Composición do arrancador do coche
Un arrancador de coche consta principalmente das seguintes pezas:
Motor de corrente continua: o compoñente principal do arrancador, responsable de converter a enerxía eléctrica da batería en enerxía mecánica, o que fai que o motor arranque.
Mecanismo de transmisión: encargado de transmitir o movemento de rotación do motor ao volante de inercia para que este arranque.
Interruptor electromagnético: controla o arranque e a parada do motor, normalmente mediante a batería, o interruptor de ignición, o relé de arranque, etc. O seu principio de funcionamento é xerar un campo magnético a través da bobina do electroimán, atraer o brazo de contacto para pechalo, conectando así o circuíto principal do motor de arranque, de xeito que o motor comece a funcionar.
Como funciona:
Conexión do circuíto: O circuíto do motor de arranque comeza no terminal positivo da batería, pasa polo interruptor de ignición, o relé de arranque e finalmente chega á bobina electromagnética e á bobina de retención do motor de arranque. Cando se activa a bobina electromagnética, o núcleo magnetízase e o brazo de contacto de succión péchase, conectando o circuíto de corrente da bobina de succión e a bobina de retención.
Arranque do motor: despois de que se active a bobina de succión, o núcleo de ferro móbil móvese cara adiante para impulsar a engrenaxe de accionamento e que se enganche co volante. Despois de activar o interruptor do motor, a bobina de suxeición continúa a estar activada, o núcleo móbil mantén a posición de succión, conéctase o circuíto principal do motor de arranque e o motor comeza a funcionar.
marcha desactivada: cando o motor comeza a funcionar, o relé de arranque deixa de funcionar, o contacto ábrese, o circuíto da bobina de succión desconéctase, o núcleo de ferro móbil reiníciase e a engrenaxe de accionamento e o volante de inercia desacoplanse.
Mediante estes compoñentes e principios de funcionamento, o arrancador do coche pode arrincar eficazmente o motor do coche.
O principio de funcionamento do arrancador de automóbiles é principalmente arrancar o motor mediante indución electromagnética e conversión de enerxía eléctrica.
O arrancador de automóbiles, tamén coñecido como arrancador, ten como función principal converter a enerxía eléctrica da batería en enerxía mecánica para accionar o volante do motor e facer que o motor arranque. O seu principio de funcionamento implica a sinerxía de varios compoñentes:
Conexión do circuíto: Cando o interruptor de ignición se xira á posición de arranque, o circuíto da bobina do relé de arranque actívase, o que fai que a vira de manivelas do motor xire, de xeito que o pistón do motor alcance a posición de ignición.
Acción do electroimán: Despois de conectar o circuíto da bobina do electroimán, o núcleo magnetízase, o brazo de contacto de atracción péchase, o contacto do relé péchase e a bobina de atracción e o circuíto de corrente da bobina de retención conéctanse ao mesmo tempo.
Conversión de enerxía: o motor de arranque converte a enerxía eléctrica da batería en enerxía mecánica mediante indución electromagnética, acciona o volante do motor para que xire e realiza o arranque do motor.
As avarías comúns e as súas causas inclúen avarías do sistema de alimentación da batería e avarías do relé de arranque. A avaría do sistema de subministración da batería pode deberse a unha batería baixa, a que a fonte de alimentación principal do coche estea asegurada ou o relé estea danado, o cable e os terminais da batería do motor de arranque estean soltos ou os terminais estean oxidados. A avaría do relé de arranque pode deberse a un curtocircuíto, un circuíto aberto, un problema de terra do indutor do relé de arranque ou a que a separación entre o núcleo do relé de arranque e o brazo de contacto sexa demasiado grande.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos sobre o tema.é sitio!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
