Mellora
Mellora do elemento de condución do control de temperatura plegable
A Universidade de Enxeñaría e Tecnoloxía de Shanghai desenvolveu un novo tipo de termostato baseado no termostato de parafina e un aliaxe de memoria de forma de cobre cilíndrica en bobina de resorte como elemento de condución de control de temperatura. Cando a temperatura do cilindro inicial do termostato é baixa, o resorte de sesgo comprime o resorte de aliaxe para pechar a válvula principal e abrir a válvula auxiliar para unha pequena circulación. Cando a temperatura do refrixerante aumenta a un certo valor, o resorte da aliaxe da memoria expándese e comprime o resorte de sesgo para abrir a válvula principal do termostato. Co aumento da temperatura do refrixerante, a apertura da válvula principal aumenta gradualmente e a válvula auxiliar pecha gradualmente para a gran circulación.
Como unidade de control de temperatura, a aleación da memoria fai que a acción de apertura da válvula sexa relativamente suave co cambio de temperatura, o que é propicio para reducir o impacto do estrés térmico no bloque de cilindros causado pola auga de refrixeración de baixa temperatura no tanque de auga cando se inicia o motor de combustión interna e mellora a vida de servizo do termostato. Non obstante, o termostato modifícase a partir do termostato de cera e o deseño estrutural do elemento de condución de control de temperatura está limitado ata certo punto.
Mellora da válvula de plegamento
O termostato ten un efecto acelerador no refrixerante. Non se pode ignorar a perda de enerxía do motor de combustión interna causado pola perda de refrixerante que flúe polo termostato. En 2001, Shuai Liyan e Guo Xinmin da Universidade Agrícola de Shandong deseñaron a válvula do termostato como un cilindro fino con buracos na parede lateral, formou unha canle de fluxo líquido desde os buratos laterais e os buracos e seleccionados de latón ou aluminio como o material da válvula, fai que a superficie da válvula sexa suave, como para reducir a resistencia e mellorar o funcionamento da eficiencia da valve.
