A almofada do cilindro, tamén coñecida como forro do cilindro, está situada entre a cabeza do cilindro e o bloque do cilindro. A súa función é encher os poros microscópicos entre a cabeza do cilindro e a cabeza do cilindro, para asegurar un bo selado na superficie da articulación e, a continuación, para asegurar o selado da cámara de combustión, para evitar fugas de aire e fugas de auga da chaqueta de auga. Segundo os diferentes materiais, as xuntas do cilindro pódense dividir en xuntas de metal - amianto, xuntas de metal - compostas e todas as xuntas metálicas. A almofada do cilindro é un selo entre a parte superior do corpo e a parte inferior da cabeza do cilindro. O seu papel é manter o selo do cilindro non se filtra, mantén o refrixerante e o aceite que flúe do corpo ata a cabeza do cilindro non se filtra. A almofada do cilindro leva a presión causada por endurecer o parafuso da cabeza do cilindro e está sometida á alta temperatura e alta presión do gas de combustión no cilindro, así como á corrosión do aceite e do refrixerante.
O gaspad será de resistencia suficiente e será resistente ao pracer, á calor e á corrosión. Ademais, é necesaria unha certa elasticidade para compensar a rugosidade e o desnivel da superficie superior do corpo e a superficie inferior da cabeza do cilindro, así como a deformación da cabeza do cilindro cando o motor traballa
