, comprobe máis se o interruptor combinado de luz de liña e dirección está en bo estado.
Comprobar a biela da transmisión: abrir o capó e comprobar se a biela da transmisión está descolocada. Esta é unha causa común de que o limpador non funcione correctamente.
Mantemento profesional: se os pasos anteriores non poden resolver o problema, recoméndase enviar o vehículo a un taller de reparación de vehículos profesional para a inspección detallada e a reparación ou substitución necesaria.
Medidas de emerxencia: nun día de emerxencia chuvioso, se o limpador falla completamente, debes parar lentamente e acender a luz de aviso de perigo. Cando sexa seguro facelo, intente usar un spray repelente de choiva ou limpar o parabrisas para garantir unha liña de visión clara e, a continuación, busque servizos de reparación o antes posible.
A través dos pasos anteriores, o problema do motor do limpador traseiro pódese diagnosticar e resolver eficazmente para garantir a seguridade da condución.
Despois do principio de funcionamento do motor do limpador
O principio de funcionamento do motor do limpador traseiro é impulsar o mecanismo de biela polo motor e converter o movemento de rotación do motor no movemento alternativo do brazo do limpador, para conseguir a acción do limpador. Este proceso implica varios pasos e compoñentes clave que garanten que o limpador é capaz de eliminar eficazmente a choiva ou a sucidade do parabrisas, dándolle ao condutor unha visión clara.
En primeiro lugar, o motor do limpador traseiro é a fonte de enerxía de todo o sistema de limpadores, normalmente empregando motores de imán permanente de CC. Este tipo de motor recibe enerxía eléctrica e xera enerxía rotativa a través da acción electromagnética interna. Esta potencia de rotación transmítese entón a través do mecanismo de biela, convertendo o movemento de rotación do motor no movemento alternativo do brazo rasqueador, para que o limpador poida funcionar normalmente.
Ao controlar o tamaño actual do motor, podes escoller unha marcha de alta ou baixa velocidade, controlando así a velocidade do motor. O cambio de velocidade afecta aínda máis a velocidade de movemento do brazo rascador e realiza o axuste da velocidade de traballo do limpador. Estruturalmente, a parte traseira do motor do limpador adoita estar equipada cunha pequena transmisión de engrenaxes, que pode reducir a velocidade de saída do motor a unha velocidade adecuada. Este dispositivo denomínase a miúdo como conxunto de unidade do limpador. O eixe de saída do conxunto está conectado co dispositivo mecánico do extremo do limpador e o balance alternativo do limpador realízase mediante a transmisión da garfo e o retorno do resorte.
Ademais, o limpador de coche moderno está equipado cun sistema de control electrónico intermitente, de xeito que o limpador deixa de raspar nun determinado período, polo que cando se conduce con choiva lixeira ou néboa, non haxa superficies pegajosas no cristal, dando así o controlador unha mellor vista. O control intermitente do limpador eléctrico pódese dividir en axustable e non axustable, e o modo de traballo intermitente do limpador pódese realizar mediante un complexo control de circuíto.
En xeral, o principio de funcionamento do motor do limpador traseiro é relativamente sinxelo, pero a súa composición estrutural é bastante precisa, o que pode proporcionar ao condutor unha visión clara e garantir a seguridade na condución.
Como desmontar o motor do limpador traseiro
Os pasos para eliminar o motor do limpador traseiro inclúen principalmente desconectar a batería negativa, retirar o brazo do limpador, retirar a placa de recollida de choiva, retirar o enchufe do conxunto do motor do limpador e retirar o soporte.
Desconectar o electrodo negativo da batería: para garantir a seguridade e evitar un curtocircuíto eléctrico ou un arranque accidental durante a desmontaxe.
Retire o brazo do limpador: localice a tapa de plástico debaixo do brazo do limpador e retire o parafuso de fixación cun desaparafusador. Normalmente úsase unha ferramenta de 14 mm para completar este paso.
Retire a placa de recollida de choiva: despois de retirar o brazo rascador de choiva, pode retirar a placa de recollida de choiva do lado esquerdo.
Retire o enchufe do conxunto do motor do limpador: tire do enchufe do conxunto do motor do limpador, que é para desconectar a conexión eléctrica do motor do vehículo.
Retirar o soporte: Utilizar a ferramenta adecuada para retirar os parafusos de fixación do soporte e, finalmente, retirar o motor de montaxe.
Durante o proceso de desmontaxe, débese ter coidado de non danar as pezas circundantes, especialmente os fíos e as pezas de plástico. Ademais, se non é necesario, non se recomenda desmontar o ángulo de instalación do brazo da manivela e do motor, para non afectar o funcionamento normal do limpador. Cando instale un novo motor do limpador, fagao na orde inversa, asegurándose de que todos os compoñentes estean correctamente instalados e asegurados.
Estes pasos funcionan para a maioría dos modelos, pero as características específicas poden variar dun modelo a outro. Antes da desmontaxe e instalación, recoméndase consultar o manual de usuario ou o manual de mantemento do vehículo para garantir o funcionamento correcto e seguro.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
