Principio do circuíto dos faros do automóbil
O circuíto de faro do coche ten interruptores, liñas, fusibles, relés e outros compoñentes, relé de control de fusibles de corrente grande, relé de control de interruptor de corrente pequena, desculpe esta pequena corrente ten control de fusibles? Por favor, dáme unha explicación específica. Grazas
Comparto informe para responder
Que cancros son susceptibles de ser transmitidos á próxima xeración?
A base de coñecemento contemporánea da ciencia e tecnoloxía educativa é altamente informativa
· Bo en ciencia e tecnoloxía, novas tecnoloxías relacionadas coa enerxía e historia e cultura da investigación.
Concéntrase
A figura mostra o circuíto de control automático dos faros. O controlador está composto por un único circuíto de retardo estable (IC1, Rl, R2, RD, C1), varios vibradores (IC2, R3, R4, C2), circuíto regulador de voltaxe integrado IC3 (7812), tubo de impulsión V-MOS BG2 , BG3 e así por diante, conducindo respectivamente os dous faros do coche.
O controlador é alimentado por batería de automóbil +24V e proporciona unha tensión de CC de VDD=+12V para IC1 e IC2 despois da regulación de voltaxe por IC3. Cando a parte frontal non se move na mesma dirección, a resistencia fotosensible RD é alta porque non está exposta á luz e o IC1 correspondente restablece debido ao alto nivel do pé e ao baixo nivel do pé.
