A almofada do cilindro, tamén coñecida como camisa do cilindro, está situada entre a culata e o bloque de cilindros. A súa función é encher os poros microscópicos entre a culata e a cabeza do cilindro, para garantir un bo selado na superficie da unión e, a continuación, garantir o selado da cámara de combustión, para evitar fugas de aire e fugas de auga da camisa de auga. Segundo os diferentes materiais, as xuntas dos cilindros pódense dividir en xuntas de metal - amianto, xuntas de metal - composto e todas as xuntas metálicas. A almofada do cilindro é un selo entre a parte superior do corpo e a parte inferior da cabeza do cilindro. O seu papel é manter o selo do cilindro non perda, manter o refrixerante e o aceite que flúe desde o corpo ata a culata do cilindro non perda. A almofada do cilindro soporta a presión causada ao apertar o parafuso da cabeza do cilindro e está sometida á alta temperatura e á alta presión do gas de combustión no cilindro, así como á corrosión do aceite e do refrixerante.
O gaspad debe ser suficientemente resistente e debe ser resistente ao pracer, á calor e á corrosión. Ademais, é necesaria unha certa elasticidade para compensar a rugosidade e irregularidade da superficie superior do corpo e da superficie inferior da culata, así como a deformación da culata cando o motor está a funcionar.
