Principio de funcionamento dun ventilador electrónico para automóbiles
O funcionamento do ventilador electrónico do automóbil contrólase mediante o interruptor de temperatura do refrixerante do motor. Normalmente ten dúas velocidades: 90 ℃ baixa e 95 ℃ alta. Ademais, cando o aire acondicionado está acendido, tamén controla o funcionamento do ventilador electrónico (control da temperatura do condensador e da forza do refrixerante). Entre eles, o ventilador de refrixeración da embrague de aceite de silicona pode facer que o ventilador xire debido ás características de expansión térmica do aceite de silicona; o modelo de utilidade refírese a un ventilador de disipación de calor dunha embrague electromagnética, que usa un campo electromagnético para facer que o ventilador xire razoablemente. A vantaxe de Zhufeng é que só acciona o ventilador cando o motor necesita arrefriarse, para reducir ao máximo a perda de enerxía do motor.
O ventilador do automóbil está instalado detrás do depósito de auga (pode estar preto do compartimento do motor). Cando se abre, aspira o vento desde a parte dianteira do depósito de auga; non obstante, tamén hai modelos individuais de ventiladores instalados diante do depósito de auga (no exterior), que sopran o vento na dirección do depósito de auga cando se abre. O ventilador arranca ou para automaticamente segundo a temperatura da auga. Cando o vehículo avanza rápido, a diferenza de presión de aire entre a parte dianteira e traseira do vehículo é suficiente para actuar como un ventilador e manter a temperatura da auga a un certo nivel. Polo tanto, o ventilador non pode funcionar neste momento.
O ventilador só funciona para baixar a temperatura do depósito de auga
A temperatura do depósito de auga vese afectada por dous aspectos. Un é o aire acondicionado de refrixeración do bloque do motor e da caixa de cambios. O condensador e o depósito de auga están preto uns dos outros. O condensador está diante e o depósito de auga detrás. O aire acondicionado é un sistema relativamente independente no coche. Non obstante, o arranque do interruptor do aire acondicionado dará un sinal á unidade de control. O ventilador grande chámase ventilador auxiliar. O interruptor térmico transmite o sinal á unidade de control electrónico do ventilador 293293 para controlar o ventilador electrónico para que arranque a diferentes velocidades. A realización de alta e baixa velocidade é moi sinxela. Non hai resistencia de conexión a alta velocidade e dúas resistencias están conectadas en serie a baixa velocidade (o mesmo principio úsase para axustar o volume de aire do aire acondicionado).
