Inspección regular
Segundo os datos, a vida útil do termostato de cera é xeralmente de 50.000 km
Estado do interruptor do termostato
Polo tanto, é necesario substituílo regularmente segundo a súa vida útil.
O método de inspección do termostato consiste en depurar o equipo de calefacción a temperatura constante e comprobar a temperatura de apertura, a temperatura de apertura completa e a elevación da válvula principal do termostato. Se unha delas non cumpre co valor especificado, o termostato debe ser substituído. Por exemplo, para o termostato do motor Santana JV, a temperatura de apertura da válvula principal é de 87 ℃ máis ou menos 2 ℃, a temperatura de apertura completa é de 102 ℃ máis ou menos 3 ℃ e a elevación de apertura completa é > 7 mm.
Posición do termostato
Dobrar e editar o deseño desta sección
Xeralmente, o refrixerante do sistema de refrixeración por auga entra desde o bloque do motor e sae da culata. A maioría dos termostatos están dispostos no tubo de saída da culata. As vantaxes desta disposición son a súa estrutura sinxela e a facilidade para eliminar as burbullas no sistema de refrixeración por auga; a súa desvantaxe é que producirá oscilacións cando o termostato funcione.
Por exemplo, ao arrancar un motor frío no inverno, a válvula termostática péchase debido á baixa temperatura do refrixerante. Cando o refrixerante circula durante un curto período de tempo, a temperatura aumenta rapidamente e a válvula termostática ábrese. Ao mesmo tempo, o refrixerante a baixa temperatura do radiador flúe cara á carrozaría, de xeito que o refrixerante arrefría de novo e a válvula termostática volve pecharse. Cando a temperatura do refrixerante volve subir, a válvula termostática ábrese de novo. A válvula termostática non tende a ser estable ata que a temperatura de todo o refrixerante se estabiliza e non abre e pecha repetidamente. O fenómeno no que a válvula termostática se abre e pecha repetidamente nun curto período de tempo chámase oscilación do termostato. Cando se produce este fenómeno, aumentará o consumo de combustible do vehículo.
O termostato tamén se pode colocar na tubaxe de saída de auga do radiador. Esta disposición pode reducir ou eliminar o fenómeno da oscilación do termostato e controlar con precisión a temperatura do refrixerante, pero ten unha estrutura complexa e un custo elevado. Úsase principalmente para vehículos de alto rendemento e vehículos que adoitan circular a alta velocidade no inverno.
