• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG 750 Novas pezas de automóbiles Coche de recambio Auto Transmisión Auto-CARNS-MYMX90010B Pezas Provedor de pezas Catálogo por xunto

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 750

Produtos OEM NO: YMX90010B

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Arnés de transmisión
Aplicación de produtos SAIC MG 750
Produtos OEM núm YMX90010B
Org de lugar Feito en China
Marca Cssot / rmoem / org / copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca de empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
未标题 -1_0117_transmisión arnés-mx90010b
未标题 -1_0118_transmisión Harness-MYMX90010B

Coñecemento do produto

Que significa a transmisión do coche

A transmisión de automóbiles ‌ refírese ao proceso de transmisión da potencia xerada polo motor ás rodas de condución a través dunha serie de compoñentes mecánicos e hidráulicos, permitindo así que o vehículo viaxase. Este proceso está composto principalmente polos seguintes compoñentes clave: embrague, transmisión, articulación universal, eixe motriz, diferencial e medio eixe ‌.
Os principios básicos da transmisión do vehículo
‌ embrague ‌: Nos modelos de transmisión manual, o embrague úsase para conectar ou desconectar a transferencia de enerxía do motor á transmisión cando sexa necesario. Nos modelos de transmisión automática, o convertedor de par xoga un papel similar para conseguir unha conexión flexible, que desempeña o papel do tampón e do aumento de torsión ‌.
‌ Transmisión ‌: A transmisión axusta de xeito flexible a combinación de engrenaxes segundo o cambio das condicións da estrada para garantir que a velocidade do motor e o par de par, proporcionen a tracción e velocidade de potencia necesarios para o coche. A transmisión tamén ten funcións cara adiante e cara atrás, permitindo que o coche se reverta mediante un deseño mecánico preciso ‌.
‌ Eixo de articulación e unidade universal ‌: Estes compoñentes permiten transferir a enerxía entre diferentes ángulos e posicións, para adaptarse ás necesidades do coche en diferentes condicións de condución ‌.
‌ Diferencial ‌: O diferencial permite que as rodas esquerda e dereita xiren a diferentes velocidades, adaptándose ao vehículo ao xirar as rodas interiores e externas percorren diferentes distancias ‌.
‌ Medio eixo ‌: a transferencia final de enerxía ás rodas de condución, para que o vehículo poida viaxar ‌.
Diferentes tipos de transmisión de vehículos e os seus escenarios de aplicación
‌ Vehículo de combustible tradicional ‌: saída de alimentación do motor, a través do convertedor de embrague ou par, transmisión, eixe de transmisión, diferencial e medio eixe e outras partes, e finalmente transferido á roda de condución. Os tipos de transmisión comúns inclúen transmisión manual, automática e variable continuamente (CVT) ‌.
‌ Vehículo eléctrico ‌: A transmisión de enerxía de vehículos eléctricos é relativamente sinxela e a enerxía xerada polo motor transmítese directamente ás rodas a través dun dispositivo de desaceleración fixa. Os coches eléctricos normalmente están dispoñibles cunha transmisión de única velocidade ou unidade directa ‌.
Hai dúas formas principais de que os coches transmiten información ‌: ‌
Transmisión paralela ‌: Neste modo, o dispositivo de envío transmite simultaneamente de 7 a 8 bits de datos ao dispositivo receptor. A vantaxe da transmisión paralela é unha alta eficiencia de transmisión de datos, pero a desvantaxe é que require maiores custos de construción e normalmente úsase nunha ruta de transmisión curta.
Transmisión en serie ‌: A transmisión en serie transmite datos secuencialmente en bits sobre un fío. Aínda que a eficiencia da transmisión é baixa, o custo de cableado é baixo, o que é adecuado para a transmisión de longa distancia ou un gran número de necesidades de aforro de fíos.
Clasificación adicional da transmisión en serie
A transmisión en serie pódese dividir en transmisión sincrónica e transmisión asíncrona:
Transmisión sincrónica ‌: Use un xerador común de pulso de reloxo para manter o tempo do envío e recepción de dispositivos sincronizados, adecuados para escenarios que requiren un control de tempo preciso.
‌ Transmisión asíncrona ‌: Non hai un ritmo común do sistema entre os dispositivos de envío e recepción, e o inicio e o final do conxunto de datos identifícanse polo inicio e os bits de parada. É adecuado para escenarios onde a cantidade de datos é pequena e non é necesario un control de tempo preciso.
Un exemplo de aplicación concreta de sistema de comunicación de automóbiles
Na industria do automóbil, os sistemas comúns de comunicación a bordo inclúen un sistema de autobuses CAN, sistema de bus LIN, FlexRay e a maioría do sistema de autobuses. Entre eles, o autobús CAN é o máis utilizado, principalmente para o intercambio de datos interno do coche, mentres que o bus LIN úsase para a rede entre o sensor e o actuador.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.

certificado

certificado
Certificado1
Certificado2
Certificado2

Información sobre produtos

展会 221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados