• head_banner
  • head_banner

Amortiguador traseiro Saic Maxusg10 e v80 t60

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Número de OEM do produto: C00018109

Organización do lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, un mes normal

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto Amortiguador traseiro
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Número de OEM de produtos C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Org Of Place FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis

G10 Amortiguador traseiro C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

G10 Conjunto de amortiguador de suspensión trasera C00038568

C00038568-1
C00038568

Coñecemento do produto

Para atenuar rapidamente a vibración do cadro e da carrocería e mellorar a comodidade e a comodidade do coche, os amortecedores adoitan instalarse no sistema de suspensión do automóbil e o amortecedor de cilindro de dobre efecto úsase amplamente nos automóbiles.

O novo filtro de aceite usado na tixola ten as características de instalación sinxela, substitución rápida, bo selado, resistencia a alta presión e alta precisión de filtración. É amplamente utilizado en compresores de parafuso lubricados con aceite, compresores de pistón, grupos electróxenos, todo tipo de vehículos pesados ​​nacionais e importados, cargadores e maquinaria e equipos de construción. O conxunto do filtro de aceite xiratorio está equipado cunha cabeza de filtro de aliaxe de aluminio de alta resistencia, que se usa para a lubricación de aceite. O sistema de circulación de aceite lubricante e o sistema hidráulico de enxeñería do compresor de parafuso úsanse como dispositivos de filtrado. Está instalado un transmisor de presión diferencial. Cando o filtro necesita ser substituído, o transmisor de presión diferencial pode enviar un sinal de indicación a tempo.

Núcleo de amortiguador traseiro V80 C00033384

v80
v80-2
v80-1

Resolución de problemas

1. Detén o coche despois de conducir 10 km pola estrada en malas condicións e toca a carcasa do amortecedor coa man. Se non está o suficientemente quente, significa que non hai resistencia dentro do amortecedor e que o amortecedor non funciona. Neste momento, pódese engadir aceite lubricante adecuado e, a continuación, pódese realizar a proba. Se a carcasa exterior está quente, significa que o interior do amortecedor non ten aceite e que se debe engadir aceite suficiente; se non, o amortecedor non é válido.

Amortiguador de coche

2. Preme o parachoques con forza e despois soltao. Se o coche salta 2 ~ 3 veces, significa que o amortecedor funciona ben.

3. Cando o coche corre lentamente e frea con urxencia, se o coche vibra violentamente, significa que hai un problema co amortecedor.

4. Retire o amortecedor e colóqueo en posición vertical e suxeite o anel de conexión do extremo inferior no tornillo de banco e tire e prema a varilla do amortecedor varias veces. Neste momento, debería haber unha resistencia estable. Se a resistencia é inestable ou non ten resistencia, pode deberse á falta de aceite no interior do amortecedor ou a danos nas pezas da válvula, que deben ser reparadas ou substituídas.

Avaliación do cliente

Comentarios de clientes
Comentarios de clientes 1
Comentarios de clientes 2
Comentarios de clientes 3

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados