A luz alta de freo está xeralmente instalada na parte superior da parte traseira do vehículo, de xeito que o vehículo que conduce detrás é fácil de detectar a parte dianteira do freo do vehículo, para evitar o accidente posterior. Debido a que o coche xeral ten dúas luces de freo instaladas no extremo do coche, unha esquerda e unha dereita, polo que a luz de freo elevada tamén se denomina a terceira luz de freo, luz de freo alto, a terceira luz de freo. A luz de freo elevada úsase para avisar o vehículo detrás, para evitar a colisión posterior
Vehículos sen altas luces de freo, especialmente coches e mini coches con baixo chasis ao frear debido á posición baixa da luz do freo traseiro, normalmente non suficientes brillo, os seguintes vehículos, especialmente os condutores de camións, autobuses e autobuses con alto chasis ás veces difíciles de ver con claridade. Polo tanto, o perigo oculto de colisión posterior é relativamente grande. [1]
Un gran número de resultados da investigación demostran que a luz de freo elevada pode evitar e reducir efectivamente a aparición de colisións traseiras. Polo tanto, as luces altas de freo son amplamente utilizadas en moitos países desenvolvidos. Por exemplo, nos Estados Unidos, segundo a normativa, todos os coches recén vendidos deben estar equipados con altas luces de freo desde 1986. Todos os camións de luz vendidos desde 1994 tamén deben ter luces altas de freo.
