Filtro de aire da marca Saic Maxus V80 de alta calidade C00032808

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MAXUS V80

Número OEM do produto: C00032808

Organización do lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, un mes normal

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto	Filtro de aire de marca de alta calidade
Aplicación de produtos	SAIC MAXUS V80
Produtos OEM NO	C00032808
Org Of Place	FEITO EN CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempo de entrega	Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pagamento	Depósito TT
Marca da empresa	CSSOT
Sistema de aplicación	Sistema de chasis

Coñecemento do produto

Tipo de filtro de aire

Segundo o principio de filtración, o filtro de aire pódese dividir en tipo de filtración, tipo centrífugo, tipo de baño de aceite e tipo composto.Os filtros de aire que se usan habitualmente nos motores inclúen principalmente filtros de aire de baño de aceite inercial, filtro de aire seco de papel, filtro de aire de elementos filtrantes de poliuretano, etc.O filtro de aire de baño de aceite de inercia foi filtrado a través de tres etapas: filtro de inercia, filtro de baño de aceite e filtro de filtro.Os dous últimos tipos de filtros de aire fíltranse principalmente a través do elemento filtrante.O filtro de aire de baño de aceite de inercia ten as vantaxes dunha baixa resistencia á entrada de aire, pode adaptarse ao ambiente de traballo poeirento e areoso, unha longa vida útil, etc.Anteriormente utilizábase en moitos tipos de motores de automóbiles e tractores.Non obstante, este filtro de aire foi eliminado gradualmente nos motores dos automóbiles debido á súa baixa eficiencia de filtración, o seu peso elevado, o seu alto custo e o seu inconveniente mantemento.O elemento filtrante do filtro de aire seco de papel está feito de papel de filtro microporoso tratado con resina.O papel de filtro é poroso, solto e dobrado.Ten certa resistencia mecánica e resistencia á auga.Ten as vantaxes dunha alta eficiencia de filtración, estrutura sinxela, peso lixeiro, baixo custo e mantemento cómodo.É o filtro de aire para automóbiles máis utilizado na actualidade.Elemento filtrante de poliuretano O elemento filtrante do filtro de aire está feito de poliuretano suave, poroso e esponxoso cunha forte capacidade de adsorción.Este filtro de aire ten as vantaxes do filtro de aire seco de papel, pero ten unha baixa resistencia mecánica e úsase amplamente nos motores dos automóbiles.As desvantaxes destes dous últimos filtros de aire son unha vida útil curta e un funcionamento pouco fiable en condicións ambientais duras.

Exhibición do produto

Vantaxes e inconvenientes

Todo tipo de filtros de aire teñen as súas propias vantaxes e desvantaxes, pero hai inevitablemente unha contradición entre a entrada de aire e a eficiencia da filtración.Co estudo en profundidade do filtro de aire, os requisitos para o filtro de aire son cada vez máis altos.Apareceron algúns novos filtros de aire, como o filtro de aire do elemento filtrante de fibra, o filtro de aire de material filtrante composto, o filtro de aire silenciador, o filtro de aire de temperatura constante, etc., para satisfacer as necesidades do traballo do motor.

Características do produto

O uso do filtro de aire con núcleo de papel nos motores de automóbiles modernos é cada vez máis común, pero algúns condutores aínda teñen prexuízos contra o filtro de aire con núcleo de papel e pensan que o efecto de filtrado do filtro de aire do núcleo de papel non é bo.De feito, en comparación co filtro de aire de baño de aceite, o filtro de aire con núcleo de papel ten moitas vantaxes: en primeiro lugar, a eficiencia de filtración é de ata o 99,5% (98% para o filtro de aire de baño de aceite) e a transmitancia do po é de só 0,1% - 0,3% ;En segundo lugar, a estrutura é compacta e pódese instalar en calquera dirección sen estar limitada pola disposición das pezas do vehículo;En terceiro lugar, o mantemento non consume aceite, pero tamén aforra moito fío de algodón, feltro e materiais metálicos;En cuarto lugar, pequena calidade e baixo custo.Polo tanto, o condutor pode usalo con seguridade.

A clave para usar ben o filtro de aire do núcleo de papel é manter o seu rendemento de selado e evitar que o aire non filtrado entre no cilindro do motor desde o bypass.

Instalación e uso

1. Durante a instalación, se se adopta a brida, a conexión do tubo de goma ou a conexión directa entre o filtro de aire e o tubo de entrada do motor, debe ser axustado e fiable para evitar fugas de aire e as xuntas de goma deben instalarse nos dous extremos do elemento filtrante. ;A porca á para fixar a tapa do filtro de aire non se pode apertar demasiado para evitar esmagar o elemento do filtro de papel.

2. Durante o mantemento, o elemento do filtro de papel non se debe limpar en aceite, se non, o elemento do filtro de papel fallará e é fácil provocar accidentes de voo.Durante o mantemento, só se pode usar o método de vibración, o método de cepillado suave (cepillo ao longo dos seus dobras) ou o método de soplado de aire comprimido para eliminar o po e a sucidade adheridos á superficie do elemento filtrante de papel.Para o filtro groso, o po na parte de recollida de po, a lámina e o tubo do ciclón deberá eliminarse a tempo.Aínda que se poida manter coidadosamente cada vez, o elemento de filtro de papel non pode restaurar completamente o seu rendemento orixinal e a súa resistencia de entrada de aire aumentará.Polo tanto, xeralmente, cando o elemento de filtro de papel necesita o cuarto mantemento, debe substituírse por un novo elemento de filtro.Se o elemento filtrante de papel está roto, perforado ou desgomado entre o papel de filtro e a tapa final, substituirase inmediatamente.

