Que é un surtidor de gasolina para coches?
A bomba de gasolina do automóbil é unha parte importante do sistema de subministración de combustible do automóbil. A súa función principal é aspirar a gasolina do depósito e presionala cara á cámara de flotación do carburador do motor a través da tubaxe e do filtro de gasolina. O principio de funcionamento da bomba de gasolina inclúe dous tipos de accionamento: o de diafragma de accionamento mecánico e o de accionamento eléctrico:
Bomba de gasolina de tipo diafragma accionada mecanicamente: este tipo de bomba de gasolina é accionada por unha roda excéntrica no eixo de levas. Cando o eixo de levas xira, o brazo vibratorio superior excéntrico tira da vara de tracción da película da bomba e a película da bomba cae para producir succión, aspirando gasolina do depósito e entrando na cámara de aceite a través do tubo de aceite e do filtro de gasolina. Cando a excéntrica xa non está a elevar o brazo, o resorte da membrana da bomba expándese e empurra cara arriba a membrana da bomba para presionar a gasolina desde a válvula de saída ata a cámara de flotación do carburador. A vantaxe deste método é que a estrutura é simple, pero vese moi afectada pola calor do motor.
Bomba de gasolina accionada por electricidade: este tipo de bomba de gasolina non depende do eixo de levas, senón que se basea na forza electromagnética para tirar repetidamente da película da bomba. A bomba eléctrica pode elixir libremente a posición de instalación e pode evitar a resistencia do aire. Hai dúas formas comúns de instalar bombas de gasolina eléctricas: unha instálase na liña de subministración de aceite e a outra instálase no depósito de gasolina. A bomba eléctrica instalada na tubaxe de subministración de aceite é fácil de instalar e desmontar, pero a sección de succión de aceite é longa e fácil de soportar a resistencia do aire, e o ruído de funcionamento é grande; a tubaxe de combustible da bomba eléctrica instalada no depósito de gasolina é sinxela e de baixo ruído, é a corrente principal actual.
O principio de funcionamento da bomba de gasolina: cando a bomba de gasolina está en funcionamento, o fluxo debe cubrir o consumo do motor e a demanda do fluxo de retorno de aceite para garantir unha presión estable do sistema de combustible e unha refrixeración suficiente. O subministro máximo de aceite da bomba de gasolina xeral é de 2,5 a 3,5 veces maior que o consumo máximo de combustible do motor. Cando o aceite da bomba é maior que o consumo de combustible, a válvula de agulla da cámara de flotación do carburador péchase e a presión da liña de saída da bomba de aceite aumenta, o que pode acurtar o percorrido do diafragma ou deixar de funcionar.
Mantemento e substitución da bomba de gasolina: despois de dous ou tres anos de uso do coche, debido á sucidade e ao desgaste do aceite e a outras razóns, a capacidade da bomba de gasolina pode reducirse e é necesario limpala ou substituíla. A elección da bomba de gasolina axeitada ten un impacto importante no efecto de funcionamento do motor e no consumo de combustible.
A función principal da bomba de gasolina dun automóbil é aspirar a gasolina do depósito e transferila ao motor despois da presurización para garantir que o sistema de combustible poida proporcionar un subministro de combustible estable. En concreto, a bomba de gasolina, accionada por un motor eléctrico, aspira e presuriza a gasolina do depósito e, a seguir, envíaa a través de tubaxes e un filtro de gasolina á cámara de flotación do carburador ou directamente ao colector de admisión ou ao cilindro do motor para impulsar o vehículo cara adiante.
Como funcionan as bombas de gasolina
A bomba de gasolina adoita funcionar cun motor que utiliza a rotación a alta velocidade do motor para facer xirar o impulsor, creando así unha zona de baixa presión no corpo da bomba, e a gasolina do depósito é aspirada polo corpo da bomba e transportada ao motor a través da liña de saída. Para facer fronte á dificultade da absorción de aceite cando o nivel de aceite é baixo, o motor da bomba de aceite ten unha certa capacidade de sobrecarga, que pode aumentar automaticamente a potencia cando se reduce o combustible para garantir o subministro continuo de combustible.
Tipos e características de deseño de bombas de gasolina
As bombas de gasolina pódense dividir en dous tipos segundo os diferentes métodos de accionamento: tipo de diafragma de accionamento mecánico e tipo de accionamento eléctrico. Os vehículos modernos empregan principalmente bombas de combustible eléctricas, que teñen as vantaxes dunha gran cantidade de aceite de bomba, alta presión de bomba, boa estabilidade, baixo ruído, longa vida útil, etc. Ademais, a bomba de combustible tamén ten unha variedade de funcións de control, como a función de preoperación, a función de funcionamento a velocidade constante, etc., para garantir que o motor poida obter un subministro de combustible estable en diferentes condicións de traballo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
