SAIC MAXUS V80 CRELLO DE XERADORES C00001525

Coñecemento de produtos

A velocidade de iteración e metabolismo realízase basicamente nesta sociedade. Cal é a función dos tres cintos no coche? O cinto do compresor de aire acondicionado conduce o compresor de aire acondicionado para a refrixeración; O cinto conduce ao xerador a xerar electricidade, conduce a bomba de auga a funcionar e completa a circulación anticongelante; O cinto sincrónico que pode asegurar o acendido suave do coche, unha vez roto ou os dentes se arrastran seriamente, basicamente afectará a incapacidade do coche para iniciarse. Vexamos un ollo á substitución do cinto do alternador do coche polo noso editor de vehículos.

Introdución á substitución do cinto xerador: instalación do cinto do xerador automático

Un é defender ferramentas e técnicas profesionais para que os profesionais funcionen. 1. Levante o parafuso de fixación do motor do desenvolvedor e o parafuso de axuste do cinto. 2. Empuxe o xerador cara ao motor coa menor distancia entre as poleas e logo endereita a manga do cinto. 3. Axuste a apertura do cinto a un nivel adecuado e aperte os parafusos de fixación do motor e os parafusos de axuste.

Un motor é unha máquina que pode converter outras formas de enerxía en enerxía mecánica, incluíndo motores de combustión interna, motores de combustión externa e motores eléctricos. Por exemplo, os motores de combustión interna normalmente converten a enerxía química en enerxía mecánica. O motor non só cumpre os requisitos obxectivos do xerador, senón que tamén se refire a toda a máquina, incluído o xerador. O motor naceu por primeira vez no Reino Unido, polo que o concepto do motor tamén vén do inglés, e o seu significado orixinal refírese ao tipo de e outros; un dispositivo mecánico que xera enerxía. .

Cantas veces substitúe a instalación do cinturón do seu alternador alternador do seu coche e mdash e mdash

Un é defender ferramentas e técnicas profesionais para que os profesionais funcionen. 1. Levante o parafuso de fixación do motor do desenvolvedor e o parafuso de axuste do cinto. 2. Empuxe o xerador cara ao motor coa menor distancia entre as poleas e logo endereita a manga do cinto. 3. Axuste a apertura do cinto a un nivel adecuado e aperte os parafusos de fixación do motor e os parafusos de axuste.

Un motor é unha máquina que pode converter outras formas de enerxía en enerxía mecánica, incluíndo motores de combustión interna, motores de combustión externa e motores eléctricos. Por exemplo, os motores de combustión interna normalmente converten a enerxía química en enerxía mecánica. O motor non só cumpre os requisitos obxectivos do xerador, senón que tamén se refire a toda a máquina, incluído o xerador. O motor naceu por primeira vez no Reino Unido, polo que o concepto do motor tamén vén do inglés, e o seu significado orixinal refírese ao tipo de e outros; un dispositivo mecánico que xera enerxía. .

Cantas veces substitúe o seu coche Belt e mdash & mdash como mantelo

1. Despois do plan de condución necesario, axusta moderadamente a tensión do cinto xerador e logo fixa os parafusos de calibración segundo sexa necesario. Os parafusos de áncora do xerador deben manter a apertura necesaria.

2. Preste atención ao grao de desgaste do rodamento. Se atopas que a lubricación é insuficiente, podes poñer unhas gotas de aceite da boca da cunca de aceite. Teña coidado de non penetrar no rectificador, se non, afectará o efecto de transmisión de potencia.

3. A sucidade do rectificador pódese pulir con pano de esmalte fino.

4. Se a superficie de contacto do cepillo non é lisa, pódese suavizar cun bo pano de esmalte. Se o resorte non é o suficientemente elástico e o cepillo está usado demasiado, terá que ser substituído por un novo. Os cepillos son demasiado curtos para ser danados, pódese inserir un espaciador no soporte para facer un axuste axustado co rectificador.

O cinto do xerador de vehículos está feito de caucho e a taxa de perda é moi alta. Dado que a maioría dos cintos do coche están basicamente feitos de caucho, é inevitable que se desgasten gradualmente e envellezan durante un traballo a longo prazo a longo prazo. Polo tanto, a maioría das veces para substituír o cinto no coche é basicamente estipulado polo fabricante e hai basicamente instrucións sinxelas no manual de mantemento a bordo do coche. Siga a maioría das especificacións de mantemento do coche, uns 60.000-80.000 quilómetros, e algúns pódense conducir por 8-100.000 quilómetros antes de ser substituídos.