Hai dúas razóns para que a placa foliar se rache
En primeiro lugar, a placa da folla é demasiado delgada, a propia estrutura non pode soportar a distorsión da cabeza da viga frontal
Dous, o tamaño do límite inferior non é correcto, o pneumático primeiro toca a placa da folla cando o forte golpe cara abaixo "golpea", o límite inferior do brazo funciona con atraso.
En vista destes dous problemas, baixo a orientación e investigación da versión aulladora e da versión directa:
Fixemos os seguintes axustes
1. Preparar a soldadura para reforzar a placa da folla, non toda a placa de aceiro para soldar, xa que isto interferirá coa distorsión e deformación da propia placa da folla. Usamos o método de reforzo de "malla" de aceiro, que pode maximizar a retención da deformación orixinal (debida) da placa da folla, pero tamén pode reforzar a propia placa da folla.
2. Aumente o límite do brazo inferior dentro dun certo rango para que funcione antes no proceso de salto do vehículo, para evitar o contacto forte entre o pneumático e a placa da folla.
