Lámpada de alta parada
A lámpada de freo de alto nivel actual está basicamente feita de LED, porque é debido a que a lámpada de freo de alto nivel LED ten as seguintes vantaxes en comparación coa lámpada de freo de alto nivel incandescente:
(1) A velocidade de iluminación é extremadamente rápida (40 ~ 60ms), de xeito que o tempo de resposta do condutor posterior é acelerado, o tempo de resposta é de 0,2 ~ 0,35 máis curto que a lámpada orixinal, polo que a distancia de aparcamento de seguimento tamén se acurta, que pode mellorar a seguridade da condución (a distancia de estacionamento pode acurtarse por 4,9 ~ 7,4 m cando a velocidade é de 88 km/H);
(2) alto recoñecemento. Como todos sabemos, o vermello é unha cor moi brillante, xa sexa durante o día ou pola noite, a súa estimulación visual de persoas moito máis que brancas, especialmente durante o día, e vermello ou persoas no coche para mellorar a atención;
(3) longa vida, a súa vida equivale a 6 a 10 veces a das lámpadas incandescentes;
(4) Resistencia á vibración e ao impacto. Debido a que a lámpada de freo LED non ten filamento, convértese directamente en enerxía eléctrica á enerxía térmica, polo que é resistente á vibración e ao choque;
(5) Aforrar enerxía. Usar LEDs para facer luces do coche consume moito menos electricidade que as lámpadas incandescentes. Segundo a análise, a produción de luces tremendas con diodos emisores de luz durante a noite pode aforrar preto do 70% da electricidade en comparación coas lámpadas incandescentes e pode aforrar preto do 87% da electricidade para a produción de altas luces de freo.
(1) Para o condutor que se achega ao seguinte vehículo, aínda que non vexa a luz de freo do vehículo diante, pode ver o sinal da luz alta de freo;
(2) Cando o vehículo dianteiro é un coche de pasaxeiros, aínda que non se visible a luz de freo do vehículo máis adiante, a información de operación sobre o vehículo pódese aprender rapidamente porque se ve o sinal da luz de freo elevado;
(3) Para o condutor do coche posterior, o sinal da luz alta de freo pode darlles unha indicación xeral para evitar a aparición de accidentes de superación.
Debido a que a luz alta de freo está instalada por encima da luz do freo, e o cinto lixeiro da luz de freo alto é relativamente amplo cando se fai, na súa maioría representando aproximadamente a metade da xanela traseira, é fácil atopar o condutor do coche de seguimento, o efecto de alarma do coche de seguimento é bo e a capacidade de resposta do coche de seguimento do coche de seguimento pode ser moi mellorada, polo que a seguridade do coche de seguimento.
Problemas do sistema de freo: o son anormal das altas luces de freo e da freada, que é un problema do sistema de freo, como o desgaste da almofada ou o aceite de freo insuficiente, etc., que precisa un mantemento oportuno.
Parece que esta situación é causada principalmente pola fixación inestable da luz de freo, que pode ser eliminada e solucionada de novo.
O son anormal cando a freada non é máis que o punto duro na almofada de freo, e é necesario comprobar se hai ferruxe no disco de freo, o que tamén levará a un son evidente.
Existen diferentes solucións segundo diferentes sons: se grita, o primeiro que hai que comprobar é que a almofada está a esgotarse (son de folla de alarma). Se é unha película nova, comproba se hai algo atrapado entre o disco de freo e o disco. Se é un ruído escuro, é principalmente un problema coa pinza de freo, como o desgaste do pasador móbil, a folla de resorte que cae, etc.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
