Hai que tratar a fuga de aceite da tapa da chave. Xeralmente, a substitución do coxín non funciona. Recoméndase substituír directamente o conxunto da tapa da válvula, substituír o anticongelante por alto punto de ebulición e limpar a sala de máquinas. É necesario manter unha boa disipación de calor do motor, e outras pezas da tubaxe de auga e da xunta pódense usar durante máis tempo.
A fuga de aceite da tapa da chave do motor afectará á lubricación do motor, o que pode provocar unha combustión espontánea do vehículo en condicións meteorolóxicas elevadas. Polo tanto, se a tapa da chave do motor ten fugas de aceite, debe ser inspeccionada e reparada a tempo.
Causas da fuga de aceite da tapa da válvula do motor:
1. Forza desigual sobre os parafusos durante a montaxe
Se a forza sobre o parafuso é desigual, a presión será diferente. Cando a presión é demasiado alta, provocará a deformación da válvula do motor e a fuga de aceite. Neste caso, a chave debe ser reparada.
2. Envellecemento da xunta da tapa da válvula
Cando o vehículo se compra durante un ano longo ou a quilometraxe de condución é demasiado longa, o envellecemento da xunta da tapa da chave é un fenómeno normal. Neste caso, só é necesario substituír a xunta da tapa da chave e o anel de selado.
En xeral, as fugas de aceite non son fáciles de atopar polos propietarios de vehículos. De feito, cando os propietarios de coches van a lavar o coche, abren a tapa frontal e simplemente revisan o motor. Se atopan lodos de aceite en calquera parte do motor, indica que neste lugar pode haber fugas de aceite. Non obstante, as partes de fallo dos diferentes modelos son diferentes e hai moitos lugares inesperados onde se poden producir fugas de aceite. De feito, a fuga de aceite non é tan terrible. Teño medo de se o motor pode estar totalmente lubricado. Por suposto, ademais da fuga de aceite, moitos motores tamén queiman aceite, pero ningún dos dous fenómenos é bo.
