INTERRUPTOR DE PRESIÓN AC.
Introdución do interruptor de presión, o segundo compoñente clave do aire acondicionado do automóbil
Estado de funcionamento do presostato
Os presostatos protexen os compresores e os sistemas de aire acondicionado controlando a alta e baixa presión do sistema de refrixeración.
O interruptor de presión xeralmente ten dous estados: un é un interruptor de presión de dous estados alto e baixo; o outro é un presostato de tres estados alto, medio e baixo.
Baixa presión: se a presión do refrixerante é demasiado baixa ou hai un problema co sistema de refrixeración do aire acondicionado, o embrague do compresor está desconectado.
Alta presión: se a presión do refrixerante é demasiado alta ou hai un problema no sistema de refrixerante A/C, desconecte a alimentación.
Presión media: cando se alcanza unha presión de refrixerante preestablecida, o ventilador de condensación funciona ou acelera.
Principio de funcionamento do interruptor de presión do aire acondicionado do automóbil
Análise en profundidade dos compoñentes clave do aire acondicionado do automóbil - presostato, que xoga un papel fundamental na regulación automática.
O interruptor de presión instalado na canalización de circulación de refrixerante supervisa a presión do sistema para garantir que o circuíto de protección se activa cando se produce unha excepción, evitando danos no sistema. Hai moitos tipos de interruptores de presión, como interruptores de alta presión, interruptores de baixa presión, interruptores de presión dobres e tres interruptores de presión, cada un correspondente a diferentes rangos de presión e mecanismos de protección.
1. Interruptor de alta tensión
Cando o aire acondicionado dun automóbil atopa un disipador de calor bloqueado, fallo do ventilador ou exceso de refrixerante, a presión do sistema aumentará. O interruptor de alta presión está situado na liña de alta presión e adoita estar conectado ao secador do depósito ou ao circuíto do compresor. Cando a presión é demasiado alta, cortará o circuíto de embrague ou iniciará o circuíto de velocidade alta do ventilador de refrixeración para evitar un aumento continuo da presión, protexendo así os compoñentes do sistema.
2. Interruptor de baixa tensión
Para o refrixerante insuficiente ou con fugas, o interruptor de baixa presión xoga un papel fundamental. Instálase na canalización de alta presión, detectando a presión do refrixerante para garantir que o compresor funciona en condicións normais. Cando a presión está por debaixo do estándar, o interruptor de baixa presión desconectará o circuíto de embrague electromagnético para evitar que o compresor sexa danado en ausencia de aceite.
3. Presostato dual
O novo sistema de aire acondicionado utiliza presostatos dobres e integra funcións de alta e baixa presión para reducir o risco de fugas. Cando a presión é normal, o diafragma metálico permanece equilibrado e, cando a presión se reduce, o interruptor actúa para controlar o funcionamento do compresor. Este deseño simplifica o sistema e mellora a fiabilidade.
4. Presostato de tres
O interruptor de tres presións aumenta aínda máis a complexidade e a protección do sistema ao combinar as funcións do interruptor de presión dual para controlar a presión alta, baixa e media para garantir que o aire acondicionado funcione ao máximo.
En xeral, o interruptor de presión é o gardián do sistema de aire acondicionado do coche, a través do control de precisión e mecanismo de protección para garantir o funcionamento seguro do sistema. Para obter máis información sobre interruptores de presión de aire acondicionado para automóbiles, visite a nosa plataforma profesional para axudarche a viaxar con coñecementos sobre automoción.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
