Barra estabilizadora
Para mellorar a comodidade de conducción do vehículo, a rixidez da suspensión adoita ser deseñada para ser relativamente baixa, e o resultado é que a estabilidade de condución do vehículo vese afectada. Por este motivo, o sistema de suspensión adopta a estrutura da barra estabilizadora transversal, que se usa para mellorar a rixidez do ángulo lateral da suspensión e reducir o ángulo do corpo.
A función da barra estabilizadora transversal é evitar que o corpo se produza un balance lateral excesivo ao xirar, para que o corpo poida manter o equilibrio na medida do posible. O obxectivo é reducir o balance lateral e mellorar o confort de marcha. A barra estabilizadora transversal é en realidade un resorte de barra de torsión horizontal, que se pode considerar como un elemento elástico especial en función. Cando o corpo só fai movemento vertical, a deformación da suspensión en ambos os lados é a mesma e a barra estabilizadora transversal non ten efecto. Cando o coche xira, a carrocería inclínase, a suspensión de ambos lados é inconsistente, a suspensión lateral presionará contra a barra estabilizadora, a barra estabilizadora distorsionarase, a forza elástica da barra impedirá a elevación da roda, polo que o corpo. na medida do posible para manter o equilibrio, desempeñar o papel de estabilidade lateral.
