O elemento de filtro de aceite do motor é o filtro de aceite do motor. A función do filtro de aceite do motor é filtrar os soldados, coloides e humidade no aceite do motor e entregar aceite de motor limpo a todas as pezas lubricantes.
Para reducir a resistencia á fricción entre as partes en movemento relativas no motor e reducir o desgaste das pezas, o aceite é transportado continuamente á superficie de fricción de cada parte en movemento para formar unha película de aceite lubricante para a lubricación. O aceite de motor contén unha certa cantidade de goma, impurezas, humidade e aditivos. Ao mesmo tempo, durante o proceso de traballo do motor, a introdución de restos de desgaste metálico, a entrada de soldados no aire e a xeración de óxidos de aceite aumentan gradualmente as solras no aceite. Se o aceite non se filtra e entra directamente no circuíto de aceite lubricante, os soldados contidos no aceite serán introducidos na superficie de fricción da parella en movemento, acelerando o desgaste de pezas e reducindo a vida útil do motor.
Debido á alta viscosidade do propio aceite do motor e ao alto contido de impurezas no aceite do motor, para mellorar a eficiencia de filtración, o filtro de aceite do motor xeralmente ten tres niveis: colector de aceite de motor, filtro primario de aceite de motor e filtro secundario de aceite de motor. O colector de filtros está instalado na tixola de aceite diante da bomba de aceite e adoita adoptar o tipo de pantalla de filtro metálico. O filtro de aceite primario está instalado detrás da bomba de aceite e conectado en serie co paso principal do aceite. Inclúe principalmente rascador metálico, elemento de filtro de aserradería e papel de filtro microporoso. Agora úsase principalmente o papel de filtro microporoso. O filtro fino de aceite está instalado detrás da bomba de aceite e conectado en paralelo co paso principal do aceite, incluíndo principalmente o tipo de papel de filtro microporoso e o tipo de rotor. O filtro de aceite de aceite de aceite adopta a filtración centrífuga sen elemento de filtro, o que resolve efectivamente a contradición entre a tráfico de petróleo e a eficiencia de filtración.
