Como cambiar a cola superior amortecedora
O método de substitución do dano na cola superior do amortecedor, en primeiro lugar, detén o coche en terreo chan antes da substitución, prepara a nova cola superior, o gato e a auga xabonosa, e tamén se pode substituír por auga diluída ou líquido lavalouza; Despois, usando un gato para levantar a parte da carrozaría que precisa ser substituída, o resorte estírase e substitúese máis facilmente.
Abonda con levantar a carrozaría do coche para que o resorte do amortecedor sexa totalmente visible sen levantalo demasiado; finalmente, pulveriza auga con xabón para limpar o resorte e pulveriza un pouco de auga con xabón para lubricar a nova cola superior. Despois da instalación, lava ben a auga con xabón para evitar que o resorte do amortecedor da peza de seguridade do automóbil se oxide.
A rotura da goma na parte superior do amortecedor adoita estar causada polo envellecemento. Basicamente, hai que substituílo cada 40.000 km. Para substituílo, retira o amortecedor e substitúeo directamente.
A función da goma amortecedora é a goma de presión, coñecida comunmente como o rodamento do marco de amortiguación cun anel de asento de resorte. O seu material, goma plástica, desempeña principalmente un papel de amortiguación, é dicir, cando a presión pasa por algúns badéns, a carrozaría terá unha lixeira sensación de elevación despois de que o pneumático aterre completamente, o que proporciona unha comodidade especial. Por outra banda, a goma amortecedora tamén ten o efecto de illamento acústico, pero tamén pode reducir a presión dos pneumáticos xerada polo pneumático e o chan, o que pode reducir os baches do pneumático cando o impacto directo sobre o coche é directo.
2 A cola superior amortecedora cámbiase unha vez cada poucos anos
A goma superior do amortecedor debe substituírse cada 80.000 km ou pode substituírse polo amortecedor. A goma superior do amortecedor automático úsase para amortiguar o impacto do resorte do amortecedor e da carrozaría. Ao conducir por estradas irregulares, cada adhesivo superior soporta máis dun cuarto do peso da carrozaría.
O papel da cola superior para amortecedores automáticos:
1. O seu material é goma plástica, coa función de amortiguación e absorción de impactos;
2. Cando a presión estea completamente no ángulo superior ao pasar por algúns badéns, a carrozaría levantarase despois de que o pneumático aterre completamente no chan, sentindo unha lixeira sensación de subida, e a comodidade será particularmente boa;
3. Insonoriza. Tamén alivia a presión dos pneumáticos e do chan. Cando se golpea o pneumático, reduce o impacto directo no coche.
Síntomas de fendas de goma na parte superior do amortecedor:
Mala comodidade, baches sobre resaltos e badéns. O son estrondo era moi nítido, coma se houbese algo mal coa amortiguación.
- 2. A presión dos pneumáticos aumenta e pódese oír un estrondo moi forte.
3. A dirección inclínase, o que significa que cando se conduce en liña recta, o volante inclínase e, se se conduce en liña recta, non se vai en liña recta.
4. Emites un chirrido cando te dirixes na dirección correcta. Os volantes con condución severa poden notalo. O son, obviamente, continúa.
5. Isto tamén é unha causa de parcialidade.
6. Os danos graves afectarán a vida útil do amortecedor.
