• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NOVAS REPEZAS DE AUTOMÁTICA TRASERA BRAZO LONGITUDINAL-L10184582 R10184581 Sistema de alimentación PROVEEDOR DE PARTS AUTOMÁTICAS por xunto mg catálogo prezo de fábrica máis barato

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MG RX8

Org de lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes

Pago: TT Deposit Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto BRAZO LONGITUDINAL TRASAL
Aplicación de produtos SAIC MG RX5 NOVO
Produtos OEM NO L10184582/R10184581
Org de lugar FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca automóbil zhuomeng
Sistema de aplicación TODOS

Exhibición do produto

BRAZO LONGITUDINAL TRASERA-L10184582 R10184581
BRAZO LONGITUDINAL TRASERA-L10184582 R10184581

Coñecemento dos produtos

O papel do brazo traseiro dun coche.
As principais funcións do brazo lonxitudinal traseiro dun vehículo inclúen o control preciso da liberdade de movemento das rodas, ‌ proporcionando unha excelente rixidez lateral xeral, ‌ aliviar o cambio de distancia entre eixes e entre eixes, ‌ mellorar o confort de marcha, ‌ mellorar a capacidade de carga e nivel de intelixencia do vehículo. ‌
Como parte importante do sistema de suspensión traseira do automóbil, a súa función reflíctese principalmente nos seguintes aspectos: ‌
Control preciso da liberdade de movemento da roda: ‌ o brazo lonxitudinal traseiro pode garantir que a roda cumpre plenamente coa intención do deseñador ‌, proporcionando así un rendemento de condución estable. ‌
Ofrece unha excelente rixidez lateral xeral: ‌ A suspensión ten unha excelente rixidez lateral xeral, ‌ pode resistir eficazmente o impacto das forzas laterais sobre o vehículo, ‌ mellorar a estabilidade. ‌
Mitigar os cambios de distancia entre eixes e entre eixes: ‌ No proceso de condución, ‌ mediante o control preciso do mecanismo de biela, ‌ os cambios de distancia entre eixes e distancia entre eixes pódense aliviar eficazmente, ‌ prolongando así a vida útil do pneumático, e mellorar a estabilidade de manexo. ‌
Mellora a comodidade de marcha: ‌ todos os puntos de conexión están conectados mediante un casquillo, ‌ absorben eficazmente as vibracións, ‌ melloran o confort de marcha. ‌
Mellora a capacidade de carga de todo o vehículo: ‌ o resorte e o amortecedor están dispostos por separado, ‌ aumenta o punto de carga de todo o vehículo e ‌ aumenta a capacidade de carga. ‌
Mellora o nivel intelixente dos vehículos: ‌ algúns modelos incluso establecen un punto de instalación do sensor de altura no brazo traseiro ‌ para mellorar aínda máis o nivel intelixente dos vehículos. ‌
Ademais, o brazo lonxitudinal traseiro tamén realiza o axuste preciso do ángulo de camber cooperando con parafusos excéntricos, ‌ controla eficazmente o cambio de camber no proceso de movemento da roda, ‌ convértese no principal camiño de transmisión de forza lateral, ‌ é moi importante para garantir a estabilidade do vehículo. ‌ Estas funcións traballan en conxunto, ‌ fai que o brazo lonxitudinal traseiro se converta nun compoñente clave indispensable no sistema de suspensión traseira dos automóbiles modernos.
A que afecta mal o brazo lonxitudinal traseiro do coche
Os problemas co brazo lonxitudinal traseiro (ou brazo traseiro) do vehículo provocarán unha diminución do manexo e do confort, un rendemento de seguridade reducido, un ruído anormal durante a condución, parámetros de posicionamento inexactos que provocan unha desviación do vehículo e un desgaste anormal ou danos doutros compoñentes. Para ser específico:
Manexo e confort reducidos: os danos no brazo lonxitudinal traseiro poden afectar á estabilidade do manexo e á comodidade da marcha do vehículo, xa que este compoñente ten un impacto directo na suspensión e na estabilidade do vehículo.
Redución do rendemento de seguridade: os brazos lonxitudinais traseiros danados reducirán o rendemento de seguridade do vehículo, o que pode provocar un control inestable do vehículo en caso de accidente ou emerxencia.
Ruído anormal durante a condución: un brazo lonxitudinal traseiro danado pode producir ruído durante a condución, o que pode afectar a experiencia de condución e facer que o propietario comprobe se hai reparacións.
Non se permite que os parámetros de posicionamento conduzan á desviación do vehículo: o problema do brazo lonxitudinal traseiro pode levar a parámetros de posicionamento inexactos do vehículo, o que provoca unha desviación do vehículo, que non só afecta á seguridade da condución, senón que tamén pode provocar un desgaste anormal ou danos ao vehículo. outros compoñentes.
En resumo, o dano do brazo lonxitudinal traseiro ten un impacto significativo en moitos aspectos do vehículo, e é necesario inspección e mantemento oportunos para garantir a seguridade na condución.
Ao substituír a funda de goma do brazo lonxitudinal traseiro do automóbil, o parafuso debe ser apertado. ‌
No proceso de substitución da funda de goma do brazo lonxitudinal traseiro do coche, é fundamental asegurarse de que os parafusos estean axustados. ‌ Este paso non só está relacionado coa calidade da instalación da funda de goma, ‌ tamén afecta directamente a seguridade e o rendemento do vehículo. Aquí tes algunhas cousas a considerar: ‌
Consideracións de seguridade: ‌ non apretar o parafuso pode provocar que a funda de goma non estea firmemente instalada, ‌ que se solte ou se caia durante a condución, ‌ isto non só danará a manga de goma, ‌ tamén pode causar danos a outras pezas. do vehículo, e mesmo afectan á seguridade na condución. ‌
Evitar o afrouxamento do parafuso: ‌ ao substituír o manguito de goma, ‌ debe comprobar e apertar todos os parafusos, ‌ para evitar que o parafuso se afrouxe debido á deformación ou danos da manga de goma. ‌ Se se atopa que os parafusos están soltos, ‌ debe ser axustado directamente; ‌ Se o parafuso non está solto, recoméndase acudir á tenda 4S para a inspección profesional e a substitución ou reparación necesaria. ‌
Requisitos dos parámetros profesionais: ‌ ao substituír a funda de goma do brazo inferior, cumpre os requisitos dos parámetros profesionais, ‌ non se pode instalar a vontade. ‌ cada proceso ten a súa propia secuencia, a secuencia de montaxe non se pode cambiar. ‌ Recoméndase non operar en circunstancias descoñecidas, ‌ pode consultar co mestre de mantemento ou profesional, ‌ para asegurarse de que a instalación é correcta. ‌
Use axente de curado de manga de goma: ‌ Para evitar o envellecemento da manga de goma, ‌ pódese usar un axente de curado de manga de goma especial para o mantemento. ‌ Isto non só pode illar a humidade, ‌ tamén pode prolongar a vida útil da manga de goma. ‌
En resumo, ‌ ao substituír a funda de goma do brazo lonxitudinal traseiro do coche, ‌ asegurarse de que o parafuso estea apertado é un paso necesario, ‌ que é útil para garantir a seguridade e a estabilidade do rendemento do vehículo. ‌

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

Teléfono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

certificado 2-1
certificado 6-204x300
certificado 11
certificado 21

Información de produtos

展会22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados