No pasado, os rodamentos do cubo das rodas dos coches empregados para usar rodillos ou rodamentos de bola cónica dunha soa fila por parellas. Co desenvolvemento da tecnoloxía, a unidade de cubo de automóbiles foi moi utilizada nos coches. O rango de aplicación e a cantidade de unidade de rodamentos de hub están aumentando día a día, e agora desenvolveuse para a terceira xeración: a primeira xeración está composta por rodamentos de contactos angulares de dobre fila. A segunda xeración ten unha brida na pista exterior para fixar o rodamento, que pode simplemente manexar o rodamento no eixe e solucionalo con noces. Facilita o mantemento do coche. A unidade de rodamentos de cubo de roda de terceira xeración adopta a combinación de unidade de rodamentos e sistema de freo anti -bloqueo ABS. A unidade do hub está deseñada cunha brida interna e unha brida exterior. A brida interna está fixada no eixe de condución con parafusos e a brida exterior instala todo o rodamento. O rodamento do cubo de rodas desgastado ou danado ou a unidade de cubo de rodas provocará un fracaso inapropiado e custoso do seu vehículo na estrada e incluso prexudicará a súa seguridade.
