Principio de funcionamento do motor do limpaparabrisas
O motor do limpaparabrisas é accionado polo motor. O movemento rotatorio do motor transfórmase no movemento alternativo do brazo do limpaparabrisas a través do mecanismo de biela, para realizar a acción do limpaparabrisas. Xeralmente, o limpaparabrisas pode funcionar conectando o motor. Ao seleccionar a engrenaxe de alta e baixa velocidade, pódese cambiar a corrente do motor para controlar a velocidade do motor e despois controlar a velocidade do brazo do limpaparabrisas. O motor do limpaparabrisas adopta unha estrutura de 3 escobillas para facilitar o cambio de velocidade. O tempo intermitente contrólase mediante o relé intermitente. A función de carga e descarga do contacto do interruptor de retorno do motor e o condensador de resistencia do relé úsanse para facer que o limpaparabrisas varre segundo un determinado período.
Hai unha pequena transmisión de engrenaxes encerrada na mesma carcasa na parte traseira do motor do limpaparabrisas para reducir a velocidade de saída á velocidade requirida. Este dispositivo coñécese comunmente como conxunto de accionamento do limpaparabrisas. O eixe de saída do conxunto está conectado co dispositivo mecánico no extremo do limpaparabrisas e o movemento alternativo do limpaparabrisas realízase mediante un accionamento por forquilla e un retorno por resorte.
A tira de goma da lámina do limpaparabrisas é unha ferramenta para eliminar directamente a choiva e a sucidade do vidro. A tira de goma da lámina prémese contra a superficie do vidro a través da tira de resorte e o seu bordo debe coincidir co ángulo do vidro para lograr o rendemento requirido. Xeralmente, hai un botón de control do limpaparabrisas na manivela do interruptor combinado do automóbil, que está equipado con tres marchas: baixa velocidade, alta velocidade e intermitente. A parte superior da manivela é o interruptor de chave do lavaparabrisas. Cando se preme o interruptor, a auga de lavado é expulsada para lavar o parabrisas co limpaparabrisas.
Os requisitos de calidade do motor do limpaparabrisas son bastante elevados. Adopta un motor de imán permanente de corrente continua e o motor do limpaparabrisas instalado no parabrisas dianteiro xeralmente está integrado coa parte mecánica da engrenaxe sen fin. A función da engrenaxe sen fin e do mecanismo sen fin é reducir a velocidade e aumentar o par. O seu eixe de saída acciona a articulación de catro barras, o que cambia o movemento de rotación continua no movemento de oscilación esquerda-dereita.
