Hai que tratar a fuga de aceite da cuberta da válvula. Xeralmente, substituír o coxín non funciona. Recoméndase substituír directamente o conxunto da cuberta da válvula, substituír o anticongelante por un alto punto de ebulición e limpar a sala de máquinas. É necesario manter unha boa disipación de calor do motor e outras pezas no tubo de auga e na xunta pódense usar durante máis tempo.
A fuga de aceite da cuberta da válvula do motor afectará á lubricación do motor, o que pode causar unha combustión espontánea do vehículo en tempo de alta temperatura. Polo tanto, se a cuberta da válvula do motor ten fugas de aceite, debe ser inspeccionada e reparada a tempo.
Causas da fuga de aceite da cuberta da válvula do motor:
1. Forza desigual nos parafusos durante a montaxe
Se a forza no parafuso é desigual, a presión será diferente. Cando a presión sexa demasiado alta, provocará a deformación da válvula do motor e as fugas de aceite. Neste caso, a válvula debe ser reparada.
2. Envellecemento da xunta de cuberta da válvula
Cando o vehículo se compra durante un longo ano ou a quilometraxe de condución é demasiado longa, o envellecemento da xunta de cuberta da válvula é un fenómeno normal. Neste caso, só é necesario substituír a xunta de cuberta da válvula e o anel de selado.
Xeralmente, as fugas de aceite non son fáciles de atopar polos propietarios de automóbiles. De feito, cando os propietarios de automóbiles van para lavar o coche, abren a portada e simplemente comproban o motor. Se atopan lodos de aceite en calquera parte do motor, indica que pode haber fugas de aceite neste lugar. Non obstante, as partes falladas de diferentes modelos son diferentes e hai moitos lugares inesperados onde poden producirse fugas de aceite. De feito, a fuga de aceite non é tan terrible. Temo se o motor pode estar totalmente lubricado. Por suposto, ademais das fugas de aceite, moitos motores tamén queiman aceite, pero tampouco o fenómeno é unha boa cousa.
