É preciso tratar a fuga de aceite da tapa da válvula. En xeral, substituír o amortecedor non funciona. Recoméndase substituír directamente o conxunto da tapa da válvula, substituír o anticonxelante con punto de ebulición alto e limpar a sala de máquinas. É necesario manter unha boa disipación da calor do motor e outras pezas do tubo de auga e a xunta pódense usar durante máis tempo.
A fuga de aceite da tapa das válvulas do motor afectará á lubricación do motor, o que pode provocar a combustión espontánea do vehículo en condicións de altas temperaturas. Polo tanto, se a tapa das válvulas do motor ten fugas de aceite, debe inspeccionala e repararse a tempo.
Causas das fugas de aceite na tapa das válvulas do motor:
1. Forza desigual nos parafusos durante a montaxe
Se a forza sobre o parafuso é desigual, a presión será diferente. Cando a presión é demasiado alta, provocará a deformación da válvula do motor e fugas de aceite. Neste caso, a válvula debe ser reparada.
2. Envellecemento da xunta da tapa da válvula
Cando o vehículo se compra para un ano longo ou a quilometraxe de condución é demasiado longa, o envellecemento da xunta da tapa de válvulas é un fenómeno normal. Neste caso, só é necesario substituír a xunta da tapa de válvulas e o anel de selado.
En xeral, os propietarios de automóbiles non son fáciles de atopar con fugas de aceite. De feito, cando van lavar o coche, abren a tapa dianteira e simplemente comproban o motor. Se atopan restos de aceite en calquera parte do motor, indica que pode haber unha fuga de aceite nese lugar. Non obstante, as pezas defectuosas dos diferentes modelos son diferentes e hai moitos lugares inesperados onde se poden producir fugas de aceite. De feito, as fugas de aceite non son tan terribles. Teño medo de que o motor se poida lubricar completamente. Por suposto, ademais das fugas de aceite, moitos motores tamén queiman aceite, pero ningún dos dous fenómenos é bo.
