Parachoques dianteiro.
O parachoques dun automóbil é un dispositivo de seguridade que absorbe e ralentiza a forza de impacto externa e protexe a parte dianteira e traseira da carrozaría. Hai moitos anos, os parachoques dianteiro e traseiro do coche estaban prensados en aceiro de canal con placas de aceiro, remachados ou soldados xunto coa viga lonxitudinal do chasis, e había un gran oco coa carrozaría, o que parecía moi pouco atractivo. Co desenvolvemento da industria do automóbil e o gran número de aplicacións dos plásticos de enxeñaría na industria do automóbil, os parachoques dos automóbiles, como un importante dispositivo de seguridade, tamén avanzaron cara ao camiño da innovación. Os parachoques dianteiro e traseiro dos automóbiles actuais, ademais de manter a función de protección orixinal, tamén buscan a harmonía e a unidade coa forma da carrozaría, a busca do seu propio peso lixeiro. Os parachoques dianteiro e traseiro dos automóbiles están feitos de plástico e a xente chámaos parachoques de plástico. O parachoques de plástico dun coche en xeral está composto por tres partes: unha placa exterior, un material de amortiguamento e unha viga. A placa exterior e o material de amortiguamento están feitos de plástico e a viga está feita de chapa laminada en frío e estampada nunha ranura en forma de U; A placa exterior e o material de amortiguación están unidos á viga.
presentar
Un dispositivo que proporciona un amortecedor a un coche ou condutor durante unha colisión. Hai 20 anos, os parachoques dianteiro e traseiro dos coches eran principalmente materiais metálicos, cun grosor de máis de 3 mm de chapa de aceiro estampada en aceiro de canal en forma de U, cromado con tratamento superficial, remachada ou soldada xunto coa viga lonxitudinal do chasis, e a carrozaría ten un gran oco, coma se fose unha peza unida. Co desenvolvemento da industria automobilística, os parachoques dos coches, como un importante dispositivo de seguridade, tamén están no camiño da innovación. Os parachoques dianteiro e traseiro dos coches actuais, ademais de manter a función de protección orixinal, tamén buscan a harmonía e a unidade coa forma da carrozaría, a procura do seu propio peso lixeiro. Para lograr este propósito, os parachoques dianteiro e traseiro do coche están feitos de plástico, o que se denomina parachoques de plástico.
Acción do compoñente
Os parachoques dos coches (barras de protección), situados na parte dianteira e traseira da maior parte do coche, están deseñados aparentemente para evitar o impacto de danos externos no sistema de seguridade do vehículo, teñen a capacidade de reducir as lesións dos condutores e pasaxeiros en accidentes de alta velocidade e agora están cada vez máis deseñados para a protección dos peóns.
Orixe da definición
O parachoques dun coche é un dispositivo de seguridade que absorbe e mitiga a forza de impacto externa e protexe a parte dianteira e traseira da carrozaría. Hai vinte anos, os parachoques dianteiro e traseiro dos coches eran principalmente materiais metálicos, cun grosor de máis de 3 mm de chapa de aceiro estampada en aceiro en U, cromado con tratamento superficial, remachada ou soldada coa viga lonxitudinal do chasis, e a carrozaría ten un gran oco, coma se fose un compoñente unido. Co desenvolvemento da industria automobilística, os parachoques dos coches, como un importante dispositivo de seguridade, tamén están no camiño da innovación. Os parachoques dianteiro e traseiro dos coches actuais, ademais de manter a función de protección orixinal, tamén buscan a harmonía e a unidade coa forma da carrozaría, o seu propio peso lixeiro. Para lograr este propósito, os parachoques dianteiro e traseiro dos coches están feitos de plástico, o que se denomina parachoques de plástico. O parachoques de plástico está composto por tres partes, como a placa exterior, o material de amortiguación e a viga. A placa exterior e o material de amortiguación están feitos de plástico, e a viga está feita de chapa laminada en frío cun grosor duns 1,5 mm e formada nunha ranura en forma de U; A placa exterior e o material de amortiguación están unidos á viga, que está unida aos parafusos lonxitudinais da viga do chasis e pódese retirar en calquera momento. O plástico empregado neste parachoques de plástico xeralmente está feito de dous materiais, poliéster e polipropileno, e fabrícase mediante moldeo por inxección. Tamén existe un tipo de plástico chamado éster de policarbono, que se infiltra na composición da aliaxe, utilizando o método de moldeo por inxección de aliaxe, o parachoques procesado non só ten unha alta rixidez e resistencia, senón que tamén ten a vantaxe de soldarse, e o rendemento do revestimento é bo, e a cantidade de coches é cada vez maior. O parachoques de plástico ten resistencia, rixidez e decoración, desde o punto de vista da seguridade, o accidente de colisión de coche pode desempeñar un papel de amortiguación, protexendo a carrozaría dianteira e traseira do coche, desde o punto de vista da aparencia, pódese combinar naturalmente coa carrozaría do coche nunha peza, integrado nunha soa, ten unha boa decoración, convértese nunha parte importante da aparencia decorativa do coche.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
