SAIC MAXUS V80 C0004676 Tubo de saída do enfriador EGR

fondo

En 2004, a empresa británica LDV construíu un novo vehículo comercial chamado MAXUS, que é o prototipo de SAIC MAXUS V80, e converteuse nunha merecida estrela no mundo do desenvolvemento de vehículos comerciais. En 2009, SAIC Motor, unha das 500 empresas máis importantes do mundo, adquiriu totalmente os activos da marca MAXUS da empresa LDV, introduciu MAXUS en China e chamouno "Datong". Versión do modelo SAIC MAXUS V80. O seu autobús lixeiro foi lanzado oficialmente en 2012, satisfacendo as necesidades de modificación de moitos propietarios de vehículos comerciais. Desde o lanzamento do modelo V80, utilizouse principalmente para negocios, desprazamentos, pasaxeiros e carga, e penetrou en varias industrias como o autobús escolar, o servizo postal, o turismo e a loxística. [3]

V80

V80 (7 follas)

Modelos 2018 listados

O 22 de decembro de 2017, SAIC MAXUS lanzou o novo V80 lixeiro de carrocería ancha de 2018. O aspecto, o interior e a configuración do novo coche foron moi actualizados. Está equipado cun motor diésel common rail de alta presión turboalimentado de 2,5 T cunha potencia máxima de 100 kW e un par máximo de 330 Nm, que cumpre coa norma de emisións V Nacional e que se combina cunha transmisión manual de 6 velocidades ou AMT de 6 velocidades. . [4]

O Chase V80 2018 ofrece personalización intelixente personalizada C2B. As funcións e configuracións principais pódense combinar libremente segundo as súas propias necesidades, e pode mercar os seus propios modelos personalizados. [5]

A maior característica do SAIC MAXUS V80 2018 é o uso do modelo C2B que se aplicou con éxito no proxecto D90. Nesta ocasión, o Chase V80 ofrece 3 modos de potencia (diesel, puro eléctrico e pila de combustible), 2 caixas de cambios, 3 lonxitudes de vehículos, 3 alturas superiores, 5-18 asentos e un portón traseiro de 270 graos. e outras configuracións diferentes, o usuario pode escoller libremente. Ademais, o V80 2018 segue afondando nos servizos de modificación personalizados en profundidade para usuarios de varias industrias especiais, incluíndo varios produtos especiais como autobuses escolares, vehículos médicos, vehículos policiais, vehículos loxísticos, vehículos de enxeñería e vehículos de servizo. [6]

O SAIC MAXUS V80 2018 tamén está equipado co propio sistema de Internet de SAIC, que ten moitas funcións prácticas, incluíndo mordomo de coche intelixente, interconexión en liña, control remoto, recoñecemento de voz e moitas outras funcións. Ademais, Chase engadiu funcións de xestión de flotas ao V80 de 2018. Para moitos propietarios de pequenas e medianas empresas, o custo de operar unha flota e establecer un centro de despacho de servizos é demasiado alto, pero necesitan un centro de despacho sinxelo no traballo real. A función de xestión de flotas do SAIC MAXUS V80 2018 é unha moi boa solución. [7]

Aspectos destacados do modelo Editar emisión

V80 Clásico

Loxística de Valores

Hai unha variedade de modelos dispoñibles para un uso flexible en varios escenarios

Capacidade do compartimento interior 6,9 m³-11,4 m³

Deseño de piso baixo, o chan está a 54 cm sobre o chan, reducindo a intensidade do traballo de carga e descarga

O corpo da caixa é cadrado, a taxa de utilización é alta e o espazo é un 15-20% máis que o dos produtos do mesmo nivel. [20]

Poder de valor fresco

Motor SAIC 2.0T, potencia máxima 93 kW, par máximo 320 N·m

Ten efecto cando a velocidade do motor alcanza as 1600 rpm [18]

conducción cómoda

A posta a punto do chasis profesional MIRA rigorosa e de alto estándar proporciona unha sensación de condución comparable á dun coche de pasaxeiros

A tecnoloxía de suspensión de aire pode mellorar moito a capacidade de illamento da vibración da estrada e mellorar de forma integral o límite de manexo e o confort [18]

Fiable e duradeiro

Chapa especial de aceiro galvanizado a dobre cara, pintura soluble en auga ecolóxica EPP, catro procesos de tratamento de pintura de fosfatación, electroforese, revestimento medio e capa superior para garantir que non se corroe durante 10 anos. (A norma nacional require 7 anos) [19]

Conservación do valor e alta calidade

Corpo de carga todo-en-un con estrutura de gaiola, peso baleiro lixeiro e gran espazo de transporte

Os parachoques dianteiro e traseiro da mesma cor cumpren as normas de emisións National VI e o consumo de combustible por cada 100 quilómetros é de tan só 7,5 litros.

