Composición do motor de arranque do coche
Un arrancador de coche consta principalmente das seguintes partes:
Motor DC: o compoñente principal do motor de arranque, responsable de converter a enerxía eléctrica da batería en enerxía mecánica, impulsando o motor para que arranque.
mecanismo de transmisión : encargado de transmitir o movemento de rotación do motor ao volante do motor para que o motor arranque.
interruptor electromagnético : controla o arranque e parada do motor, xeralmente pola batería, o interruptor de ignición, o relé de arranque, etc. O seu principio de funcionamento é xerar un campo magnético a través da bobina do electroimán, atraer o brazo de contacto para pechar, conectando así o circuíto principal do arrancador, para que o motor comece a funcionar.
Como funciona:
Conexión do circuíto : O circuíto do motor de arranque parte do terminal positivo da batería, pasa polo interruptor de ignición, o relé de arranque e finalmente chega á bobina electromagnética e á bobina de retención do arrancador. Cando a bobina electromagnética está energizada, o núcleo é magnetizado e o brazo de contacto de succión péchase, conectando o circuíto de corrente da bobina de succión e a bobina de retención.
Arranque do motor: despois de activar a bobina de succión, o núcleo de ferro móbil avanza para impulsar a engrenaxe motriz para que se enganche co volante. Despois de conectar o interruptor do motor, a bobina de retención segue energizada, o núcleo móbil mantén a posición de succión, o circuíto principal do arrancador está conectado e o motor comeza a funcionar.
engrenaxe apagada : cando o motor comeza a funcionar, o relé de arranque deixa de funcionar, o contacto ábrese, o circuíto da bobina de succión desconectase, o núcleo de ferro móbil restablece e a engrenaxe motriz e o volante están desconectados.
A través destes compoñentes e principios de funcionamento, o motor de arranque do coche pode arrancar eficazmente o motor do coche.
O principio de funcionamento do motor de arranque do automóbil é principalmente arrancar o motor mediante a indución electromagnética e a conversión de enerxía eléctrica. .
O motor de arranque do automóbil, tamén coñecido como motor de arranque, a súa función principal é converter a enerxía eléctrica da batería en enerxía mecánica, para impulsar o volante do motor para xirar e facer que o motor arranque. O seu principio de funcionamento implica a sinerxía de varios compoñentes:
Conexión do circuíto : Cando o interruptor de ignición está na posición inicial, o circuíto da bobina do relé de arranque está conectado, facendo que o cigüeñal do motor xire, de xeito que o pistón do motor chegue á posición de ignición.
Acción do electroimán : despois de conectar o circuíto da bobina do electroimán, o núcleo é magnetizado, o brazo de contacto de atracción está pechado, o contacto de relé está pechado e a bobina de atracción e o circuíto de corrente da bobina de retención están conectados ao mesmo tempo.
Conversión de enerxía : o motor de arranque converte a enerxía eléctrica da batería en enerxía mecánica a través da indución electromagnética, fai xirar o volante do motor e realiza o arranque do motor.
Os fallos comúns e as súas causas inclúen fallos do sistema de alimentación da batería e fallos dos relés de arranque. O fallo do sistema de subministración da batería pode deberse a unha baixa enerxía da batería, a fonte de alimentación principal do coche está asegurada ou o relé está danado, o cable e os terminais da batería do motor de arranque están soltos ou os terminais están oxidados. O fallo do relé de arranque pode ser causado por un curtocircuíto, un circuíto aberto, un problema de terra do indutor do relé de arranque ou a brecha entre o núcleo do relé de arranque e o brazo de contacto é demasiado grande.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos sobre thé o sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.
