Panel de revestimento exterior dianteiro.
Como tratar a oxidación do cromo na placa de revestimento exterior dianteira do coche
Os métodos para tratar a oxidación do cromo nos paneis de revestimento exterior dianteiros dos automóbiles inclúen o uso de ácido clorhídrico, pasta de dentes, limpador de carburadores, limpador de inodoros, pasta de cobre, axente antioxidante e reparación con equipos profesionais de galvanoplastia ao baleiro. O método específico pódese seleccionar segundo o grao de oxidación e os recursos dispoñibles:
Usar ácido clorhídrico: Verter ácido clorhídrico nun pano, limpar as manchas e limpar con auga corrente despois da limpeza. Este método é axeitado para situacións de oxidación intensa, pero debe ser seguro ao usalo.
Usa pasta de dentes: a pasta de dentes ten un efecto abrasivo e é eficaz para limpar a ferruxe lixeira, pero non tan eficaz para as manchas máis profundas. Ao usar pasta de dentes, podes mergullar unha toalla húmida na pasta de dentes e limpar suavemente a zona oxidada.
Usa un limpador de carburadores: este é o máis eficaz, pero ten coidado de non pingar sobre a pintura para non causar corrosión. Ao usar un limpador de carburadores, pulverízao sobre a zona oxidada e déixao actuar uns dez minutos antes de borralo.
Usa o limpador de inodoros: o limpador de inodoros contén ácido clorhídrico diluído para diluír o óxido. Vérteo nunha toalla e limpa suavemente. O limpador de inodoros é corrosivo ata certo punto e, despois de limpar, é necesario eliminar o ácido residual cunha toalla limpa e húmida.
Usa pasta de cobre: a pasta de cobre ten un efecto moi bo na eliminación da ferruxe nos materiais metálicos. Aplica suavemente pasta de cobre na zona oxidada cun pano húmido.
Usa un axente antioxidante: como o axente antioxidante universal WD-40, a superficie metálica formará unha película protectora fina e densa despois do uso para illar a humidade e o aire.
Reparación de galvanoplastia ao baleiro: vaia á tenda 4S ou a un taller de reparación para usar equipos profesionais para a reparación de galvanoplastia da oxidación, pode volver cromar na superficie da tira brillante e pode cambiar a cor segundo a demanda.
Escoller o método axeitado para o procesamento pode facer que o panel de revestimento da porta dianteira do coche sexa máis bonito. Cómpre ter en conta que, ao usar calquera produto de limpeza, debe limparse con auga da billa despois da limpeza, para evitar o impacto dos residuos na pintura do coche.
A placa decorativa exterior dianteira é unha placa decorativa exterior situada na parte inferior da porta do automóbil. Está fixada á chapa metálica mediante elementos de fixación. O bordo da placa decorativa exterior está fixado á chapa metálica e asegurado mediante un adhesivo de dobre cara. Esta parte está situada na parte exterior da porta e desempeña principalmente un papel decorativo e protector, pero tamén forma parte da aparencia do vehículo, o que inflúe no deseño e estilo exterior do mesmo. Ademais, o panel de revestimento da porta (incluído o panel de revestimento da porta dianteira) desempeña un papel importante no deseño do automóbil, xa que non só desempeña un papel decorativo e protector, embelece o espazo interior e mellora a beleza e a comodidade do vehículo, senón que tamén ten unha función de protección real, protexendo a estrutura interna da porta do ambiente externo e do uso diario.
O exterior do coche tamén inclúe outros compoñentes importantes, como o parachoques dianteiro, o parachoques traseiro, o faldón da carrocería, a circunferencia exterior, etc., que xuntos constitúen a aparencia do vehículo, non só proporcionando soporte estrutural, senón tamén afectando o deseño aerodinámico e a seguridade do vehículo. Como parte del, a placa de revestimento da porta dianteira, xunto con estes compoñentes, configuran conxuntamente a imaxe xeral do vehículo, mostrando a filosofía de deseño e o nivel de artesanía do vehículo.
Placa de revestimento exterior do piar B, tamén coñecida como placa de revestimento da porta do piar B
1, a maioría dos plásticos son lixeiros, quimicamente estables e non se oxidan.
2, boa resistencia ao impacto.
3, con boa transparencia e resistencia ao desgaste.
4, bo illamento, baixa condutividade térmica.
5, formabilidade xeral, boa coloración, baixo custo de procesamento.
6, a maior parte da resistencia á calor do plástico é deficiente, a taxa de expansión térmica é grande e é fácil de queimar.
7, a estabilidade dimensional é deficiente, fácil de deformar.
8. A maioría dos plásticos teñen unha mala resistencia ás baixas temperaturas e vólvense fráxiles a baixas temperaturas.
Os plásticos pódense dividir en dúas categorías: termoestables e térmicoplasticidade; os primeiros non se poden remodelar nin usar, e os segundos pódense producir repetidamente.
Basicamente, existen dous tipos de estruturas de polímeros plásticos:
A primeira é a estrutura lineal, e o composto polimérico con esta estrutura chámase composto polimérico lineal;
A segunda é a estrutura do tipo de corpo, e a combinación de polímeros con esta estrutura denomínase composto polimérico do tipo de corpo.
Algúns polímeros con cadeas ramificadas, chamados polímeros de cadea ramificada, pertencen á estrutura lineal. Aínda que algúns polímeros teñen enlaces cruzados entre as moléculas, están menos reticulados, o que se denomina estrutura de rede e pertence a unha estrutura de tipo corporal.
Dúas estruturas diferentes, que mostran dúas propiedades opostas. Estrutura lineal (incluíndo a estrutura de cadea ramificada) do polímero debido á existencia de moléculas independentes, ten elasticidade, plasticidade, pódese disolver en solventes, pode fundirse ao quentarse, dureza e fraxilidade das características de pequenas dimensións.
Como solucionar o ruído anormal do panel da porta do coche?
É normal que o panel da porta soe de forma anormal despois de usar o coche durante moito tempo. Ao conducir por estradas con baches, o panel interior do coche adoita parecer aberto, o que produce un son anormal. Os paneis interiores do coche están fixados con clips e soltanse ao conducir por estradas con baches, polo que os paneis interiores parecen anormais. Cando sexa necesario retirar o panel interior do vehículo para mantemento, asegúrese de non romper o clip. Se o clip está roto, a placa interior non se fixará correctamente e haberá un son anormal. A solución para o ruído anormal do panel da porta é a seguinte:
1. Comprobe se a pinza está solta
Primeiro, debemos comprobar se a abrazadera do panel da porta está solta. Se a abrazadera está solta, provocará un son anormal no panel interior. Podemos usar un destornillador ou unha ferramenta similar para fixar a abrazadera no seu lugar e garantir que o panel de revestimento non se solte. Se a abrazadera está danada, substitúea por unha nova.
2. Substitúa o panel interior
Se non hai problema coa pinza, pode que haxa un problema coa propia placa interior. Neste punto, cómpre substituír o panel interior. Ao substituír o panel interior, retire o panel interior orixinal e instale o novo. Débese ter en conta que a pinza debe fixarse durante a instalación para garantir que o panel interior non se solte.
En resumo, o ruído anormal do panel da porta é un problema común, pero tamén é sinxelo de resolver. Só tes que comprobar se a pinza está solta ou substituír o panel interior. Se tes o problema do timbre anormal do panel da porta, non te asustes, podes resolvelo ti mesmo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