3. Cando está en uso, é necesario evitar estrictamente que o filtro de aire do núcleo de papel se molle pola choiva, porque unha vez que o núcleo de papel absorbe unha gran cantidade de auga, aumentará moito a resistencia da entrada de aire e acurtará a misión.Ademais, o filtro de aire do núcleo de papel non debe entrar en contacto co aceite e o lume.

4. Algúns motores de vehículos están equipados con filtro de aire ciclón.A tapa de plástico ao final do elemento filtrante de papel é un deflector.As láminas da tapa xiran o aire.O 80% do po sepárase baixo a acción da forza centrífuga e recóllese na cunca de recollida de po.O po que chega ao elemento do filtro de papel é o 20% do po inhalado e a eficiencia total da filtración é de aproximadamente o 99,7%.Polo tanto, ao manter o filtro de aire do ciclón, teña coidado de non perder o deflector de plástico do elemento do filtro.

Avaliación do cliente

Mantemento

1. O elemento filtrante é o compoñente central do filtro, que está feito de materiais especiais.É unha parte vulnerable e necesita un mantemento especial;

2. Cando o filtro funciona durante moito tempo, o elemento filtrante interceptou certas impurezas, o que provocará un aumento da presión e unha diminución do fluxo.Neste momento, cómpre limpar a tempo;

3. Ao limpar, asegúrese de non deformar nin danar o elemento filtrante.

Xeralmente, a vida útil do elemento filtrante é diferente segundo as diferentes materias primas utilizadas, pero coa extensión do tempo de servizo, as impurezas no aire bloquearán o elemento filtrante, polo que, en xeral, o elemento filtrante PP debe ser substituído. en tres meses;O elemento do filtro de carbón activado debe ser substituído en seis meses;Debido a que o elemento filtrante de fibra non se pode limpar, xeralmente colócase na parte traseira de algodón PP e carbón activado, o que non é fácil de causar bloqueo;Os elementos filtrantes de cerámica adoitan usarse durante 9-12 meses.

O papel de filtro do equipo tamén é unha das claves.O papel de filtro do equipo de filtro de alta calidade adoita adoptar papel de microfibra cheo de resina sintética, que pode filtrar eficazmente as impurezas e ten unha forte capacidade de almacenamento de contaminación.Segundo as estatísticas relevantes, uns 1,5 kg de impurezas foron filtradas polo equipo de filtrado durante a condución dun autobús cunha potencia de saída de 180 kW.Ademais, o equipo tamén ten grandes requisitos para a resistencia do papel de filtro.Debido ao gran fluxo de aire, a forza do papel de filtro pode resistir o forte fluxo de aire, garantir a eficiencia da filtración e prolongar a vida útil do equipo.

área de aplicación

1. Na industria da máquina-ferramenta, o 85% do sistema de transmisión da máquina-ferramenta adopta transmisión e control hidráulicos.Como amoladora, fresadora, cepilladora, brochadora, prensa, cizalladora, máquina ferramenta combinada, etc.

2. Na industria metalúrxica, a tecnoloxía hidráulica úsase no sistema de control de fornos eléctricos, sistema de control de laminadores, carga de lareira aberta, control de conversor, control de altos fornos, desviación de tiras e dispositivo de tensión constante.

3. A transmisión hidráulica úsase amplamente en maquinaria de construción, como escavadora, cargadora de pneumáticos, grúa de camión, excavadora sobre orugas, guindastre de pneumáticos, rasqueta autopropulsada, niveladora e rolo vibratorio.

4. A tecnoloxía hidráulica tamén é moi utilizada na maquinaria agrícola, como a colleitadora, o tractor e o arado.

5. Na industria do automóbil, os vehículos todoterreo hidráulicos, os camións volquetes hidráulicos, os vehículos aéreos hidráulicos e os motores de bombeiros usan tecnoloxía hidráulica.

6. Na industria téxtil lixeira, as máquinas de moldeo por inxección de plástico, as máquinas de vulcanización de caucho, as máquinas de papel, as máquinas de impresión e as máquinas téxtiles adoptan tecnoloxía hidráulica.

Estándar de proba

(1) ISO 2942 Fluído hidráulico - Elementos filtrantes - Determinación da integridade estrutural

(2) ISO 16889 Potencia fluída hidráulica - Filtros - Método de paso múltiple para a determinación das características de filtración

(3) ISO 3968 Potencia fluída hidráulica - Filtros - Determinación da caída de presión e características de caudal

(4) ISO 3724 Fluído hidráulico - Elementos filtrantes - Determinación das características de fatiga do fluxo

(5) ISO 3723 potencia fluída hidráulica - elementos filtrantes - método de proba de carga axial

(6) ISO 2943 Fluído hidráulico - Elementos filtrantes - Verificación da compatibilidade entre materiais e líquidos

(7) ISO 2941 Fluído hidráulico - Elementos filtrantes - Verificación da resistencia á rotura

Anterior: MG 350 QFZ14019S Ventilador electrónico OE 30037240

Seguinte: Amortiguador traseiro Saic Maxusg10 e v80 t60

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo