Principio do circuíto dos faros dos automóbiles
O circuíto dos faros do coche ten interruptores, liñas, fusibles, relés e outros compoñentes, relé de control de fusibles de corrente alta, relé de control de interruptor de corrente pequena, desculpe, esta corrente pequena ten control de fusibles? Por favor, deame unha explicación específica. Grazas
Comparto informe para responder
Que tipos de cancro son susceptibles de transmitirse á seguinte xeración?
A base de coñecemento contemporánea da ciencia e a tecnoloxía educativa é altamente informativa
· Bo en ciencia e tecnoloxía, novas tecnoloxías relacionadas coa enerxía e investigación en historia e cultura.
Céntrate en
A figura mostra o circuíto de control dos faros automáticos. O controlador está composto por un único circuíto de retardo estable (IC1, Rl, R2, RD, C1), varios vibradores (IC2, R3, R4, C2), un circuíto regulador de tensión integrado IC3 (7812), un tubo de alimentación V-MOS BG2, BG3, etc., que accionan respectivamente os dous faros do coche.
O controlador funciona cunha batería de automóbil de +24 V e proporciona unha tensión continua de VDD = +12 V para IC1 e IC2 despois da regulación da tensión mediante IC3. Cando a parte frontal non se move na mesma dirección, a resistencia fotosensible RD é alta porque non está exposta á luz, e o IC1 correspondente restablécese debido á alta altura do pé e á baixa altura do pé.
