Mangueira de freo do automóbil
A mangueira de freo do automóbil (comunmente coñecida como tubo de freo), utilízase nas pezas do sistema de freo do automóbil, o seu papel principal é transferir o medio de freado no freo do automóbil, para garantir que a forza de freada se transfira á zapata do freo do automóbil ou ás pinzas de freo. para producir forza de freada, para que o freo sexa efectivo en calquera momento
Conduto flexible hidráulico, pneumático ou de baleiro nun sistema de freos, ademais dunha xunta de tubo, usado para transmitir ou almacenar presión hidráulica, pneumática ou de baleiro para a presión posterior do freo de automóbiles
Condicións da proba
1) O conxunto de mangueiras utilizados para a proba será novo e envellecerá polo menos 24 horas. Manteña o conxunto da mangueira a 15-32 °C durante polo menos 4 h antes da proba;
2) O conxunto da mangueira para a proba de fatiga por flexión e a proba de resistencia a baixas temperaturas debe eliminarse antes da instalación no equipo de proba, como a funda de fío de aceiro, a funda de goma, etc.
3) Excepto a proba de resistencia a altas temperaturas, a proba de resistencia a baixa temperatura, a proba de ozono, a proba de resistencia á corrosión das xuntas da mangueira, outras probas deben realizarse a temperatura ambiente de 1-5 2 °C.
