Barra estabilizadora
Para mellorar a comodidade de condución do vehículo, a rixidez da suspensión adoita estar deseñada para ser relativamente baixa, o que afecta á estabilidade de condución do vehículo. Por este motivo, o sistema de suspensión adopta a estrutura de barra estabilizadora transversal, que se emprega para mellorar a rixidez do ángulo lateral da suspensión e reducir o ángulo da carrozaría.
A función da barra estabilizadora transversal é evitar que a carrozaría balancee lateralmente excesivamente ao xirar, de xeito que poida manter o equilibrio na medida do posible. O obxectivo é reducir o balanceo lateral e mellorar a comodidade de condución. A barra estabilizadora transversal é en realidade un resorte de barra de torsión horizontal, que se pode considerar como un elemento elástico especial en función. Cando a carrozaría só realiza movemento vertical, a deformación da suspensión en ambos os lados é a mesma e a barra estabilizadora transversal non ten ningún efecto. Cando o coche xira, a carrozaría inclínase, a suspensión en ambos os lados é inconsistente, a suspensión lateral presionará a barra estabilizadora, a barra estabilizadora distorsionarase, a forza elástica da barra impedirá que as rodas se eleven, de xeito que a carrozaría manteña o equilibrio na medida do posible, desempeñando o papel de estabilidade lateral.
