Composición do arranque do coche
Un inicio de coche consiste principalmente nas seguintes partes :
Motor DC : O compoñente básico do arranque, responsable de converter a enerxía eléctrica da batería en enerxía mecánica, impulsando o motor a comezar.
Mecanismo de transmisión : Responsable de transmitir o movemento rotativo do motor ao volante do motor para que o motor comece a funcionar.
Interruptor electromagnético : controla o inicio e a parada do motor, normalmente pola batería, o interruptor de ignición, o relevo de inicio e así por diante. O seu principio de traballo é xerar un campo magnético a través da bobina electromagnet, atraer o brazo de contacto para pechar, conectando así o circuíto principal do arranque, de xeito que o motor comece a funcionar.
como funciona :
Conexión de circuíto : O circuíto do arranque comeza desde o terminal positivo da batería, pasa polo interruptor de ignición, o relé inicial e finalmente chega á bobina electromagnética e á bobina de suxeición do arranque. Cando a bobina electromagnética está activada, o núcleo está magnetizado e o brazo de contacto de succión pecha, conectando o circuíto actual da bobina de succión e a bobina de suxeición.
Motor Start : Despois de que a bobina de succión estea energizada, o núcleo de ferro móbil avanza para dirixir a engrenaxe da unidade para relacionarse co volante. Despois de acender o interruptor do motor, a bobina de suxeición segue a ser dinamizada, o núcleo móbil mantén a posición de succión, o circuíto principal do arranque está conectado e o motor comeza a funcionar.
Gear off : Cando o motor comeza a executar, o relé inicial deixa de funcionar, abre o contacto, o circuíto de bobina de succión está desconectado, o núcleo de ferro móbil está restablecido e a engrenaxe de accionamento e o volante están sen compromiso.
A través destes compoñentes e principios de traballo, o arranque do coche pode iniciar efectivamente o motor do coche.
O principio de traballo do arranque do automóbil é principalmente iniciar o motor mediante indución electromagnética e conversión de enerxía eléctrica.
O inicio do automóbil, tamén coñecido como Starter, a súa función principal é converter a enerxía eléctrica da batería en enerxía mecánica, para conducir o volante do motor para xirar e facer que o motor comece. O seu principio de traballo implica a sinerxía de varios compoñentes:
Conexión de circuíto : Cando o interruptor de acendido está convertido na posición inicial, o circuíto de bobina do relé inicial está acendido, impulsando o cigüeñal do motor para xirar, de xeito que o pistón do motor chegue á posición de ignición.
Acción de electromagnet : Despois de que o circuíto de bobina electromagnet estea conectado, o núcleo está magnetizado, o brazo de contacto atraendo, o contacto do relé está pechado e a bobina atractiva e o circuíto de corrente de bobina está conectado ao mesmo tempo.
Conversión de enerxía : O arranque converte a enerxía eléctrica da batería en enerxía mecánica mediante a indución electromagnética, conduce o volante do motor a xirar e dáse conta do inicio do motor.
Fallos comúns e as súas causas Incluír fallos do sistema de enerxía da batería e iniciar fallos do relé. O fallo do sistema de subministración da batería pode ser causado por baixa enerxía da batería, a fonte de alimentación principal do coche está asegurada ou o relé está danado, os terminais de cable e batería do arranque son soltos ou os terminais están oxidados. A falla do relé inicial pode ser causada por curtocircuíto, circuíto aberto, problema de terra do indutor do relé inicial ou a fenda entre o núcleo do relé inicial e o brazo de contacto é demasiado grande.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos sobreé sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
