A luz de freo alta xeralmente está instalada na parte superior da parte traseira do vehículo, de xeito que o vehículo que conduce detrás é fácil de detectar a parte dianteira do freo do vehículo, para evitar o accidente na parte traseira. Debido a que o coche xeral ten dúas luces de freo instaladas ao final do coche, unha á esquerda e outra dereita, polo que a luz de freo alta tamén se chama terceira luz de freo, luz de freo alta, terceira luz de freo. A luz de freo alta úsase para avisar ao vehículo que está detrás, para evitar unha colisión traseira
Vehículos sen luces de freo altas, especialmente coches e mini coches con chasis baixo ao frear debido á baixa posición da luz de freo traseira, normalmente non brillo suficiente, os seguintes vehículos, especialmente os condutores de camións, autobuses e autobuses con chasis alto ás veces difícil para ver claramente. Polo tanto, o perigo oculto de colisión traseira é relativamente grande. [1]
Un gran número de resultados da investigación mostra que a luz de freo alta pode previr e reducir eficazmente a aparición de colisións traseiras. Polo tanto, as luces de freo altas úsanse amplamente en moitos países desenvolvidos. Por exemplo, nos Estados Unidos, segundo a normativa, todos os coches recentemente vendidos deben estar equipados con luces de freo altas desde 1986. Todos os camións lixeiros vendidos desde 1994 tamén deben ter luces de freo altas.
