Compoñente usado para aumentar a presión do aceite e garantir unha certa cantidade de aceite, forzando o aceite a cada superficie de fricción.O tipo de engrenaxe e a bomba de aceite do rotor son amplamente utilizados nos motores de combustión interna.A bomba de aceite de tipo engrenaxe ten as vantaxes dunha estrutura sinxela, un procesamento cómodo, un funcionamento fiable, unha longa vida útil, unha alta presión de aceite da bomba, a forma do rotor da bomba de rotor amplamente usada é complexa, prensado de metalurxia de po multiusos.Esta bomba ten as mesmas vantaxes que a bomba de engrenaxes, pero a estrutura compacta e de pequeno tamaño
Funcionamento suave, baixo ruído.Bomba de rotor cicloide dentes do rotor interno e externo só un dente, cando fan un movemento relativo, a velocidade de deslizamento da superficie do dente é pequena, o punto de engranaxe móvese constantemente ao longo do perfil do dente do rotor interno e externo, polo tanto, a superficie de dous dentes do rotor. levarse pequenos.Debido a que o ángulo de envolvente da cámara de succión de aceite e da cámara de descarga de aceite é grande, preto de 145 °, o tempo de succión de aceite e de descarga de aceite son suficientes, polo tanto, o fluxo de aceite é relativamente estable, o movemento é relativamente estable e o ruído. é significativamente máis baixo que a bomba de engrenaxes
