Mangueira de freo de automóbil
A mangueira de freo de automóbil (coñecida como tubo de freo) úsase nas pezas do sistema de freo de automóbil, o seu papel principal é transferir o medio de freada no freo do automóbil, para asegurarse de que a forza de freada sexa transferida ao zapato de freo ou de freo para producir forza de freada, para que o freo sexa efectivo en calquera momento en calquera momento
Un conducto hidráulico, pneumático ou baleiro flexible nun sistema de freo, ademais dunha articulación de tubos, usado para transmitir ou almacenar presión hidráulica, pneumática ou ao baleiro para o freo de automóbil despois da primentación
Condicións de proba
1) O conxunto de mangueira usado para a proba será novo e envellecerá durante polo menos 24 horas. Manteña a montaxe de mangueira a 15-32 ° C durante polo menos 4 h antes da proba;
2) O conxunto de mangueira para a proba de fatiga flexional e a proba de resistencia á temperatura de baixa temperatura debe eliminarse antes da instalación do equipo de proba, como a funda de aceiro, a funda de goma, etc.
3) Excepto a proba de resistencia á alta temperatura, proba de resistencia á temperatura, proba de ozono, proba de resistencia á corrosión das articulacións, outras probas deben realizarse na temperatura ambiente de 1-5 2 ° C
