Sensor de presión de admisión.
Sensor de presión de admisión de aire (ManifoldAbsolutePressureSensor), en diante denominado MAP. Está conectado ao colector de admisión mediante un tubo de baleiro e, coa diferente carga de velocidade do motor, indúcese o cambio de baleiro no colector de admisión e, a continuación, o cambio de resistencia no sensor convértese nun sinal de tensión para que a ECU corrixa a cantidade de inxección e o ángulo de sincronización do encendido.
No motor EFI, o sensor de presión de admisión úsase para detectar o volume de admisión, o que se denomina sistema de inxección D (tipo de densidade de velocidade). O sensor de presión de admisión detecta o volume de admisión e non se detecta directamente como o sensor de fluxo de admisión, senón que utiliza detección indirecta, e tamén se ve afectado por moitos factores, polo que hai moitos lugares diferentes na detección e mantemento que o sensor de fluxo de admisión, e o fallo xerado tamén ten a súa particularidade.
O sensor de presión de admisión detecta a presión absoluta do colector de admisión detrás da válvula de mariposa, que detecta o cambio de presión absoluta no colector segundo a velocidade e a carga do motor e, a continuación, converte a tensión de sinal á unidade de control do motor (ECU), e a ECU controla a cantidade básica de inxección de combustible segundo o tamaño da tensión de sinal.
O sensor de presión de admisión é un tipo de sensor que se usa para monitorizar o cambio de presión no sistema de admisión do motor. Xoga un papel importante nos automóbiles ou noutros equipos de motores de combustión interna.
As principais funcións do sensor de presión de admisión son as seguintes:
1. Axuste do combustible: o sensor de presión de admisión pode medir a presión no tubo de admisión e proporcionar datos precisos da presión de admisión á unidade de control do motor. En función destes datos, a unidade de control pode axustar o subministro de combustible para proporcionar unha maior eficiencia e rendemento da combustión.
2. Control do motor: O sinal do sensor de presión de admisión tamén se usa para o desenvolvemento de estratexias de control do motor. Axuste a sincronización do acendido, a sincronización das válvulas e outros parámetros clave en función dos cambios na presión de admisión para unha mellor potencia de saída, aforro de combustible e control de emisións.
3. Detección de fallos: O sensor de presión de admisión pode monitorizar o estado de funcionamento do sistema de admisión e enviar un código de fallo á unidade de control cando se produce unha anomalía. Isto axuda a detectar e diagnosticar problemas relacionados co sistema de admisión, como fugas de aire no tubo de admisión, fallos do sensor ou presión anormal.
En definitiva, o sensor de presión de admisión proporciona datos precisos para o control do motor medindo os cambios de presión no conduto de admisión para optimizar a eficiencia da combustión, a potencia de saída e o control de emisións. Xoga un papel importante no funcionamento normal e no diagnóstico de avarías do motor.
Cales son os síntomas dun sensor de temperatura de admisión roto?
01 O motor é aburrido
Un motor apagado é un síntoma claro dun sensor de temperatura de admisión defectuoso. Cando o sinal de temperatura da auga proporcionado polo sensor de temperatura do aire de admisión á ECU é superior á temperatura real da auga, a mestura será líquida, o que provocará unha aceleración lenta do motor e unha diminución da potencia. Ademais, debido a que a ECU non recibe un sinal preciso da temperatura da auga, a mestura pode ser demasiado espesa ou demasiado líquida, o que dificulta o arranque do coche frío. Polo tanto, para solucionar este problema, normalmente é necesario revisar o sensor de temperatura do aire de admisión.
02 Non se pode controlar con precisión a inxección de combustible
Os danos no sensor de temperatura de admisión provocarán a incapacidade de controlar con precisión a inxección de combustible. Isto débese a que o sensor de temperatura do aire de admisión é o responsable de monitorizar a temperatura do aire que entra no motor e de pasar esta información á unidade de control electrónico (ECU) do vehículo. A ECU axusta o volume de inxección de combustible en función destes datos para optimizar o rendemento do motor e a eficiencia do combustible. Se o sensor está danado, a ECU non poderá obter datos precisos da temperatura do aire, o que resultará nunha inxección de combustible inexacta. Isto non só afecta ao rendemento do motor, senón que tamén pode levar a un aumento do consumo de combustible.
03
O ventilador sempre está funcionando ou non funciona
Os danos no sensor de temperatura do aire de admisión poden provocar que o ventilador xire normalmente ou non. Cando hai un problema co sensor de temperatura de admisión, este non pode ler con precisión a temperatura do refrixerante do motor, o que afecta á unidade de control do ventilador. Se a lectura do sensor é baixa, o ventilador pode seguir funcionando nun intento de baixar a temperatura do refrixerante. Pola contra, se a lectura é alta, o ventilador pode non arrancar, o que provocará que o motor se sobrequente. Polo tanto, o comportamento anormal do ventilador pode ser un síntoma claro dun fallo no sensor de temperatura do aire de admisión.
04 Indicador de temperatura anormal da auga
Un indicador de temperatura da auga anormal é un síntoma obvio dun sensor de temperatura de admisión de aire danado. Cando hai un problema co sensor de temperatura de admisión, pode que non sexa capaz de ler con precisión a temperatura do refrixerante do motor, o que resulta nunha lectura inexacta do indicador de temperatura da auga. Esta inexactitude pode facer que o condutor calcule mal o estado da temperatura do motor, o que á súa vez afecta á seguridade da condución. Polo tanto, unha vez que se detecta que o indicador de temperatura da auga é anormal, o sensor de temperatura do aire de admisión debe revisarse canto antes e realizarse a reparación ou substitución necesaria.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