Intervalo de servizo 7500 km [20]

Fiable e duradeiro

①Certificación regulamentaria no exterior

O V80 aprobou a certificación ECE (United Nations Economic Commission for Europe Automobile Regulations), as regulacións de automóbiles máis estritas do mundo, incluíndo a ADR australiana (Australia DesignRule),

Singapur VITAS (VehicleInspectionTypeApprovalSystem) e outros nove países.

②1 millón de quilómetros de verificación de proba [8]

O produto V80 foi sometido a probas en estrada en varios ambientes extremos, como ambientes "tres altos" (alta temperatura, frío alto e gran altitude), e a quilometraxe acumulada das probas en estrada alcanzou máis dun millón de quilómetros. Ademais do ambiente de "tres altos", hai centos de varias probas especiais, como proba de fiabilidade e durabilidade do vehículo, proba anticorrosión do vehículo, proba de rendemento de vadeo do vehículo e proba especial de forza e rixidez do corpo. A quilometraxe acumulada da proba sobre un millón de quilómetros.

Monocasco monocasco dunha soa peza

Monocasco monocasco dunha soa peza

Seguridade total

O estándar europeo de deseño de accidentes de seguridade, as partes clave do corpo están feitas de aceiro de alta resistencia, a cantidade é de ata o 50% e só preto do 30% de produtos similares

A última xeración do sistema electrónico de asistencia á estabilidade Bosch ESP9.1 inclúe ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS e outros sistemas, que poden supervisar o seu estado en calquera momento durante a condución para evitar o deslizamento lateral do vehículo e a deriva da cola durante a freada. en curva, para garantir a seguridade da condución en curva. [17]

Sistema electrónico de asistencia de estabilidade ESP9.1

Sistema electrónico de asistencia de estabilidade ESP9.1

ABS (sistema de freos antibloqueo)

Distribución electrónica da forza de frenado (EBD)

BAS (Sistema de asistencia de freada de emerxencia)

Sistema de control de tracción (TCS)

VDC (Control de estabilidade do vehículo)

HBA (sistema de control de asistencia de freo)

RMI (Sistema de Prevención de Volcamentos)

⑤Vixilancia de puntos cegos, asistencia para cambio de carril [9]

Configuración do modelo

Pride Express: a partir de 118.800

City Match King: Desde 108.800 [18]

Introdución á serie Editar emisión

1) Aspectos destacados do modelo

1. Amplo e apto para 18 asentos

Asentos grandes e cómodos (o número de asentos pode chegar a 11-18, e os asentos traseiros pódense plegar e enrolar)

2. Baixo consumo de combustible e baixo custo

A unha velocidade de 60 quilómetros por hora, o consumo de combustible do modelo de eixe curto para viaxes de negocios é de só 5,4 litros por cada 100 quilómetros, e a versión de eixe longo é de só 6 litros, o que é un 15% inferior aos modelos similares.

3. Boa seguridade, baixo risco

SAIC MAXUS é un monovolume comercial que pasou a proba de volta en China. Tamén conseguiu bos resultados superiores ao estándar nacional en probas de colisión severa e presión máxima, e tamén alcanzou os estándares europeos de deseño de seguridade do automóbil [11]. Despois de tantos A proba, a seguridade das viaxes de negocios pode dicirse que refresou a referencia da industria. Ademais, o estándar ABS + EBD + BAS, o sistema de detección de presión de pneumáticos máis TPMS e os freos de disco nas catro rodas, etc., melloran moito a estabilidade da condución e da freada, e tamén poden salvar o perigo en caso de emerxencia, reducindo de forma efectiva o risco. índice.

Shang Jie

Introdución á configuración de Shangjie

Introdución á configuración de Shangjie (5 fotos)

A serie Shangjie divídese en tres series: eixe curto, longo e estendido, e o número de asentos pódese seleccionar de 9 a 18. Toda a serie vén de serie cun eixe de levas en cabeza dobre e sobrealimentado de catro cilindros e 2,5 litros de 16 válvulas. intercooler, motor diésel common rail de alta presión turboalimentado TDCI e transmisión manual de 6 velocidades, que cumpre coa norma de emisións V nacional, e a potencia nominal [S1] é de 136 cabalos, o consumo de combustible por cada 100 quilómetros é de tan só 5,4 L. .

espazo interior

O espazo interior máximo pode alcanzar os 11,4 metros cúbicos e dispóñense 15 tipos de combinacións de asentos.

