Principio do circuíto de faros do automóbil
O circuíto de faros do coche ten interruptores, liñas, fusibles, relés e outros compoñentes, relé de control de fusibles de corrente grande, relé de control de interrupción de corrente pequena, desculpa esta pequena corrente ten control de fusibles? Por favor, dame unha explicación específica. Grazas
Comparto o informe para responder
Que cancro son susceptibles de pasar á próxima xeración?
A base de coñecemento contemporánea de ciencia e tecnoloxía educativa é altamente informativa
· Bo en ciencia e tecnoloxía, nova tecnoloxía relacionada coa enerxía e historia e cultura da investigación.
Céntrate en
A figura mostra o circuíto de control dos faros automáticos. O controlador está composto por un único circuíto de atraso estable (IC1, RL, R2, RD, C1), múltiples vibradores (IC2, R3, R4, C2), circuíto de regulador de tensión integrado IC3 (7812), tubo de accionamento V-MOS BG2, BG3, así que así, impulsando respectivamente os dous faros do coche.
O controlador está alimentado por batería automotriz +24V e proporciona tensión CC de VDD = +12V para IC1 e IC2 despois da regulación de tensión por IC3. Cando o lado dianteiro non se move na mesma dirección, a RD de resistencia fotosensible é alta porque non está exposta á luz e o IC1 correspondente restablece debido ao alto nivel do pé e ao nivel baixo do pé.
