Un rodamento do eixe da caixa de cambios está roto. Pode haber un ruído de ruído e a temperatura será alta. En serio, o eixe desprazarase, o que afectará ao fenómeno da transmisión. A solución:
1. Se o coche está ao ralentí ou en proceso de condución, escoita un son anormal na parte da transmisión na cabina. Pode ser que falte aceite da transmisión ou que a calidade do aceite sexa mala; pode ser que os rolamentos da transmisión estean desgastados, soltos ou danados; que o eixe da transmisión se dobre; que a engrenaxe non encaixe correctamente. As medidas de tratamento para o coche en marcha producen un ruído de fricción seca do metal; ao tocar a man, a carcasa da transmisión dá a sensación de quecemento, isto débese á falta de aceite lubricante ou ao deterioración do aceite lubricante causada polo son; débese repostar ou comprobar a calidade do aceite e, se é necesario, substituílo;
2. Hai un ruído anormal en punto morto e o son elimínase despois de pisar o pedal da embrague. Xeralmente, os rolamentos anteriores e posteriores a un eixe da transmisión están desgastados, soltos ou a coroa de engrenaxes adoita estar engranada.
3. Cando o vehículo circula a baixa velocidade, non se oe ningún ritmo de "Ga, ga, ga", e cando a velocidade aumenta, prodúcese un son de choque de engrenaxes máis desordenado e o anel de engrenaxes colgado. Isto pode deberse a un mal engranaxe das engrenaxes na transmisión, como se o son é leve e uniforme, pode seguir funcionando e usándose, por exemplo, se é máis grave e irregular, debe retirarse para a súa inspección. Debe reaxustarse ou substituírse se é necesario;
4, co motor ao ralentí, emite un son rítmico "Ga, ga, ga", o aumento do son do acelerador é máis grave e sente o fenómeno de vibración da transmisión, que xeralmente se debe ao desconchado da superficie do dente ou á fractura do dente causada polo dente. Se o conxunto de reparación está desprazado ou o centro da engrenaxe está desprazado, tamén fará este son; neste caso, débese desmontar e inspeccionar, se é necesario, para substituír as pezas novas.
2 O soporte da caixa de cambios está roto, que síntoma ten?
Un soporte de transmisión roto producirá un fenómeno de tremor ao arrincar o coche, reducirá a estabilidade do coche durante a condución e mesmo provocará tremores violentos da carrozaría en casos graves.
Cómpre sinalar que o soporte da caixa de cambios debe ser substituído inmediatamente despois de danarse. Se o soporte da caixa de cambios se rompe por completo durante a condución dun coche, a forza de soporte da caixa de cambios perderá o equilibrio. Tanto se se trata dun modelo de transmisión automática como dun modelo de transmisión manual, a caixa de cambios provocará un cambio de marcha anormal durante o funcionamento e producirase un ruído moi forte durante a condución. En casos graves, tamén pode provocar danos na caixa de cambios.
Despois de que o soporte da caixa de cambios se dane, a caixa de cambios tamén sufrirá unha caída no proceso de funcionamento. A razón deste fenómeno é que a temperatura do aceite da caixa de cambios é demasiado alta, hai impurezas no aceite da caixa de cambios e a caixa de cambios sufrirá unha caída no proceso de funcionamento.
O dano no soporte da caixa de cambios provocará un ruído anormal na caixa de cambios e a caixa de cambios producirá un ruído moi forte durante o funcionamento.
Cómpre sinalar que a caixa de cambios funciona a altas temperaturas durante moito tempo, o rendemento antidesgaste e o rendemento de lubricación do aceite da caixa de cambios diminuirán e xerarase ruído no proceso de traballo.