Seguridade activa

SAIC MAXUS V80 está equipado coa última xeración do sistema electrónico de asistencia á estabilidade Bosch ESP 9.1, que inclúe ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS e outras funcións, que poden controlar a postura corporal en calquera momento durante a condución e evitar o lado do vehículo ao frear e virar. Deslizar e Flick

seguridade pasiva

Adopta un deseño de corpo de carga completa de estrutura de cadro tipo gaiola integrado, que se caracteriza por unha alta resistencia e un peso lixeiro. Nas partes clave do corpo, utilízase aceiro de ultra alta resistencia para crear unha sensación de seguridade 100% para os usuarios. Ao mesmo tempo, o novo V80 Elite Edition vén de serie co airbag do condutor principal, radar de marcha atrás, espellos exteriores calefactados eléctricos axustables electrónicamente e outras configuracións, que poden reforzar aínda máis a protección de seguridade dos usuarios. Ademais, o novo V80 Elite Edition está equipado cun asento axustable en 8 direccións para o condutor principal, que lle permite atopar a posición sentada máis cómoda, reducindo a fatiga da condución de longas distancias e mellorando a seguridade na condución. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 é unha versión de vehículo eléctrico puro baseada no V80. Adopta unha batería de fosfato de ferro de gran capacidade e o vehículo de loxística urbana adopta unha batería de litio ternario de alta densidade. Ambos están equipados con motor síncrono de imán permanente + controlador de motor intelixente, cunha potencia de saída estable e unha potencia nominal de 136 cabalos. [10]

V80 Plus

espazo amplo

Espazo de viaxes de negocios. A altura do chan desde o chan é baixa e a taxa de utilización do espazo interior é a máis alta entre produtos similares, que é un 19% superior á de produtos similares; [19]

gran espazo

Adecuado para unha variedade de escenarios, o volume do compartimento medio superior de eixe longo é de ata 10,2 m³

O corpo da caixa é cadrado e a taxa de utilización é alta, un 15% máis de espazo que produtos similares [20]

Super poder

Motor turbodiésel SAIC π2.0T

O consumo de combustible por cada 100 quilómetros é de tan só 7,8 L, a potencia máxima é de 102 kW e o par máximo é de 330 N·m.

O ruído en ralentí alcanza o nivel de oficina de só 51 dB

Sistema de carril común de alta presión de 2000 bar, mellor efecto de atomización de combustible, reduce efectivamente o consumo de combustible nun 20%

O único da súa clase equipado cunha transmisión automática de 6 velocidades, cambio intelixente e un 5% máis de eficiencia de combustible [20]

Control intelixente

A transmisión manual 6AMT, a engrenaxe integrada de control central, pode escoller 6MT, 6AMT varias formas de transmisión, a engrenaxe é suave e suave e o control é máis cómodo e sinxelo [19]

A posta a punto do chasis profesional MIRA rigorosa e de alto nivel proporciona unha sensación de condución comparable á dun turismo. A tecnoloxía de suspensión de aire pode mellorar moito a capacidade de illamento da vibración da estrada e mellorar de forma integral o límite de control e o confort [19]

Fiable e duradeiro

Chapa especial de aceiro galvanizado a dobre cara, pintura soluble en auga ecolóxica EPP, catro procesos de tratamento de pintura de fosfatación, electroforese, revestimento medio e capa superior para garantir que non se corroe durante 10 anos. (A norma nacional require 7 anos) [19]

【Seguridade integral】: corpo de carga con estrutura de armazón de gaiola integrada

O estándar europeo de deseño de accidentes de seguridade, as partes clave do corpo están feitas de aceiro de alta resistencia, a cantidade é de ata o 50% e só preto do 30% de produtos similares

A última xeración do sistema electrónico de asistencia á estabilidade Bosch ESP9.1 inclúe ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS e outros sistemas, que poden supervisar o seu estado en calquera momento durante a condución para evitar deslizamentos e balanceos laterais do vehículo durante a freada. cola de curva para garantir a seguridade nas curvas. [19]

Super calidade

Elegante forma de monovolume, parrilla de á volante, faros intelixentes, parachoques dianteiro e traseiro da mesma cor, espellos exteriores da mesma cor, tiradores das portas da mesma cor, cristal de privacidade traseiro, máis luxoso.

Nova calidade interior, habitáculo abraxador, interior totalmente cuberto, máis cómodo para empresas e IKEA

Vén de serie cunha pantalla de control central de 10,1 polgadas e unha instrumentación LCD do lado esquerdo de 4,2 polgadas, sensores de aparcamento, espellos exteriores calefactores eléctricos e descongelación eléctrica calefactada para a ventá traseira, o que engade a comodidade de conducir [20]

【Configuración de prezos】

Viaxes de negocios: desde 175.600

Versión para viaxes de negocios: desde 185.100

Edición Cidade: A partir de 139.800

Rei Todopoderoso: Desde 139.800

Vans: desde 129.800 [19]

Outros modelos editan a emisión

SAIC MAXUS V80 pode fornecer varios modelos especiais modificados para satisfacer as necesidades profesionais dos clientes en varias industrias debido á súa gran capacidade de carga, o seu gran espazo dispoñible e o conxunto xerador de superpotencia de 155 Ah.

Emisión de edición de desenvolvemento dinámico

O 19 de setembro de 2018, SAIC MAXUS levou todos os modelos EV80 ao Salón do Automóbil de Hannover [13]

En outubro de 2018, SAIC MAXUS entregou 55 xogos de vehículos especiais SAIC MAXUS EV80 city express a Guangzhou SF Express