Principio de traballo de ventilador electrónico de automóbiles
O funcionamento do ventilador electrónico do automóbil está controlado polo interruptor de temperatura do refrixerante do motor. Normalmente ten unha velocidade de dúas etapas, 90 ℃ velocidade baixa e 95 ℃ de alta velocidade. Ademais, cando o aire acondicionado está activado, tamén controlará o funcionamento do ventilador electrónico (temperatura do condensador e control da forza de refrixerantes). Entre eles, o ventilador de refrixeración do embrague de silicona pode conducir o ventilador a xirar debido ás características de expansión térmica do aceite de silicona; O modelo de utilidade está relacionado cun ventilador de disipación de calor dun embrague electromagnético, que usa un campo electromagnético para conducir razoablemente o ventilador. A vantaxe de Zhufeng é que conduce o ventilador só cando o motor necesita arrefriarse, para reducir a perda de enerxía do motor o máximo posible
O ventilador do automóbil está instalado detrás do depósito de auga (pode estar preto do compartimento do motor). Cando se abre, tira o vento desde a parte dianteira do tanque de auga; Non obstante, tamén hai modelos individuais de ventiladores instalados diante do tanque de auga (fóra), que sopran o vento na dirección do tanque de auga cando se abre. O ventilador comeza ou se detén automaticamente segundo a temperatura da auga. Cando a velocidade do vehículo é rápida, a diferenza de presión do aire entre a parte dianteira e traseira do vehículo é suficiente para actuar como ventilador para manter a temperatura da auga a un certo nivel. Polo tanto, o ventilador non pode funcionar neste momento.
O ventilador só funciona para reducir a temperatura do tanque de auga
A temperatura do tanque de auga está afectada por dous aspectos. Un é o aire acondicionado de refrixeración do bloque do motor e da caixa de cambios. O condensador e o tanque de auga están xuntos. O condensador está diante e o tanque de auga está detrás. O aire acondicionado é un sistema relativamente independente no coche. Non obstante, o inicio do interruptor de aire acondicionado dará un sinal á unidade de control. O gran ventilador chámase ventilador auxiliar. O interruptor térmico transmite o sinal á unidade de control electrónico do ventilador 293293 para controlar o ventilador electrónico para comezar a diferentes velocidades. A realización de alta velocidade e baixa velocidade é moi sinxela. Non hai resistencia de conexión a alta velocidade e dúas resistencias están conectadas en serie a baixa velocidade (o mesmo principio úsase para axustar o volume de aire do aire acondicionado).
